Не, ну как это, орги? Для таких сорев надо тренироваться, а потом уже записываться. И что, год тренировался на одном, а на гонку вышел на чем-то другом, незнакомом?

Даже здесь, на Гаваях постоянно слышу: "Хочу Дуотон, но не могу купить, поэтому взял что было в наличии (Озон, Ф-оне, ...) и катаюсь."

motogon, ну поделись впечатлениями от разных крыльев. Типа обзорчика. Интересно же.

Чем делиться? Я на Duotone Slick только летаю. Привёз с собой 5 и 4 метров крылья. Думаю не купить-ли ещё 3 метра крыло, не уверен. Вчера дуло 25-30 с порывами до 40 узлов. Четвёрки было явно много. На фото очень мало народа на воде т.к. желающих кататься в такой ветер было не много.

Катнулся вчера часа 3.5 суммарно в Анапе с вингом, а в субботу весь день на виндсерфе. Прибоя в Анапе у станции нет вообще, заходить с фойлом никаких проблем, отмели дальше есть, но местные ребята рассказали где что и как - не цеплял. Волна местами до 1.5-2 метров, но вчера поменьше в целом, справедливости ради. Каталка на винге опять зашла больше виндсерфовой, хотя я пока в режиме трамвая - сделал галс, упал, сделал галс, на райдинг не решаюсь ещё. В итоге и устал меньше, и контроля чувствовал больше. Вот только на виндсерфе я суперактивно катаюсь лет 6 и в таких условиях мне бывает прям тяжко... А на винге 9-10 раз на воду вышел и как в тапочках, ну идёт на тебя метровая волна - ну и чо, облизал её фойлом и дальше пошёл. Дошло до того, что по ощущениям после уборок я быстрее стартую с вингом, чем делаю водный старт - по крайней мере гемора с переориентацией снаряги относительно ветра нет. Джайба у меня и на виндсерфе одна попытка из 20 в таких условиях, я быстрее на винге его освою, чем дозакатаю виндсерфовый до хотя бы половины успешных попыток. Вот такие пироги, продолжаем наблюдение.

Держал в руках Duotone D-Lab 3.5 крыло. Лёгкое, жёсткое, приятные удобные ручки ... дорого. Не думаю что я хочу тратить деньги на него ибо недостоен. Кстати Duotone Unit позиционируется как крыло для волн. Так же как и Naish Matador.
В интервью которое я постал раньше Робби говорил что уже есть жёсткие крылья специально для гонок, но они ещё не в серии. Я так понимаю что они ждут каких-то изменений в правилах гонок.

Жесткие крылья ... предпоследние 2 каталки я сдувал Дуотон Слик 6.5м с 6пси до 5. Чтобы помягче. А то если ветер >20 уз - рвет из рук. Пальцы до сих пор болят.

Надо перед накачиванием Винга, заворачивать его уши в пластиковые трубки, уменьшая площадь. Так, что бы передний баллон выходил через прорезь. При надувании получим крыло меньшей площади! :)

Посмотрел вот Бразилийский этап. Гоночные размеры 4-5м похоже в основном. И не сказать, что бы крепко дуло. Всё таки первостепенное значение за фойлом. У кого быстрее, тот и в лидерах. Винги вообще разношёрстные.


https://youtu.be/N6eLBwVnVAM

А что скажут апологеты вымпельного ветра, могут они тушкана верёвочкой на фойле заменить? как они это делали с виндсёрфером?:cool:

теоретически - да. Система обладает локальными устойчивостями около позиции равновесия (хотя и очень маленькими). Если исключить колебания скорости ветра и чоп, то можно. Все настроить, пустить и будет ехать.

Видел немец так делал для защиты концов для зимней каталки. А чтобы уменьшить площадь? Не. Будут эти тяжелые колбасы болтаться... Лучше перетянуть концы шкотиками на пол размера, закрутить, а на полотне забрать рифы :)

Канаха

Что на этой картинке не так? :)

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...72&oe=61A681B5

Страховочная веревочка оторвалась?

Кстати, для винга как надо привинчивать петли: передние петли, как на картинке, или надо их совсем посередине ставить?

И так и так делают. На совсем маленьких досках обычно одна передняя.

По картинке - яростная амазонка оторвала матчасть от мужика, ему только осталось сфотать ее с воды :)

Н-да. Если девушки будут заниматься вингфойлом, у них будут такие же плечи.