Мажут не только для скольжения, но и для защиты от грязи и от царапин. На намазанных горных лыжах есть шанс проскочить по камням и глине, например, без повреждений, и наоборот, сухая скользячка цепляет малейшую песчинку... Чтобы грязь со временем не прилипала, нужно мазать правильно, теплым способом, со скребком, вычищая полностью весь лишний парафин. Иногда пользоваться смывкой. Это все было в теме про парафины.

В любом случае, если катать по приличному чистому снегу, можно и не мазать. При хорошей тяге и вне гонок, эффект может и не будет заметный. По-хорошему, откатывать надо, в лабораторных - мож займусь ))

Доска превращается, превращается, ... - в СНОУФЕР! Apv444 ждем сравнения с прошлой. Ну и видос!

Знакомство с DSD Ultra.
Приятный дизайн, общее впечатление качества. По ощущениям доска стала легче. Сзади на палубе теперь нет подъёма (на DSD 2 не испытывал необходимости в нём). Палуба изогнутая. Изменена форма днища в носовой части - плоскость переходит в арку раньше, чем на DSD 2, в самом носу почти нет "V" (то есть теперь длиннее рабочая часть ребра, упирающаяся в снег). Появились пластиковые защитные канты. Скользяк на днище визуально ровный (линейкой не промерял :) ). Идея антитвистов под петли понравилась, но пока не ставил. Вся палуба покрыта нескользяком, он легко очищается от снега. Коньки заточены качественно.
Скольжение по снегу хорошее (температура -7, травка припорошена ~10-15см).
Так как ветра даже на 9 парус было мало, взял кайт и пытался использовать досочку как сноуборд) Метров по 10 на кайтлупах проезжать научился) Может и больше в итоге смог бы, но тяги не хватало.
Жду ветра для полноценного теста.

Признавайся, новый бренд ты под свой ник заказывал? ))
Судя по картинке, ультра покрыта не классическим "нескользяком", а ковриком. Нескользяк-абразив был на предыдущих версиях. От снега и он очищался легко, а вот домашняя пыль цеплялась ,)

Вроде бы на Кубке Сибири ветра было предостаточно и вроде как что то планировалось с этой доской. Но никакой информации нет!

Информация следующая:

доска DSD Ultra Graphite была предоставлена компанией DSD в качестве главного приза в классе зимний виндсёрфинг на Кубке Сибири 2016.

Результаты соревнований:

1 место - Вячеслав Мальцев, Мурманск
2 место - Антон Жданов, Архангельск
3 место - Иван Шаболитов, Архангельск

А я уж подумал, что Слава на ней гонки выиграл! :-D

А сейчас написал в NP чтобы сделали Evo Ultra. Жду ответа :) Удлинитель решил не брендировать, всё равно его не видно :)
Да, конечно, имел ввиду коврик.

Получил и я новую доску DSD (Ultra графит). Длина теперь 213 см, ширина 49/50 (середина/корма). Прежняя доска была 224 52/53, DSD похудела на 3 см, и сократилась 10 см. С выпуклой палубой и новой расцветкой стала стремительнее, что ли. Коврик на всю палубу, как вышеописано, кардинальных подъемов носа/кормы теперь нет, видимо этих достаточно. Скользячка черная, "графитовая", жирная с виду. Если чисто по впечатлению, прежний дизайн намекает на фристайловое назначение, новый - на гоночное... Попробуем, сравним, хотя мне и на желтой было приятно ходить. Шарнирные отверстия чуть впереди теперь. В комплекте шестигранный ключик и дополнительные винты/шайбы (ну и лезвия, разумеется). Отверстий под петли и соответственно, положений теперь стало больше. Есть позиции совсем близко к середине (включая вариант с одной задней петлей). а есть - на самом краю, как на слаломках. Петли перевинчиваются легко, они на тех же винтах что и лезвия, а не на саморезах. Можно получать и распаковывать прямо на споте, степень готовности максимальная.

Обе доски предоставляю на тесты, на безвоздбезддой основе ,)

http://fmw.geofaq.ru/market/dsd/IMG_4696.jpg

При получении через ДЛ желательно запастись монтировкой, иначе можно зависнуть перед мощной обрешеткой, как я. Видит око, да зуб неймет - полчаса охранял посылку у подъезда, пока супруга не выручила ))

10.12.2016 Пирогово, клуб Галс.
Ветер на прогнозе 6-12 м/с (Гуру вроде не соврал),
температура воздуха -2 -3 по ощущениям,
состояние поверхности: у берега местами вода, на водоеме снег 4-6 см,
местами лед, местами лужи под снегом.
Катали с 11 до 15 часов. Часов до 14 дуло по прогнозу, после стало закисать - сильных порывов не стало.
DSD 1 - вес райдера 75 кг, парус 6,0
DSD Ultra - вес райдера 85 кг, парус 6,5
Нашли заснеженное пятно 500-600 м по нему и катали, редко на этом пятне попадали на неровный лед.
DSD Ultra: скольжение стало лучше, уваливать стало легче из-за маневренности. Стартовать прямо в петлях стало гораздо комфортней. При умеренном ветре идет более менее ровно и контролируемо. При небольшом передозе
происходили срывы с курса (рысканье), которые напоминали спинаут (на выдео в ФБ это видно). Думается при более плотном и глубоком снеге этого момента совсем не будет.
При этом DSD 1 не рыскала и несколько галсов на ней мне показались комфортным "трамваем".
Подводя итоги: доска стала более "живой" и добавила скорости, нужно вкатываться - это показал опыт . Каждый последующий галс был более контролируемым. В общем от DSD1 к DSD Ultra - это как переход с большего литража на меньший летом.
В общем новым снарядом очень доволен, нужно "моточасы" накатывать!

Катал с Алексеем на Пироговке. Мои 5 копеек: - у меня наверно DSD 2 оранж. Встал второй раз или можно сказать первый. Сначала ничего не понял и 2 первых галса круто приводился, пока не встал носком задней ноги на подветренный борт. Сразу почувствовал как она управляется и к концу дня сделал фордак. В заднюю петлю пока не лазил. Надо привыкнуть чуток к зимнему порывистому ветерку. На снегу почти как на воде с доской под 200 литров. Ощущения зимней радости и сказки. Отличный снаряд для каталки без фанатизма в удовольствие.

Видосы, фотки здесь https://www.facebook.com/groups/1165...18375/?fref=nf

Насколько я помню по прошлым сезонам, широкая DSD неплохо управляется стоя в петлях, причем сразу, органично. Если гуляет, тем более в привод, то значит покрытие недостаточно снежное. Тогда приходится искать точную стойку под данный тип "дороги", чтобы не приводило. Привод ведь от избытка давления на заднюю ногу, а чтоб его снять, либо ногу ставишь кпереди, либо давление на нее снимаешь, смещая тушку к мачте (главное, не давить в корму, давить в передок). Как-то так, кардинальных изысков не нужно. Вот когда по льду гонять, тогда да, на каждом галсе что-то новое изобретаешь (из-за характера льда).

В преддверии новогодних праздников компания DSD решила порадовать настоящих виндсёрферов, не желающих расставаться со своим любимым увлечением.
На www.snowsurfing.ru с 15 декабря 2016 по 15 января 2017 - месяц низких цен на всё, а также расширенная комплектация при заказе доски.

Заходите на сайт и убедитесь сами.

Маленько прикоснулся к новой DSD-ультра у Алексея, ничего пока сказать не могу. Ветра было много мне с восьмеркой, нещадно травил, на фордак не рискнул зайти. Доска скользкая (снизу), резвая (вдаль), ощущение как будто впервые на минислаломке с мегапарусом. Поскольку ледок близко под снегом, заднюю петлю наверно одну оставлю, чтоб не давить корму в борт. И парус поменьше, а то я не гонщик и не слаломщик, убивацца )

DSD-1 самая первая, комфортнее некуда показалась, с шестеркой на нынешнем покрытии мокрый лед + снега 7 см. Не срывалась, не уносила на порыве, не приводилась, точнее, легко уваливалась ногой в мачту, дугу на фордак без проблем рисовала. Хотелось зайти порезче, но без подушки стремно )) Фрирайд, короче, и вполне учебная, даже в нынешних снеголедовокашеобразных условиях. Едет себе и едет.

Желтая DSD-1 уехала на Пироговку, а фиолетовая DSD-ультра по-прежнему доступна для тестирования. А можбыть и та на Пироговке, только сговориться и подъехать ,)

Приветствую единомышленники и сочувствующие. Решил освоить зимний серф. Вчера впервые испробовал DSD Ultra, любезно предоставленный Дмитрием Скобелевым, производителем данного снаряда.
Скольжения проводились на льду Жигулевского моря, ветер 5-8м/с, парус RRD Firewing 8,6м2, райдер 65кг.
К доске прилагаются два комплекта лезвий, я выбрал те, что повыше, для льда.
Первые метры отняли много сил, (почему он не скользит, а парус вырывает из рук?) но через несколько минут я уже висел на трапеции и в петлях. Ощущения очень близки к водному, но нет того стабильного упора в плавник, частые провокации на спинаут, хотя покрытие хорошее – плотно-мягкий снег, можно было установить лезвия для снега. В этот день мне не удалось закрыть парус как летом, как только кладу нижнюю шкаторину на доску, так привожусь и срываюсь с задних лезвий – спинаут. Надо пробовать различные настройки. Выяснил положение шарнира, максимально вперед для текущих условий. Петли были где то в среднем положении, надо перекрутить вперед, надеюсь поможет избежать срывов. Есть большая нагрузка на руки, несмотря на трапецию сильно забил руки, был в легких перчатках, вспомнил себя когда осваивал летний серф, может большой парус для этого ветра, кайтеры катались на 9-12м2.
Повороты: оверштаг так же как летом, но по большому радиусу, пока с остановкой и пешим переходом на новый галс; фордак похож на летний, задавливаю подветренный борт, уваливаюсь, но лезвия упрямо держат курс, я их опережаю в движении, нужно привыкнуть к бОльшему радиусу поворота. Откатал более 10 км, максимальная скорость 41 км/ч по программке. Понравился багштак, быстро, бесшумно. Ход на ветер часто провоцировал срыв с лезвий, над этим буду работать. Резюмируя впечатления, могу сказать, снаряд интересный и заслуживает внимания. Впереди очередные заезды. Буду очень рад выслушать ваши соображения.