Alex-der,


Все достаточно просто....
Давай начнем с того , что быстрей едет тот кто , способен более с балансировало и эффективно распределять или прилагать общее суммарное усилий на две точки.
Это Шарнир и Плавник.
А так же обладает внутренними , часто психологическими нежели физическими способностями, сохранять это распределения при любых погодных условиях.
К примеру на чопе не прятаться на корму , а продолжать смело сохронять свое расположение.
Вот пример , райдер достаточно с балансировало расположен на доске , между передней и задней петлёй, он едет быстро...Работает как на шарнир так и на плавник.
И на втором фото, другой допускает не значительное отклонение на корму.
При этом усилия на шарнир распределяется меньше , нежели в первом случаи. Соответственно отсюда следует , что его скорость будет ниже. Здесь ТОЛЬКО не надо в подать, в паранойю по поводу шарнира, всегда нужно помнить , что работаем с двумя точками.

Через эту призму , мы можем рассмотреть тот вариант , когда при комфортных условиях райдер стоит ( правильно) ,а попав к примеру на чоп, он меняет свое расположение и в страхе перестраховываясь отклоняется назад, ПОЛУЧАЕТ ТОТ ЖЕ ЭФЕКТ,теряет скорость и проигрывает.


http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1486630940


http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1486630940

Косвенно такое расположение на доске , отражается на выполнение фордака. Где важно чтобы расположение в Базовой позиции этого поворота, было достаточно с сбалансированным, как на этом фото.

http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1486630940




Далее по теме следует ....

Спасибо.
Тешу себя надеждой, что моя стойка похожа на фото 1.
А вот насчёт положения шарнира - спасибо за наколку.
Как-то этот момент упустил. Тупо ставлю в одно, привычное, положение.
Есть место для эксперимента. Спасибо ещё раз!

Alex-der,

Я надеюсь как на первом фото, потому как это моя жена ...))

Ну тогда ученики твоей школы могут спать спокойно, если уж жену научил...

Маэстро, позвольте приподнять шляпу в честь Вашего замечательного русского языка.
Даже жаль немного стало знаменитого голландского.
Стало приятно не только смотреть на уроки, но и читать!:smile_10:

Alex-der,

К статьи говоря жена на училась сама, редактируя статьи и находясь на занятиях ...)))

Mallex,

Нет слов , остались лишь одни эмоции ....)))

Секрета никакого нет, максимально вывешивайся вперёд и в бок , выпрямляй ноги, но ни в коем случае не дави на плавник!!!! Чтоб научиться возьми доску с 16 плавников или меньше... Как от спин аута избавишься , сам все сразу поймёшь и других научишь)))

А у меня стало получаться, когда начал направлять усилия вдоль доски, а не поперёк. Понимаю, это может показаться странным, но психологически важно не бороться с ветром, а "запрячь" этот самый ветер в нужном направлении. Тут и стойка поворачивается, и парус перемещается вперёд, в, общем, многое становится на место.

Ну это уже когда разогнался, то вбок. А поначалу тушка все-таки позади паруса.

Говорят ,что разница необходимой для глиссирования площади паруса между "новичком " и "уверенно катающимся" составляет метр квадратный.Получается ,что между "уверенно катающимся" и "профиком" еще метр площади(Alex-der пишет о 5.8 и 4.7). Это реально?

Я думаю - правда. И метр не предел. Часто наблюдаю подобную картину на станции. Один с семёркой стоит, а другой с 4.7 едет и мочит всякие шаки-флаки

А еще один 50 кг весит, а другой 100.
И паруса для них нужны сооовсем разные..
Вне зависимости от уровня.

alexxandder,

Ну конечно опытному нужна меньшая площадь паруса, на с кока именно можно говорить только приблизительно, метр или пять метров ....)))
По этому причин масса мы можем перечислить лишь самые, скажем так распространенные. В данном случае , это как пальцем в небо ....
Но в любом случаи , важно всегда фиксировать внимание о каком оборудование идет речь, на сколько я понял класса , фри-вейв или вейв.

Говоря о площади паруса можно к примеру отметить и такой парадокс, что в слаломе на оборот опытный райдер может кататься на большей площади паруса, в отличие от менее опытного своего коллеги...)))

Я и не просил конкретных цифр ,просто мечта овладеть этим кунг-фу)))))