Точно. Что-то я упустил. как всё просто.

Блин, да что вам мешает шкотики подвинуть куда удобней во время каталки? Одного галса туда и обратно достаточно, чтобы выставить шкотики по месту (ну или шарнир двинуть, или парус добить/отпустить).

Наверное это суперкруто рассчитать на берегу настройки матчасти на бесконечное множество условий и гордиться этим. Не спорю, есть чем. Но метод "научного тыка" вполне работает для вольных катальщиков. Достаточно знать куда, что двигать и к каким ощущениям это приводит, чтобы на первых галсах матчасть настроить да и самому размяться.

не ну ты блин написал! а поговорить? а понтанутса познаниями в теории ? вот например я хоть и занимался парусным спортом в юношестве но нифига не понял из рисунков, наверно надо было время не в яхтклубе проводить а на уроках физики

Да как всегда. Как-то так получается, что из моих вопросов всегда произрастает многостраничный срач с картинками, векторами, терминами, и так далее и тому подобное. Я уже мелким троллем себя чувствую, как чего не спрошу - так обязательно в итоге все переругаются.
Я ж написала - да, на берегу грубо, на воде за пару галсов все более точно настраивается, какие тут вопросы могут быть, какая рука устает, туда и двигаем.
Вопрос возник только от того, что потребовалось сменить настройки паруса после смены доски!!! Не спрашивала я, КАК шкоты двигать - и так все понятно. Спрашивала, может ли влиять шейп доски на настройки паруса.

да не вопрос! конечно может, вы же на практике убедились, а срач это хорошо, срач это весело, все равно ж не дует

Скат уже все написал ;)
Влияет все, и что знаешь и что не знаешь.

Однако, есть суперсерферы, на них ничего не влияет.
У них трапшкотики вмонтированы прямо в гик ;)

А еще есть Знайки. Если их лицом направить на ветер и открыть им глаза, то в их голове сразу проецируются векторы сил и геометрия с точностью до миллиметра.

Видимо, может :) Короче, из картинки m-1 я лично следующие выводы сделал: положение шкотиков на гике, при котором парус будет добран и стабилен без помощи рук, зависит от наклона мачты вперёд-назад, т.к. центр парусности находится существенно выше гика.
А этот самый наклон, в свою очередь, зависит дофига от чего: от положения петель и шарнира, расстояния между ними (т.е. шейпа доски), роста райдера, стойки...

эт точно. :) наслаждайтесь, так сказать! :D
кто ж еще то такой повод даст? :)

Иногда даю свой парус знакомой, после неё приходится двигать шкотики, но с разных сторон по разному, с одной больше с другой меньше. Так что при любом изменении настройка не обязательно симметрична. Например у меня стойка на разных галсах чуть разная, да и потом чоп как правило под разным углом идёт, что тоже существенно играет роль в настройке. А ещё обратил внимание, что если шкотики немного свободны на гике, т.е. не перетянуты до неподвижности, то они в процессе каталки сами стараются принять удобное положение на гике.

Даже при замене удлиннителя (карбон на люминь) настройки слетают, при чем - длина у обоих одинаковая...

Так этому еще "в первом классе учили". Шкотики не должны быть неподвижны, но они и не должны сдвигаться самопроизвольно. Они должны легко сдвигаться рукой. Так вот, практика показывает, что при таком креплении сами ни куда не ползают.

Выбирайте любой ответ по вкусу:
1. Не может.
2. Может.
3. Дело в прокладке.
и удивляйтесь на здоровье своим озарениям! :yahoo:

Шкотеги разные по конструкции, затяжные лямки у некоторых, как не тяни, достаточно свободны остаются. Вот у меня стоят такие на одном из гиков. Я их разведу, а они по тихоньку сходятся (ну на пару см каждый), но в итоге занимают нужное положение. Т.е. такая автонастройка типо. :)

Упс, а я, похоже, этот урок в первом классе прогулял. Действительно, чего я их затягиваю сильно?.. Пойду расслаблю.