Странно, а я, ноги выпрямляю, вытягиваю носочки и давлю взъёмом на петли!
Наветренный борт поднимается сантиметров на 10-15, скорость резко увеличивается и метровый "чоп" проходится на ура - просто режет волны!
P.S. Я всё свой новый плавник тестю! Вчера в передоз катал на своём кастомном SB167w и 9,5 (в итоге выдрал заднюю петлю:D) - плавник классный, как пружина - на глисс с полпинка!:good:Катал с 13 до 17:30

Задняя действительно "на носочке", давишь в плавник. Передней я тоже раньше пальцами упирался в палубу, а взъемом давя на переднюю петлю, вырывая ее, пытался карвить. Нога передняя при этом сгибается в колене, стойка не удобная. Потом подглядел про пальцы вверх, пятку в борт и о чудо, доска сама закарвилась. Ногу можно держать жестко пробивая чоп, а можно чуть присогнуть и аммортизировать. Пробивать чоп прямой ногой надо осторожно сильно распремленное колено повредить ничего не стоит.

Понятно, у Фалькон ТТ катауты глубокие, поэтому при ребрении средняя часть в воде.
Что защищает от вентиляции.
Я тоже ребрю так-же - пальцы вверх, наветренный борт где-то на 5 см выше воды.
Но у моей доски катауты где-то 1 см глубиной. На кочках средняя часть, между катаутами, может отлипать от поверхности. И происходит вентиляция плавника.

А как Вадим ребрит, там наверное плавник наполовину высовывается. Есть возможность для вентиляции.

Пластинка от вентиляции. Небольшая овальная пластинка, крепится к плавнику горизонтально. Со смещением назад. Плавник как-бы проходит сквозь нее.

Вот на рисунке попытался изобразить. Справа - вид снизу. Пластинка красная.

Я, конечно, могу ошибаться, но, на мой взгляд, при ребрении на 10-15 см у плавника достаточно выталкивающей силы, так как доска уже на глиссе и не нужно всего плавника, чтобы её выталкивать, зато идти становится гораздо интересней: 1. Скорость увеличивается, 2. Чоп по барабану!
Про пластину я понял, но, если честно, то ни одного спинаута на формуле у меня не было!

А какое у тебя днище, катауты?

Плавник VG-70/01
 

Сегодня, наконец-то оформил один плавник! Завтра он поедет в Питер на тесты!:super:

Красивый) Но большой)

Вряд ли там вентиляция так актуальна, поднятие борта на 15см с одной стороны приводит к заглублению противоположного борта во столько раз, во сколько уменьшилась площадь смоченного днища в районе плавника, а так как доска пошла не плоско, а на ребре, то есть, заглублённое сечение стало не прямоугольником, а треугольником, то максимальное заглубление в районе борта ещё вдвое больше и из 15см высоты над водой одного борта нужно вычесть 5 или более см заглубления другого и плавник высунется всего на 5см или менее. Так как у доски дифферент всё-таки не нулевой, то на мой взгляд достаточно обеспечить очень небольшой отрицательный угол наклона плавника в верхней части всего на 5-10см, чтобы он поднял воду на себя и предотвратил подсос воздуха. Даже если угол заведомо положительный и плавник на чопе высунулся из воды, то входить в воду он будет сверху вниз, а вода чопа ему навстречу снизу вверх, что и обеспечит ему отрицательный угол по отношению не к горизонту, а к набегающему потоку воды.
Мне кажется, что именно поэтому спинауты от захвата воздуха на Формуле редки.
Что касается подсоса на ровной воде из-за сильного ребрения - то при случае как-нибудь попробую заребрить более разумного, посмотрим, будет ли засос воздуха. Предварительно могу сказать, что вряд ли, даже Дрейк с его значительным наклоном назад при прыгании на плавнике на провале с неумеренным ребрением и подскоком кормы из воды воздух не сосёт.

Угол наклона формульного плавника, да, помогает.
С ребрением площади не равны, т.к. плавник начинает работать частично как гидрофойл, поднимать по вертикальной оси, чем вытаскивает доску из воды.

Какое у тебя днище, катауты?

Я думаю, что вырезы так специально сделаны только по бокам, с центральной, не вырезанной частью посредине.
Можно-же было просто один сплошной поперечный редан сделать. Но оставляют "хвостик".
Думаю, этот хвостик заглубляется и не дает воздуху доходить до плавника.
У моей доски вырезы мелкие, 1 см глубиной, поэтому на соскоке с чопинок, если я специально это не обрабатываю, плавник хватает воздух и уходит в спинаут.

Ни разу не ловил спинаут на соскоке. Может плавник другой, а может подпрыгиваю невысоко... Или при приземлении корму автоматом прижимаю и дифферент увеличивается, делая угол наклона плавника отрицательным.

Ууу! Конечно. Довольно глубокое V. "Хвостик"-то смотри как глубоко зарыт. Или это так на видео кажется?
У моей Формула Юность 2004 года V почти нет. Корма плоская. глубина вырезов 1 см.

Это обман зрения, просто корма скошена под отрицательным углом и имеет V не на днище, а в плане. Вся доска в поперечном разрезе имеет даже вогнутость типа крыла чайки везде, кроме носовой части, которая чисто прямая.

http://ixbt.photo/photo/420671/57240...o/1142954w.jpg
http://ixbt.photo/photo/420671/57240...o/1142947w.jpg
http://ixbt.photo/photo/420671/57240...o/1142952w.jpg
http://ixbt.photo/photo/420671/57240...o/1142944w.jpg

Понятно. У меня так же, только углы не скошены.

Сегодня пробовал свой очередной плавник - КРАСОТА! Ветер 4 метра с порывами до 6, с парусом 11.0!

Молодец. Красиво идешь.

Ты как голову плавника делаешь?
У меня стойка фойла сломалась у самой головы.
Думаю голову на стойке сделать.