Ответ на свой вопрос получил.Спасибо большое за советы.Если подвернётся свежий NP 9.5 возьму обязательно.

Я конечно извиняюсь, но тогда можно было бы и 30-й плавник поставить и сказать что доска вообще не едет.
Приводить в пример несбалансированный комплект в качестве иллюстрации плохого выбора ИМХО некорректно.
Я много катал на разных досках 80 и 85 см с парусами от 7.9 до 9.8, а 122-й X-Fire у меня вообще был личный, и я могу только повторить мой первый пост на эту тему:

все дают. и если ты 90, то у тебя просто нет другого выбора как 9.5.

А вообщше если надо расширить ветровой диапазон - ставь в х-fire фойл, и с 8кой будет просто супер.

Рад бы поставить,но к сожалению наш водоем забит травой.
Катаем только на травяных и то приходиться иной раз пробиваться на полных ходах.Так что эта тема не для нас ((.

Может есть у кого свежий NP 9.5?Или кто знает где взять.Новый очень дорого...
Почему именно NP?У меня просто вся линейка NP и есть три мачты на 490).

Вот только не пойму, нафиг в размере 9,5 компромиссы?? Зачем недокамберные паруса да и ещё на слаломную доску?

Попробуй рейсовый парус, и обратно на фрирвйдовые возвращаться не захочешь :smile:
А если захочешь- зачем тогда слаломная доска :D

M-Skobar, зачем слаломка если в гонках не участвуешь?сегодня на фаер рейс 120 и 8.5 еле доехал 700 м при ветре 2-3 м\с, моментами вообще пропадал.напрягался не слабо, так и доска и парус недослалом))) а на 144 фрирайд это было бы в удовольствие)

На слаломке можно мчать куда интереснее чем на фрирайде/фрирейсе :D

M-Skobar, на морях возможно,а когда пол каталки водоизмещение а у тебя почти максимальный парус для доски, не очень весело)))
зарекался не ставить 8.5 на 120,хотя все говорят что это идеальный комплект,но единственный болт от 144 потерял) пришлось по напрягаться)

А зачем ты ваще выполз на воду при 2-3 м/с с большим парусом, с которым все равно не заглиссируешь? Если очевидно, что глисса не будет ни с каким парусом, но очень хочется на воду, берешь пятерочку и крутишь вертолетики, или что другое, если умеешь.

Ты потерял винтик от плавника PB? вот ты проблему себе создал, нет нержавейки, возьми обычных оцинкованных нужной длины и усе. У меня уже года два-три такой на плавнике. Ну да, резьба ржавенькая, но все вкручивается и выкручивается. Заказывать нерж лень.

Что-то мне говорит, что тут проблема не в доске.:twisted:
as26, ты хороший танцор?:D

Попробуй рейсовый парус, и обратно на фрирвйдовые возвращаться не захочешь :smile:
А если захочешь- зачем тогда слаломная доска :D[/quote]

Кроме слалома есть и фрирайд 145 л.Табу рокет.Одно другому не мешает.На ней бывает начинаю сезон чтобы вкататься.Затем перехожу на слалом,на рокете начинает катать жена.Слаломный парус катал пару раз в прокате RRD 9.2 вроде был .Тяжеловато ,с фрирейсом повеселее.Слаломка доска при этом гораздо бодрее.На мой взгляд не для гонок идеальное сочетание.Кто не в курсе попробуйте))).

Да тоже как-то решил выйти на таком комплекте при таком же ветре)))).Думал выйду из ветровой тени под берегом и будет счастье (на Косе было)Хорошего конечно мало.
Поэтому вас сильно понимаю)))

На боле менее ровных ветрах больший парус конечно выигрывает. Если ветер - рвань болотная, то всё не так однозначно!

За танцы не первый раз спрашиваешь))) выходил катать был ветер 6-7 м, те барашки иногда появлялись.
Болт потерял когда вез доску с плавником, без малого плавник не потерял)
Болт подходит с багажника классики, только напильник нужен)))

на ррд 120 с 7.5 в водоизмещении почти нормально))) вообще нужна тяга для этой доски.комфортно на ней фордаки делать и вертолет вместо оверштага.на глиссе классно, особенно с 7.5,но в узком диапазоне ветра 8-11. свыше 11 я ей ума не могу дать,приводит на ветер кирпичами и увалить не могу.беру тогда 144 и катаю дальше.лень меньший парус набивать:D

глазастый:smile:, я барашки вижу, когда к 10 м/с задувает.

да ладно. всегда считал, что барашки где-то от 6-7м/с начинают появляться..
А при 8м/с их уже прилично становится..
А 10м/с у нас редко бывает - не помню как оно тогда - в глазах темнеет))