M-Skobar, перевод паруса на другой борт перед переброской)))
давай свое видео фордака)))
я тоже "вроде" один раз сделал,даже свидетели есть,но это не считается)))
как ты говоришь-Я хочу это увидеть:smile_01:
особенно водный с 8.5 вапор:D

а то все его делают а ни одного видео в инете нет)))

кстати о теории... надо бы вспомнить перед следующим выходе на воду)

Видео водного с 8,5 есть, потом вырежу скину.
Фордака к сожалению нет, не везло с ветром когда камера висела, маловато было.
С Вапором9.5 я кстати тоже ВС делаю :twisted: но с ним сложнее, хер переключишь если не на том галсе лежит..

А чем Вапор особенный? что с ним водный старт делать сложно?

OV-Vag, 4 или 5 камберный,тяжелый думаю

Проблема переключить его над головой на нужный галс. Не знаю, может это мой так непросто переключается)

У меня только 2 камбера на 9,8. Когда ветра мало, бывает рукой переключаю или ногой можно пнуть)

Если ногами в дно не упереться, на вейпоре руками не перещелкнуть камбера, под воду заталкивает.

Ногой на водном старте? Оригинально :D

На рейсовых парусах такие тугие камбера или это только на вапоре? Я только на V8 камберных катал.

Ну рейсовые паруса сами по себе туговаты :smile:

Вроде ногой удобнее до латы нижнего камбера дотянуться.

Миха, если над головой не переключается, и пусть, вставай с пузом "наизнанку". Переключится или при подъёме, или потом дёрнешь.

Если одной рукой за мачту парус держать а второй на лату нажимать?

То фиг что получится :smile:

Надо будет попробовать :smile:

Как по мне, проще за веревочку дернуть. Ну и не падать тоже помогает :D