Использую JP slalom 114 L(240*76),плавник 48 G10, шарнир 1 см вперед от центра,парус 7.0 NP V8, гик -на уровне подбородка,сам вешу 60 , ветер: фоновый 7-9 ,на порывах до 11-13.Все дело именно на порывах....идет набор скорости- по ощущениям макс., далее доска выходит на плавник и несколько сек. планирует как экроплан, но если поддует -то нос взмывает и .....как правило падение

У меня как-то в Дахабе из всех парус остался только 8.4 не "ломанный". Дуло так, что фристайлеры на 4.2 прыгали. У Антохи Купцова 4.2 был, точно помню. Так вот, взял 8.4 мауи саилс, 110 манту и 38 сл2. Сперва в одиночку катался, разогнался до 57 км/ч, причем, не специально, а когда на фордак уваливался.
Потом прикинулся с остальными, реально ездил в этот ветер быстрее, чем если бы на 7.6 и 98 литрах был.
Это я все к тому, что манта 110 литров рулит!!!!! и не все решает парус и плавник

Для 13 м/с на порывах многова-то 76 см доски и 48 плавника.
Но если другой снаряги нет, попробуй перед порывом приготовиться. Т.е делай все то же самое когда порыв приходит, только перед ним. А когда порыв наконец настигнет тебя приведись или увались.
Мне помогает сильно толкать мачту от себя или наоборот ее заваливать на наветренную сторону, чтобы борт притопить. Еще переносить весь вес на переднюю ногу и давить пяткой и массой всего тела на борт....

Буду пробывать, спасибо, но переносить вес на пер.ногу и толкать мачту от себя,т.е. уваливаться ,что то стремно....уже были катапульты при врезании в попутную волну.

Не знаю какими принципами руководствуюцца наши отечественные гонщеги, но я привык доверять рекомендациям ведущих гонщиков PWA примерно моей комплекции и никогда никому не буду советовать брать 8-ку в 16-20м/с :)))))))

Вот личные настройки Майка Бузианиса:
[SIZE=1]Micah Buzianis: номер паруса : USA 34 , вес: 93кг, рост: 188см[/SIZE]

Для Слалома 42 использую доски JP, потому что они мои спонсоры! У них 4 слаломных доски, с которыми я использую следующий набор парусов/плавников для разных ветров:
134л с парусами([SIZE=2] **речь идет везде о парусах Neilpryde RS6[/SIZE][SIZE=1]) [/SIZE][SIZE=2]9.8 и 9, ветер 7-14 узлов( 3.5-8 м.сек), плавники 48/50/52 см
114л с парусами 8.4 и 7.8, ветер 12-22 узлов(6-11м.сек), плавники 40/42/44 см (46 очень редко )см
94 л с парусами 7.2 и 6.7, ветер 18-25( 9-13м.сек) узлов, плавники 34/36/38 см
84 л с парусами 6.2 и 5.4/5.0 , 5.0 самый маленький гоночный парус использую до самого сильного ветра "не знаю точно сколько" узлов, плавники 34/32/30 см
[/SIZE]

Я тоже в 16-20 м/с ни за что не возьму ниче больше семи! в 16 - 7 нормально если вода ровная, а в 20 я наверное на воду не пойду вообще, если только не ровная вода и не дальше 50 метров от берега. Можете называть меня трусом :-)

смотрю, крутые перцы тут собрались!
Я видать, еще совсем чайник, если в 17-20м/с 4.7 было много.
Или у нас м\с разные, или у вас волны нет в такой ветер?

в 17-20 м 4,7 квадатов конечно много, если ты не в гонках. мой корик 4,7 отлично начинает с 12? на порывах и, думаю, будет удобным до 17мс средних. Наши перцы, когда идут порывы за 22, катают на типо на 3,5. был такой денёк в апреле, что ли...
так же - состояние воды. сегодня по началу не хватало на глисс с 7,5, но с волной удавалось зацепить камберами вымпельный ветер - и полетели.
потом нормально стало дуть 8 мс. немного, конечно, но мне абсолютно хватало. + волна, хоть и битая.

дуло 17-20 часа 4 подряд. волна поднялась 2-3м.
;.7 просто рвало, закрыть почти всегда не мог. Вес 100кг.
Доска F2 Guerilla 245 97л + HSM SOV 4,7.
Чистый вейв.....
И Бузанису я больше верю, чем "нашим" суперменам.

Во первых уважаемые ,я написал, что взял 8,4 при порывах до 20м/с, стабильно дуло 15-16 м/с это был вынужденный шаг, т.к. другого паруса не было, точнее был, 9,2 )))
Я не говорил, что этим надо руководствоваться, это безусловно не правильно, этим я хотел сказать, лишь то, что возможно гоняться в такой ветер с таким парусом, кстати доска была JP 122 л.Причем возможно не просто кататься, а гоняться.
Если вы думаете, что я говорю не правду, то могу ответственно заявить, что ,то ли 2004 толи в 3 в г.Анапе проводились гонки по формуле, ветер 15м/с я гонял на парусе 12 м2 , Димас Давиденко гонял на 11 м2,тяжко было , но гоняли же, если не верите мне , спросите у Димаса....Он думаю подтвердит...
Насчет оптимальных настроек Бузианиса,и фраз типа "И Бузанису я больше верю, чем "нашим" суперменам." ну спору нет, но это его настройки, и обратите внимание у него 4 доски и х.з .сколько парусов, у кого нибудь из нас есть такое количество мат. части, думаю нет, а из этого следует, что все настройки съезжают, и съезжают х.. знает куда...Поэтому я лично ищу лично свои настройки, иногда ориентируясь на настройки профиков...

:eek:
Что тут скозать? Промолчу лучше :rofl:

нет уж не молчи!!говори, у нас свободное государство!!!)))

Так в том то и дело что Алик из другого государства:D, вот и соблюдает политкоректность:drinks:

Созрел вопрос
 

Существует ли техника прохождения дистанции когда курс идет под углом к волне? Видимо нужно выбирать дорогу , лавировать между верхушками волн , но если попадается конкретный трамплин и его не объехать , как прыгнуть , чтобы не потерять скорость и вообще не убраться ?

P.S. У меня пока что с отрывом от воды вообще никак :-(

Существует. во первых, нужно името оборудование поближе к фривейву. по технике - активно работают ноги. постоянно нужно рулить итщательно выбирать дорогу. следить, чтобы борт не зарывался в стенку, и при ну, если нужна скорость. если в кайф попрыгать - разгон с волны, резкий привод на неё -летим, поджимая заднюю ногу. как-то так...

Прыжок - потеря скорости. Всегда. Лучше вертикальные кочки обходить, чтоды доску не подбрасывало. И вообще научиться вести доску так, чтобы ты всегда съезжал с волн. Или идти все время между молн, опять же чтобы доску не подбрасывало, но это актуально только при больших волнах от 50 см мне кажется.