Полностью согласна, жаль давно у нас не было сезона, на Сенеже был, а у нас нет (((
Но когда был - фордаки крутить классно, ты же все время "глиссируешь", переброска паруса в более медленном ритме, но абсолютно как на воде...
и 360 тоже классно... если только не сссс
А то досочка то маленькая и лед твердый. :D

Во всяком случае, это гораздо ближе к этому "джайбу" чем разворачивание унылого парохода без ветра.

Нет, так нет, но фордевинд не только про технику. Как говорил Питер Харт, это про контроль паруса и тяги, что лучше освоить в слабый ветер. Также базовый фордевинд имеет аналогичные ключевые стадии поворота и отражает тайминг и динамику глиссирующего фордевинда.
"Many people struggle with the carve gybe because they've never mastered the basic version."

OV-Vag, я такой водоизмещающий и делаю. у Голландца получше вариант вроде

У него просто ветер посильнее))

Закрыл сегодня сезон ... ветер рваный и провалы до нуля немного покатал с парусом 9.3 = скорость в мах 35,9 км/ч (не узлов пока )))))

Вспомнил молодость, вышел на глиссирование в чистый фордак на коленки пришлось встать )) на вингляйдере иногда ложились.. или садились

если учить вход - согласен с глиссирования - это не то что в слабый ветер, а вот переброс паруса одинаковый практически (только если осталась скорость не нужно вперед гиком ехать, как в слабый ветер).. но вход может быть чуть разный на слаломных и фрирайдных досках - на слаломке лучше в петлях начинать уваливаться , а на маленьких узких досках я пока вижу что сразу карвятся (пока не могу найти видео)

всем физкульт ... наверное в Москве финиш каталке ,,

:drinks:

Я хочу это увидеть :clapping:

Хотел сегодня ГоПро взять.. но не судьба ... это я отрабатывал так повороты в слабый ветер, начал уваливать и вдруг сильный порыв ,, а я типа близко к базе - решил выпендриться )))) - парус тяну, а гик всё ниже и ниже ,, ну вспомнил что можно подсесть под него (доска 90 см шириной) - всего метров 50 проехал

вот я нашел видео, оно не новичковое, но я часто смотрю как ребята на знак заходят в слаломе и многие это делают как можно полнее - больше маневра - можно нырнуть под знак, можно длиннее ... жаль что такого уровня уже наверное не будет


полезное видео в целом, а заход на 4.30
https://www.youtube.com/watch?v=fv_KtdGNyBo

В том же видео Питер говорит, что первая половина поворота проходит инстинктивно, просто давим на борт и доска начинает поворачивать. Проблемы начинаются при пересечении линии ветра. У меня так и было, тренировка базового варианта помогла, возможно кому нибудь тоже будет полезно.

OV-Vag, ты уже делаешь ...джайб? видео было бы неплохо))) а то все делают кроме меня)))

Мне очень помогла фраза, которая звучит во всех обучалках, но, обычно, не принимается во внимание: "смотрим на выход из поворота".
Не получался фордак вообще, пока не стал смотреть в нужную сторону. На гик, на парус, на ноги - не шел фордак. Как только голову повернул куда надо стало получаться.

Пока каряво и не всегда. В этом году только решил освоить. Последние лет 7-8 катался 1-3 раза за сезон. В этом наверно раз 10 получилось выбраться. Учиться наверно лучше на более удачных примерах.

Не комплексуй.
Еще 463 попытки и чистый фордак у тебя в руках:D

глиссирующий тоже не делаю .. и не делал раньше. Я закончил каталку когда сустав заболел в 2002 году примерно, не было обучающих видео и форумов ))) не было инструкторов !! были но не хватало и ездил в прокаты редко, а своя доска была шветровая, бесшвертовку купил на закате "карьеры")))

ездил на Казантип, потом в Египет к Монстру с 1995 года примерно ..не помню (Олег Остриков, у него работал арабченок и немец - и всё!) потом ещё раза четыре в разные места, не успел набрать уровень. Обучение в те года - это просмотр видеокассет (не уроков - тоже не было), и разговоры как надо на посиделках в прокате - ВСЁ! Интернета и мобильных телефонов тогда тоже не было))

Помню как бич-старт парень учил 2 недели ..и тупо падал, так он на бесшвертовке и стоять не мог, зачем ему так посоветовали начинать никто не знает ..

Так что у меня первый сезон закончился ))) - а пишу чтобы сократить время обучения для тех кто в процессе , как я собственно
__________
к теме - в слабый ветер - да заход правильный не отработать, но вот я забыл важный момент, кроме переброса паруса - это перестановка ног на автомате ! ...у меня в этом сезоне это вызвало временные затруднения, хотя на швертовке это базовый момент, просто такой огромный перерыв, операция и потеря моторики ...

да ещё (по моему последнему опыту), если после захода не получается докарвиться ))) до чистого фордевинда и потеряли скорость, то можно начинать перебрасывать парус и так, если ветер достаточно силен и вас просто положит при попытке добрать парус, есть такой способ "джайб одной рукой" ... ))) - дословный перевод, одного из видео ... + правильно коллега отметил - следить за курсом, а не смотреть на ноги. То есть я призываю настоится доделать поворот до конца с глиссирования, как попало, но доделать, а потом оттачивать технику

база здесь у Шамиля

https://www.youtube.com/watch?v=W_4CIRhohdU

ONE HAND JIBE - это мы тренировали на швертовках давно, а переброска паруса тренируется греблей парусом в полный штиль (и такое тренировали) просто мы раньше выходили при любом ветре ..и его отсутствии тоже))

:yahoo:

burashkache, сезон не закрыт,жара под 30,ветра жаль нет) а так еще 10 в запасе)))

_abc, как мне кажется самое сложное это делая скрутку не переставать карвить доску

переброску можно и на плоской доске сделать,после сама довернет

Вот у меня уже не один раз и на большой доске глисс фордак получился, и на вейве 105ом разок вышло.. но что такое "скрутка" ума не приложу :D

Думается, если бы ты столько времени сколько тратишь на теорию посветил практике, уже может глисс фордак и вышел бы :smile: