лапку поприличней под 10мм

новая лежит на готове))

Добрый день!у меня такой.Катая два года .особой неудобства не испытываю.Сам бы такой не купил по тем же соображениям,но достался в подарок стал пользовать.А то что не по центру .думаю что в центре мудрые пиндосы не нашли места для болта. и вынесли ближе к краю.

Так я не понял, его ровно по центру доски можно закрепить? Он что специально так выверен что затягивается по центральной линии доски? Или парус стоит сбоку от погона? И кто нибудь все таки точно знает предназначение? Может производителю вопрос задавал. Очень уж хочется понять на фиг такой "систем" нужон.

Вчера поэкспериментировал с этим шарниром,устанавливается как угодно и по ДП,и со смешением на борта. Вобщем конструкция имеет место быть ,скорее для узких настроек(возможно спиид и вэйв)

А если его устанавливать со смещением от центральной линии доски, не начнет ли он откручиваться самопроизвольно? Плечо же какое то возникает на одном из галсов.

Вероятность есть,но маленькая! Если сильно закрутить,то врядли

Так а как регулируется смещение относительно ДП? Я реально не понимаю как его закрутить и зажать?

Юзаю уже давно один такой, купил без особых раздумий, Чинук все же. закручивается легче чем обычный, ну, рычаг как уже говорили... Даже в боковом положении нифига не ощущается асимметрии, сколько ни старался. Настраивать нужное положение тоже можно... беда другая - когда крутишь шарнир, протирается доска под ним, пачкается черным к тому же. Соответственно, аккуратисты (типа меня) подкладывают шайбу. Так вот под этот шарнир подложить точно шайбу - сложная задача. Справляюсь с нескольких попыток, но раздражает. В остальном - не ощутил ни особой выгоды, ни наоборот.

может для вэйва, когда одним галсом резаться, другим сливаться?
как показали мои личные опыты на зимней двухлыжке - сдвиг шарнира на наветренный борт радикально улучшает способность резаться, а на подветренный - комфорт сливаться.
Хотя там может другая тема, все же там широко расставленные лыжи и вес всегда на наветренной...

Видел.Пробовал.Не понравилось.
Классические конструкции проверенные временем всегда бывают удобнее и востребованы покупателями.

Так получается что точно никто не знает зачем этот тип шарнира нужен?

Зачем этот шарнир нужен... кому? Если тому, у кого он стоит на доске, то затем же, зачем и обычный шарнир. Продавцу в магазине - чтобы был ширше ассортимент. Если будет только одна модель шарнира - будут хавать одну, как хавали только один сорт варёной колбасы в провинциальных совецких магазинах, когда такое щастье случалось. Изобретателю шарнира он нужен, наверное, для самореализации и некоторых авторских отчислений. Вот он-то уж точно знал, зачем нужен этот тип шарнира. Кому-то - чтобы было не как у всех.
А так - есть модель шарнира, слегка отличающаяся от "среднестатистического" эталона. С уже перечисленными плюсами и минусами. Чешешь репу, решаешь, оно тебе надо или нет.

Это понятно. Я к чему. Вот например доски: эта - вейв для волн. Это - слалом для гонки. А этот шарнир - он зачем. Что улучшается при его применении?

Там разница в позиции - один сантиметр, я не могу даже мозгом ощутить, не то что ногами. Мое мнение - это стеб над теми, кто думает что сантиметры много значат )) Ну наступи на сантиметр левее, и все скомпенсировано и формально, и физически.

Затяжка гайки однозначно сильнее, а открутить вроде как проще... Возможно, только для этого.