По мачте- по гику,снова по мачте и т. д.,пока мачта не станет в кармашечке,как джинсы на заднице у пышной девушки(белая линия-усиление паруса перед мачткарманом- должна быть натянута по-любому,без складок).Потом по гику можно будет отпустить немного для небольшого пузика(для фристайла)или солидненького(для просто каталки).
Если парус фристайловый,то прислушайся к Малинычу.Латы и прочая -потом.

На прайд мачту только прайд,у них по изгибу мачты одни такие флэкс топ называется

На третьем фото мачта выглядит уж очень прямой. Правильно ли удлиннитель выставлен?

У меня такая же мачта +Gaastra pilot 6=такая же беда(с рекомендуемыми настройками). Добавил +6см на удлинителе проблема ушла. Видимо правильно люди её(мачту) на флагшток рекомендуют:D

О вспомнил, что где-то была у меня закладочка на статью про softtop sail on hardtop mast и наоборот:

http://www.peterman.dk/windsurf-mast-article-gb01.htm

Коротко суть - если мачта hardtop, то она сильно гнется внизу и слабо вверху. Всунутая в softtop парус (NP) oна даст следующее: нижний прогиб натянет и распрямит низ паруса так, что камбера могут даже не достать до мачты (а не наоборот!) а центр парусности "уползет" назад.
Т.е. по идее вопросов по наползанию лат на мачту с неродными мачтами в NP в принципе быть не должно (при достаточной набивке по гику).
В реальности же... набиваю свой старенький безкамберный Diabolo 8.7 на 75% severne мачту 490 неизвестного года (красные надписи на мачте). Даже если добавляю удлинителя, сильно от стандарта добить не могу. Набивка просто резко прекращается, хоть запас есть до блоков. А 2 нижние латы точно так же на 50% от толщины мачты. На слабом ветру верхняя еще ничего, а нижней лате помогать приходится рукой, ибо сильно упирается при нейтральной набивке по гику. А при выбивке тянуть перестает. Верх же шикарно отваливается до 3й латы, если не больше. Но, старые NP мачты вроде ближе с constant curve были.

У меня была практически такая же проблема. Вот ссылка на тему в форуме http://www.raceyou.ru/thread3104.html
По поводу учебы-я решил не мучиться самостоятельно, а поучиться под руководством инструктора, хотя бы самым азам. Что и осуществил этой зимой в Хургаде.
По возврату, купил мачту NP X3 430 для ZENа, как производитель и рекомендует. Чтобы не тратить время и нервы на подгонку, а КАТАЦЦА!
Потеплеет, набъю.
Ветра и Удачи!

В каком-то из польских журналов "Серфинг"за 1999 или 2000год было помещено высказывание" собакоеда"от серфинга (т.е. по меркам рейс-ю,инструктора)- что лучше более гибкая мачта(внимание!!!=для фрирайда),чем жесткая.
Много-ли мало-лет 10 эта формула работала, ровно до момента,когда нормальный себе фрирайдер не начал пытаться доравняться к спортсменам. Тут все схемы полетели к чертям и появились новые,иногда вовсе неправильные, все через пятую точку и накат(часы,часы,мозоли).
Так что новичков попрошу не обольщаться исключительностью их важнейших
проблемм в освоении досковетренности.