у меня гошка 155..... мой вес 92 кг....ширины доски выше крыши...можно лезгинку танцевать ..какая анорексия? о чем ты?? самый рабочий - 8,3...потом 9,5....
11 имхо перебор....нафига??

То есть с 155 начинал, с 8м?
Я видел как на 160л 85см начинающий народ за 90кг кувыркается.

92 и 100 кг очень существенная разница!! это с трудом можно компенсировать лишним метром площади паруса, и соответственно требуется большая ширина доски...все это 500 раз уже проходили...тяжелые люди мучаются на маленьких досках в Москве...реально нужна очень широкая доска и максимально возможный для уровня райдера парус...иначе он просто будет смотреть как другие ездят, а сам будет ползать черепахой...это очень обидно...у меня вес был 75 кг когда я в Строгино катался 10 лет назад...самым ходовым оказался парус 8,5...90% времени я использовал его и очень широкую на Seatrend (70 см) со здоровенным плавником...не нужны иллюзии по поводу ветра...его в Москве нету....

Всем спасибо за коменты)) В общем к старборду го 171 купил верхушку. Прайдовский парус ЗЕН 2009 года. Новый. гик тоже прайдовский, мачту марабу.Размер паурса 6,7 метров. Собрал в загородном доме на улице и....ох...ел.... высота вышла где то 4,7 метра, парус кажется просто нереально большим... В Египте учился на 5 метровом. Так этот кажется чуть не в три раза больше. Что там будет при 11 метровом парусе для меня уже вопрос))) Но реально думаешь что все как полный анрил))

Не сцы! :)
6.7 -штормовой размер будет.
Через месяц-другой 8-9 захочется, но качай руки и спину, готовься!

для подмосковья при весе 100кг, 6.7 - нужный парус. Редко на глисс будет хватать, но зато когда подует - пригодится! Ветер нужен от 8-9 м/с. А когда 5-7 дует, в водоизмещении на тазе 171л думаю очень быстро надоест: тяги мало.
У меня позади первый сезон: доска 145, вес тоже 100 - паруса 6.0 и 8,5. Жалею, что доску взял не 160, а то и больше. И паруса эти - для тушки 85 кг были бы хороши, а мне 8,5 двухкамберного как-то уже мало, хочется 9,5, но какой-нибудь полегче)) хотя ничего уж такого страшно нету в этих лопухах.
Я рекомендую сразу покупать большую верхушку, 9 - 9,5, с парой камберов. С ней гораздо чаще и интереснее будет. Даже в водоизмещении, когда меньше 6м/с - куда прикольней! А 6.7 - будет на редкие ветренные дни.

Не очень умная покупка паруса если честно...6,7...к тому же новый...зачем он новый то??? Этот парус как только уровень слегка возрастет (а он возрастет ровно через месяц-другой будет не нужен ващпе......дожидаться урагана, чтоб наконец поехать на шестерке в москве можно целую вечность...100 килограммов+ 171 литровый пароход раскочегарить в 5-6 метров может только десятка с лишним...ну если конечно глиссировать особо не хочется, а даже боязно, то 6.7 пойдет...можно и пятеркой обойтись...
Не надо бояться больших площадей...но парус должен быть камберным - это обязательно!!! Иначе большую лопату очень сложно контролировать...и еще...для обучения надо забыть про новые паруса - это выброшенные деньги и не более того...

Когда дунет на 6.7 - 171 литр будет уже так скакать и парусить, что будет очень не комфортно.

:good:

для 100 килограмов нормальный парус 10.7.....(по болоту)

10.7 за 14 т.р. :D

Вот и я о том же...я только что купил рейсовый 9,5 Simmer с 90% мачтой за 14 штук...прелесть да и только...

Согласен с предыдущими ораторами, 6.7 будет мало, вдобавок это zen на марабушной мачте...У меня 6.7 hellcat с 130 литрами+82 кг меня, глиссирует но когда побольше захотелось взял 2-х камберный 8.2, скажу честно после первой каталки хотел продать на...р ,руки и всё остальное болело как первый раз, но жена отговорила))) Потом привык.. Поэтому с советами про 10 камберную надо осторожно, а лучше попроси попробовать, и поймёшь-нужна ли она тебе в начале обучения...

а лучше просто посмотри на нее на берегу :)

Просто обойди десятку кругом пару раз, если устал- она не для тебя! :)