Мсье глух к народной мудрости относительно электродевайсов. Но, теперь знает толк в извращениях.
Рассказывай, сколько прёт, сколько жрёт, и какое отношение сия богомерзость имеет к мотокроссу!

Прет... говорят, за сотку...
Жрет... говорят, 100 по асфальту при 50 км/ч
Ни то, ни другое я не проверял.
По сути: Это был недомотоцикл - легкий мопед Surron какой-то там маленький.
Если про кросс, то сразу нет!!! Если про по даче с авоськой вместо велика, то вполне.
Нужно полноразмерные пробовать.
Но сразу оговорюсь, может я и старый пердун, но:
1. Всю рекуперацию сразу отключить!
2. Концевики на тормозах - сразу отрезать (при срабатывании концевика любого тормоза снимается напряжение с движка).
3. Лапку заднего тормоза вернуть на место. Сцепление может и не нужно, но без него ссыкотно как-то.
На данном экземпляре стояли колеса 19/18. Многие говорят, просится вперед 21 и такие существуют. Но по мне, просится назад 16!!!

Стойка весьма странная, как будто подножки смещены назад. Короче, если его не тянуть к полноразмерным, а подтянуть к 85-сс, и не замахиваться на МХ треки, то можно получать удовольствие

По лесным тропинкам прикольно. Весит сия игрушка порядка 70 кг. Мощность в 21 кВт ему нахрен не нужна (говорят, можно ограничить настройками контроллера)

Я бы ограничил и скорость, и мощность

Подвески не крутил и не знаю, что там и как. Из коробки, как по мне, зад мягче морды. Фара и прочие бибикалки тоже снять.

Главный вопрос! Берешь?! Или пока все не настолько запущено?

Не, а че сразу берешь/не берешь?!! А поговорить?!! Общественность подключить... Купить - проще простого, а вот осознанно купить - важно! Да и вообще, как Рома говорит, нужно расти духовно...

Где бы Electric Motion попробовать? :)

Полагаю, что их продавцов с Авито можно попросить на тест-драйв. Тема настолько нишевая, что найти клиента можно только таким образом, то есть дав попробовать.

А что, господа мотогоны, никто не имеет опыта использования мототехники с электродвигателями?

Со стороны зрителя мне кажется, что электротяга очень перчспективна, но и очень нишева. И всегда будет такой, пока в каждом втором гараже не будет стоять своя маленькая электростанция. Не эти тырпырки, которые кое-где в глуши стоят в качестве обеспечения бесперебойности, с микроскопическим моторесурсом и внушительной прожорливостью, а настоящие, способные давать электроэнергию месяцами и годами без обслуживания спецперсоналом... То есть, это перспектива... Которая имеет вероятность быть... Или не быть.

Тут не вопрос энергоэффективности. Электромотики для бездорожья сильно отличаются по поведению от бензиновых за счёт горизонтальной полки крутящего момента, но пока тяжелее и есть вопросики по надёжности и продуманности конструкций.

Если оставить вопросы получения энергии, то электротяга имеет ряд преимуществ, по которым именно мотики с двс никогда не догонят электромотиков. Например, полноприводность никакому двухколёсному на ДВС даже в страшном сне не приснится.
Я в своё время чуть не купил элекрофэтбайк полноприводный, смутило только то, что фирма находится где-то на задворках Чебоксар, а у меня там нет знакомых, которых можно попросить убедиться в существовании этой фирмы в натуре.

В 2004 Yamaha и Ohlins сделали полноприводную версию WR450F для ралли "Дакар". Она настолько люто везла моноприводным, что ее сразу объявили вне закона.

https://gcp-la8-storage-cdn.lot-art....01333_8166.jpg

@Датчанин. Мсье изволит отчитаться? Или питаться только слухами и домыслами?

А, точно... Забыл... Видимо, сказывается отсутствие интереса со стороны сообщества ветрозависимых к не профильным темам...
Короче, взял себе игрушку!!! Именно игрушку в статусе игрушки.
Прикооооооольный!!!! Ну прямо лапочка!!! Пишу и улыбаюсь. И едет, и тормозит, и поворачивает, и не воняет, и бензин ниоткуда не вытекает при падении, и масло из сапуна тоже не вытекает. Но вот только не рычит - это ему, даже не знаю, в заслуги или в недочёты записать.
Размеры - ну чистый 85 ссm, но на колёсах 21/18. Лёгкий - 70 кило. Сухая масса или снаряжения, не знаю, вроде АКБ увеличивает массу при увеличении заряда, но может физики и брешут.

Теперь и мот, и его аккумулятор независимо живут в приложениях моего телефона, блин, двадцать первый век, видимо, сказывается

Как в анекдоте: "А теперь слайды?"

Да тут же ж не так просто фото вставлять... размещать их где-то надо, я не умею...

Короче, уходя сразу в конец повести, скажу, что мотоциклом я его не воспринимаю ...

"Слащавый он какой-то... ...одно слово - румын"

Надо малому дать покататься. Этот его сразу на чистую воду выведет

Но как дать? Чёт я за сына очкую. Уедет же с глаз долой, а на трек это недоразумение тащить, чтобы под присмотром, то друзья мои тамошние, вроде тебя, Андрюх, матерые, засмеют...

И на сына клеймо - не смоешь :))))))) На такое мы не пойдём...

Короче, не знаю... Второй, видимо, нужен :)))))

Шоб кантри мочить бандой

Ну вот... если кому интересны детали, моё мнение и отношение к различным деталям и аспектам, бегло сформированное за два прохвата (в общей сложности минут 50) по полям и просекам вокруг дачи, готов поделиться

Полноразмерный не хочешь теперь?