Петли нужны. А то ноги будут проскальзывать. Особенно передняя. Если ехать по флэту задняя не особо нужна. По чопу - нужна. Но до задней еще надо дорасти. Научиться в нее входить уже на глиссе. Если входить в нее раньше, то будешь задавливать корму.

Можно глиссировать без трапы, на руках. Даже вроде рекомендуется так для начинающих. Маневренность верхушки больше, проще открыть парус, меньше риск улететь в катапульту.
Временно можно трапу сделать из широкого ремня. Крюк вырезать из толстой пластмассы, по типу как для винга, или выгнуть из толстой проволоки.

Это уж кому как нравится. Мне как раз сидячка больше нравилась. Даже для малых парусов.
Общее правило - для больших парусов сидячая, для малых поясная.
1) у современных досок стандарный (US Box) мачтпогон. Хотя у рэйсбордов могут быть свои системы, т.к. там шарнир можно двигать на ходу.
2) да, есть несколько стандартов. Таттл / Дип Таттл, Пауэрбох, US Box редко на древних лонгбордах. Сейчас еще может быть Foil Box. Он совместим с Дип Таттл. Foil Ready - обычно Дип Татл усиленный.

Пытаться глиссировать можно хоть как и хоть когда. Особо энергичные могут это делать не только без петель и трапы, но и без достаточного ветра, неистовым пампингом выпрыгивая. Но обычным людям не стоит увлекаться этими маргинальными упражнениями. Без трапы и петель стойка будет неверная, и это закрепится. Например, руки должны быть полусогнуты, гик надо чутко держать пальцами и подвисать, налегая на мачту (MFP). Без трапы руки неизбежно выпрямляются через пять минут, гик сжимают жестко, как турник, в итоге подвисать тяжко становится. Райдер выпрямляется на доске, для равновесия отклячивая зад. Трапа физически не даёт так делать и облегчит хват, реакция на порывы станет чутче, контроль лучше, скорости выше.
Надежнее выучиться глиссировать в трапе, классически, а после уж иногда ходить и без, имитируя ту же правильную стойку/повадку. Да что там: у нас детвора гоняет в трапециях, девчонки, без мерехлюндий осваивая. Взрослые дядьки, глядя на них, подтягиваются и стараются соответствовать, хотя у них хуже получается и тоже питают разные иллюзии из-за этого.

Согласен на все 100. Без петель еще туда-сюда, а без трапеции руки отвалятся через полчаса, особенно при волне и рваном ветре

Катапульты вам бояться не стоит. Надувная доска рулит ! Падать можно как хочешь:)

Единственное, чтобы не пробить крюком трапеции парус при падении на него не отпускать гик

Да люди пугают, что без примерки лучше не брать. Трапеции по 200 евро стоят плюс-минус. Взять и тут же выкинуть не хотелось бы. Они хоть как-то настраиваются под себя, или это просто "толстый ремень" без настроек, который надо брать в точный размер?

Настройки есть. Но трапецию лучше перед покупкой мерять … она может быть неудобной под конкретную фигуру

Или купить простейшую и дешевую б/у на первое время

Размеры у трапеции s, m, l, xl, xxl (как у одежды)
Различают мужские и женские

У меня трапеция сидячка, но саму трапецию и ножные ремни можно настраивать вплоть до положения крюка как у поясной. В этом смысле она для начала даже лучше поясной, потому что она в принципе не может сползти на рёбра, ножные ремни не дадут.
Да, трапеции настраиваются, в довольно широких пределах. Вот крюк - он железный и если он не подошёл - то нужно брать другой, а скорее всего другую трапу, особенно если крюк сделан под этот размер и всё....
Кстати, именно из-за их резкого подорожания пришлось отложить покупку новой до следующей жизни.

Поясную нельзя брать без примерки, да и после оной может не подойти. Зависит, конечно, от фигуры: одним пофиг, у других все на ребрах. Зависит и от формы талии, и от цепкости внутренней подкладки. Я не просто мерил, а брал подходящие у друзей, обкатывал в разные ветра на гидрик и на голое тело, и только потом купил наиболее удачный вариант под свою анатомию.
Сидячке примерка не нужна: подойдет любая, лишь бы примерно в размер, катал и на S-ке, и на L–ке. Но будет некоторый гемор, настраивать все пряжки и одевать как штаны.

Ладно, тогда немного наоборот вопрос - при катании в основном в водоизмесе трапеция желательна, или деньги на ветер?

И трапецию лучше же под спасжилет надевать, а не поверх? У меня простой спасжилет - без поддержки для головы, но с паховыми ремнями. Но он толстый - сантиметра 2-3 где-то. Тогда крюк надо как-то между грудными ремнями высовывать. Или опять - для виндсёрфинга существуют свои специальные спасжилеты (за тройную цену), а не эти ваши всякие обычные? )))

Вообще, количество всякого мелкого хлама, который надо на себя нацепить, чтобы посёрфить, просто поражает. Что-то типа лётчика-истребителя. Это не считая "мелочей" на самих доске и парусе (все эти плавнички, шкотики, петли, линии и т.п.). Со стороны смотришь на сёрфингиста - вроде какой-то плотный, может качок? А это на нём три слоя всякого "барахла". )))

Чё-та как-то винг гораздо проще, не? Разве что пока ощутимо дороже.

Боюсь, что здесь катальщиков в спасжилетах нет:)

Катание в водоизмесе на твоем Аэроплане, это по определению деньги на ветер.
Если ориентируешся на водоизмес надо было брать лонгборд или рейс.
Аэроплане надо глиссировать.
Трапа нужна везде.

для виндсёрфинга существуют свои специальные спасжилеты.
Они короче по высоте - трапа ниже жилета. У них застежки сбоку. И снизу петля для крюка трапы.
Для своего жилета сделай ремень с крюком и надевай поверх. На первое время.
Я так на винге делаю.

Вингфойл немного попроще. Но и там надевают импакт-жилет, и желательно непорезные штаны :)

А это зачём?
Меня там смущает лишь эта подводная острая штучка, которая при переворотах может наделать делов покруче, чем плавник виндсёрфинговой доски. Видел недавно пачку вингеров - они зачем-то в шлемах катали. Чудики какие-то - у окружающих-то шлемов нету, так что при столкновении или отлёте их доски...

А как останавливаться на глиссе, чтобы войти обратно в водоизмес без кувырков и прочих падений? А то вдруг разгонюсь в сторону препятствия, а как остановиться - не знаю.

Для водоизмеса трапа не нужна, особо.
Про всякую мелочевку: я катаюсь только в шортах и трапе (ещё гидрик, если холодно)
Тормозить - открыть парус, задавить заднюю ногу.

Трапу лучше начинать осваивать именно в водоизмещении. С ней много мелких навыков, которые должны быть отработаны до глиссирования: например, залезать на доску, спокойно отцепляться в любой момент. Пробовать цепляться тоже удобнее в ровный посильный ветер, по принципу зацеп-отцеп: гик пониже и пошел... Мы ученикам рекомендуем одевать трапецию всегда, если они самостоятельно ходят и пытаются иногда разогнаться с волны. Даже один зацеп уже продвигает моторику и мозги в этом направлении. На руках, конечно, ходить зачетно, но через полчаса хочется зацепиться и вернуться ,)

С толстым обычным жилетом трудно совместить поясную, а сидячку без проблем. Я юзаю тонкий неопреновый жилет, и поясная на него тоже хорошо садится поверх. Есть еще жилеты с прорезью для крюка на животе, поверх их ремешка: под них высокая поясная монтируется неплохо. Есть даже трапожилеты, но я в руках не держал. Есть просто короткие жилеты, тоже подходят, хотя высокий крюк их топорщит снизу.

Сравнивать разные виды спорта по ценам нет смысла. Это как севши на мотоцикл, удивляться, что велик гораздо дешевле. Есть еще яхтинг, если о воде: иные фанатеют, невзирая на бюджет.

Зря спросил :D , сейчас тебе тут жути нагонят

Дешевле всего - SUP или просто плавание, оно тоже довольно энергетично. Выглядит не круто, это ясно: то ли дело - новомодная табуретка... )) По скорости и зрелищности и на воде и на суше - выигрывает кайт, быстрее всех - буер или какой-нибудь мегамаран. Кто не может определиться, заводит все вместе, и тут уж никаких зарплат не хватает ;(
Какое-то должно быть изначальное ощущение, что тебе нать.