Есть желание еще выдвинуть лезвия назад (и потихоньку превратить дсд в монолыжу?) Но боюсь за прочность лезвий.

Если коньки по кругу одинаковой высоты, то на две дырки много, проверено. Стабильность как-бы увеличивается, но торчащие концы лезвий начинают подруливать если контактируют с чем-нибудь во что можно хорошо упереться (лёд, корка на льду или примёрзжий плотный наст), причём на привод. Приходится больше давить на увал.
Смысл ещё сдвигать может быть только для одной конфигурации - спереди низкие коньки, сзади высокие. Что подразумевает чисто снежный режим движения. При этом доска наклонена вперёд и хвосты задних коньков не загружены.
А с прочностью там всё нормально.
Ещё для чисто снежного режима движения рекомендую сделать накладку на палубу из фанеры чтобы можно было шарнир сдвигать ещё вперёд.

Еще один тест-прогон...
Сегодня обещали 7-12, а дуло 8-14, по ощущениям. неготовых к такому коварству прогноза (обычно ж наоборот!) кайтеров развешивало по берегам... Но это приятные моменты, а теперь о неприятном: поставил ледовые коньки в надежде на целину после снегопада, а оказалось, весь снег выдуло. Был достаточно плотный наст, в который коньки врезались, и заметно тормозили движение, даже при буксировке на базу это было заметно. Однако, поскольку тяга была афигенная, сменить взад на снежные я не рискнул, катал так. Руки на старте отрывало, а дальше неслось как по рельсам, чего и требовалось... Все изменения курса, фордаки, пришлось в этой комбинации забыть. Но тем не менее доволен, в такой ветер я еще не катал на DSD-2. Сама доска ведет себя хорошо, надежно кренится, режет дугу (большого радиуса, за левентик и дальше. Заместо фордаков тренировал хелитаки ))
Под парус пятерку шарнир пришлось назад подвинуть, на последнюю дырку, а то до петель казалось далеко иногда. Стало чуток комфортнее на порывах отвисать... Поскольку люблю собирать стафф у машины, тащил как летом - гик на корме. Оказалось удобнее некуда, даже по буеракам ))
NB: Пока разгонял аппарат с мегаконьками-тормозами, пришла мысль, что коньки на типичное подмосковье должны быть средние. Не 7мм как ледовые, и не 2мм как снежные, а например, 3-4мм. Мне бы хватило, наверное, на все случаи жизни... но как проверить гипотезу?

Други! Хороший человек ищет DSD мало б.у. Если кто созрел для покупки Ультры и не знает куда пристроить бывшую в употреблении, - отзовитесь!

Двадцать девять страниц темы перечитал. Чуть не ох...л :D
Вопрос:
Среднеупитанный серфер весом 75-80 кг. Летом на ветер от 14 узлов он берёт парус 7 метров, на ветер от 17 узлов берёт 6 метров, на ветер от 22 узлов - 5 метров.
Зима, пересаживается на последнюю DSD ультра. Место катания - озеро или залив, припорошенный сухим снегом толщиной от 5 до 15 см. Иногда встречаются небольшие участки голого льда.
Каков будет расклад по силе ветра на вышеуказанные паруса?

Только сегодня меня об этом пытали на споте... Для средневеса Примерно так, наверное, как ты обозначил. Однако сильно будет зависеть от качества снега, и количества льда. Еще вопрос какие коньки поставить, ледовые побольше тяги требуют на насте. Если считать, что снег весь донизу порохом, и нисколько не примерз, доп.квадратов не требуется. Сегодня примерно такая поверхность, и при ветерке 8-14 шестерки было многовато. Мне при таком и пятерки многовато, ну, отчитывался чуть выше по течению.

За лайтвинд трудно сказать, ведь по зиме заметно лучше дует, и вылезать при 3-5 или даже 6-7 м/с не всегда охота. Именно для DSD подгадываешь, чтобы 7-10, а для потише есть кайт и монолыжа.

Замечена закономерность по комфортной стойке на DSD: - чем больший использую парус, тем ближе к носу передвигаю шарнир. У меня получается 6,0-6,5 м2 по центру далее каждый 1м2 добавляет отверстие в ту или иную сторону.

Всё верно. Чем больше парус, тем дальше назад от мачты у него центр тяги. Само по себе это приводило бы к необходимости перестановки шарнира только из эргономических соображений. Но надо учитывать что чем больше парус, тем у него выше центр тяги, и, соответственно, приводящий на ветер момент. Поэтому смещение не прямо пропорционально увеличению расстояния от центра тяги до мачты.

Дорогие друзья! У нас сезонное снижение цен на доски. DSD Ultra (графит) - 38000 рублей, DSD Ultra (силикон) - 34000 рублей. Если хочется побыстрее, то есть новая Ultra (силикон) белого цвета за 34000. К тому же появились доски (силикон) после тестов и мастерклассов. В данный момент есть красная, оранжевая и синяя по цене 15000 рублей. Все доски в хорошем состоянии и в полной комплектации.

Дима, у тебя теперь большой опыт водоплавания )) Как катать по раскисшему снегу, чем мазать, что куда ставить, настраивать... Или лучше подгадывать, когда морозец с утра прихватить, а на раскисон с водичкой не соваться?
У нас тоже плюс восемь днем, и ночью пока без надежды на минус ((

Небольшое уточнение. Все уценённые доски - DSD Ultra (силикон). Если кому-то интересно потестить перед покупкой, пишите в этой ветке.

Алексей, по итогам чемпионата мира могу с уверенностью сказать, что по мокрому снегу не едет ничего :D
Пробовали и жидкость для розжига - она как быстро наносится, так же быстро и стирается. Быстрые парафины в тюбиках и спреях - то же. После высокофтористого блока не ехали ни лыжи ни доски, хотя он как бы и сделан для мокрого снега. Правда после нанесения молибденовой таблетки (продаётся в виде кусочка сахара-рафинада в минибаночке по цене чугунного моста) всё поехало, но лишь до того момента, пока не стёрлось об снег. Так что, либо бежать впереди и подмораживать дорогу, либо смириться и гонять по лужам:smile_02:

Ну почему же сразу - ничего не едет! Я ради интереса лыжи намазал обычным пчелиным воском. Результат мне понравился. Лыжи не липли. Попробуй поэкспериментируй, недорого )))

Андрей, речь идёт не о кайтерах, а о сёрферах. У вас скольжение хоть и имеет значение, но не столь критично, поскольку не нужно ничего на руках делать. Вы же изначально на трапеции висите. Другое дело сёрф. Пока стартанёшь с места, руки оторвутся.

Не спорю, на серфе сложнее, но это не значит что на лыжах смазка не имеет значения! Попробуй воск, вдруг это будет недорогое средство для мокрого снега.

Не надо свечек и пчелиного воска, как и прочего розжига. Я давно уже парафиню монолыжи-двухлыжки, и в общем, представляю что почем, наборы парафинов есть, целая тема тут об этом пять лет дышит, не без моей участи. По расквасу неплохо улучшает скольжение универсальный F4, или другой легкий фтор, нанесенный горячим способом, и даже на споте, если располировать как следует... Вопрос не в этом, просто даже с этой намазкой кайфа в общем, немного (( На кайте тоже, кстати, вчера затестил лайтвинд звонким утром и в расквашенный обед: земля и небо.

Ну, бум морозов ждать, должны же ночные начаться.