Ещё важным если не определяющим будет стоимость:D, если не рассматривать конструктор. Лимон выкладывать за мот, нужно быть богатым человеком.
А тут вот Китайцы Koshine, как знали, скопировали KTM125sx за 320 рублей, очень интересно что там получилось на деле.

Днище получилось, судя по отзывам эндуристов. Ресурс поделки от 15 до 30 часов в зависимости от того, как повезет.

Одназначна!!!
все относительно. главное, личные переживания и удобство пользования.
1. мотик должен быть чистым и обслуженным!
так фотогеничней и безопасней...
2. присутствие в шаговой доступности компетентного механика!
это к первому пункту...
3. форма должна быть чистая, и свежая! как, и линзы на очках так, и каска.
на вонючий пот, чики не ведутся...(в принципе на треках
их нет, но... так понтовее и гигиеничней)
4. регулярность занятий и тренировок.
меньше травм - больше скила!
5. не выебываться!
скромно випануть, это стиль!

Ну так поделись же уже, как новый GASGAS в деле? Как вилка WP? ;)

да, GASGAS MC450F 2024 Troy Lee Designs Replica
хвастать нечем... чиста пуля!
нужна руль поменять, в стоке он широкий для меня... я привык поуже и с другим изгибом.
а в целом, все что тюнил на Кавасе, все здесь уже есть.
все настройки на 80-85 кг с завода.
прокатился, чтоб пружины помять... было жестковато... потом попривык и понравилось, сделал еще жестче. в песке еще не пробовал... но пробовал скрабить понемногу... ощущения - секс!
есть минус.
нет пластика нового.

Круто, конгратс! TLD красивый

хз, как ответить... там бак, 8 литров.
когда был молодым и задорным, то крутить 250 2Т было за радость. в последствии, стало понятно что:
1. начинать нужно было в 3 года...
2. смотреть как улетает вперед мотик из поворота, надоело..
к слову о 2Т.
это круто, это #ля настолько круто, что слов не найти. но! если умеешь ездить на таком.
пердеть и обтирать глушак от сопли, это... ну прям провал. лучше тарахтеть на 4Т, чем усирать 2Т.

спасибо, но он уже не новый ))
20 часов отъездил
но, красивый пипец!!!
https://60.img.avito.st/image/1/1.RR...FsoDBD2R3SHzdo

Красный - значит гоночный.
А что у тебя за 250 была, что такого ужаса нагоняла?

йамаха…
взял у одного мотогона, из бывших…оказалось что Иванютин был причастен к ней. я с ним не знаком, да и пофиг было. хотел научится….
в принципе, всю мою историю д.Вова Михайлов знает. он нас в парке остановил с покатушками. мы же не умели, crusty demons насмотрелись и повторяли, как могли.
ужас не нагоняла… просто, влетать в повороты на отвинченном газу, а потом выходить из него на повышенной и опять винтить газ… чета стремной затеей показалось…

Владимир Иосифович бесконечно душевный человек. Время, когда я гонял на базе в Краснодаре, вспоминается с ностальгией, благодарностью и теплотой.
YZ250 очень хочется в качестве второго мотика.

а по отзывам механиков, занимающихся ремонтом... роскошный мотик!!!

это ж хлеб их!!!
Рома, мои искренние поздравления!!!!

Занятно, что фактори GASGAS стилизован не под мотик молодого и результативного Прадо, а под TLD немолодого и нерезультативного Барши. Вот она сила грамотного маркетинга и крутого (само)пиара. А motogon говорил, что Барша - дебил. Нет, далеко он не дебил. Совсем.

Roman, у тебя предыдущий мотик же на Öhlins был. На этот не планируешь?

я не решил еще… только булки на кровать положил. были в Приазовском(Надобы)… виндсерфинг в приоритете.

вернее, пока работает не лезу.
если что не понравится, поменяю… делов то, отдал-забрал.