может быть незамеченая вовремя коцка (типа колодец поврежден)
может каталка без пробки - штоб раздуть доску большое количество воды не требуется.

неудачно положил на острый камень, задел уголок пока нес, были у меня и фабричные косячки на F2 карбоне - иделаьная ровная крашенная поверхность, а из нее сочится.
все решает обратная связь! от доски. периодически раз в месяц кладешь доску на солнце, смотришь где сочится, расковыриваешь, сушишь 2-3 дня (пробку открутить!) и по уму заделываешь. таким образом держишь доску легкой и в безопасности.

Это характерно именно для карбоновых досок, он зараза, себя ведет, как стекло-жесткий, но хрупкий. Пробивал браслетом часов)))!!!
Деревянные более стойкие к ударам, но склонны к продавливанию. Пожилой старборд может брать в шпон на палубе через микротрещины, глазом не различимые. Хорошо хоть это видно по потемнению шпона.

микротрещины на дереве хорошо в дахабе видны, подходишь к своей новой доске, а она вся в солевых полосочках.

Кстати, ты читал статейку http://www.raceyou.ru/thread903.html там про Гаастру расписано?
И тут http://www.raceyou.ru/thread1001.html