RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Для новичков (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=28)
-   -   Борьба с чёпом... (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=6568)

NikBlokhin 05.06.2011 21:08

вес 76 кг
то есть в привод на волну?

Виталий-242 05.06.2011 21:09

Я тоже вчера катал (на практикал концепте) и тоже колбасило не по детски. Дуло около 10 м/с, чеп приличный.
Вопрос о смене матчасти не стоит, так как хочется гонять в НК. Поэтому вопрос что делать с техникой?

NikBlokhin 05.06.2011 21:11

+1 :)

фрагментик каталки у берега....(чёп меньше и вообще на закисоне..) :)
YouTube - ‪РњРѕР№ фильм 3.avi‬‏

AlohaSpb 05.06.2011 21:42

Цитата:

Сообщение от sl55 (Сообщение 80780)
1. Скока НикБлохин весит мне неизвестно, но при моих 86 сухих кг и при таком ветре Шарк145 становится велик, и я перехожу на Джипи Эксайт Райд 120л (можно и меньше) с парусом 6.5м (см Виндсерф калькулятор).
2. При таком ветре чоп будет всегда (за искл катания за песчаной косой) и учиться его игнорировать надо. На чоп лучше не смотреть, а смотреть в горизонт куда хочешь идти. Вес с доски надо перенести на парус, ноги просто лежат на доске и отталкивают ее от себя и ходят вверх вниз с волной. Тушка висит себе на трапеции и не прыгает.
См. видео Джема Холла.
3. Если хочешь прыгнуть, встань на доску и сделай ноги жесткими при вxоде на рампу волны - подкинет только так.
4. Разгоняйся идя параллельно волне, т.е. чуть уваливаясь. Режься на ветер и пересекай волну, когда идет серия волн поменьше.

+1 по всем пунктам.


Ноги работают, как на могульной трассе. Иногда полезно резко вильнуть наветер (и на волну), если волна слишком большая, затем тут же вернуть обратно.
И доска, конечно, уже нужна.

Кстати, тоже вчера гонял (в Солнечном). Но на фрирайде 120 л 60 см. Для такой матчасти чопа, считай, не было. То есть, проблем он никаких не доставлял. А вот позавчера штырило конкретнее, там 90литровой многовато было.

NikBlokhin 05.06.2011 21:44

Я тоже позавчера катался в Лахте.. когда ветер начал закисать с 16 м/c до 9м/c
Следующий раз буду пробовать ваши варианты борьбы...если ветер ичёп конечно будет.

AlohaSpb 05.06.2011 21:47

Цитата:

Сообщение от Виталий Дементьевский (Сообщение 80782)
Я тоже вчера катал (на практикал концепте) и тоже колбасило не по детски. Дуло около 10 м/с, чеп приличный.
Вопрос о смене матчасти не стоит, так как хочется гонять в НК. Поэтому вопрос что делать с техникой?

А где катался вчера? Для концепта, действительно, не очень комфортные условия были.
Когда меня чоп достаёт, приходится мегаактивно работать ногами. Как подвеска у внедорожника.:)
Иногда после этого не могу прыгуть с волны, потому что ноги сами автоматом поджимаются. :)

Цитата:

Сообщение от NikBlokhin (Сообщение 80792)
Я тоже позавчера катался в Лахте.. когда ветер начал закисать с 16 м/c до 9м/c
Следующий раз буду пробовать ваши варианты борьбы...если ветер ичёп конечно будет.

При западе есть смысл вместо Лахты ехать в Солнечное. Там хоть волна образуется какая-то.
Можно будет состыковаться, чтобы на моих досках попробовать. Почувствовать разницу.

Только там прибой и сети пока не убраны... :(

Виталий-242 05.06.2011 22:00

Цитата:

Сообщение от AlohaSpb (Сообщение 80793)
А где катался вчера? Для концепта, действительно, не очень комфортные условия были.
Когда меня чоп достаёт, приходится мегаактивно работать ногами. Как подвеска у внедорожника.:). :(

катался в Лахте в Геркулесе с 17 до 18.30 парус 6,5кв. м
Ногами старался работать как мог.
Пытаюсь и между волнами лавировать, но плохо получается. Чеп какойто безсистемный.

После 18.30 ветер начал затихать, нужно было бежать набивать девятку, но жена сказала ХВАТИТ! Замерзла.

По поводу кудато ехать- начал хранить матчасть в Геркулесе и потерял мобильность (в отношении разных спотов) зато приобрел в скорости сборов.
Например вчера прогноза не было и пол дня работать надо было. После обеда глянул на ветер и помчался. А если бы привязывать и отвязывать матчасть, то упустил бы счастье.

AlohaSpb 05.06.2011 22:06

Почему-то в Лахте какой-то совсем злой чоп образуется. Волны нормальной нет, а чоп дурной совсем. Я тоже как-то на это нарвался. Даже на маленьких досках было очень некомфортно. Особенно, когда при западе шёл правым галсом.
А на левом галсе очень трудно сливаться было - контроль резко терялся при уваливании.

Попробуй в следующий раз в Солнечном или в Зелике под запад покататься. Думаю, гораздо приятнее будет.

Gans 05.06.2011 23:20

Цитата:

Сообщение от NikBlokhin (Сообщение 80783)
+1 :)

фрагментик каталки у берега....(чёп меньше и вообще на закисоне..) :)
YouTube - ‪РњРѕР№ фильм 3.avi‬‏

Убери свой вес с доски ! На видео видно как доску "рачит", это происходит потому, что ты во первых не даешь ей разогнаться, слишком вертикально стоишь и смещаешься назад. Разгоняйся уваливаясь, стремись держать доску плоско, дави в шарнир через трапецию.

sl55 05.06.2011 23:27

Цитата:

Сообщение от NikBlokhin (Сообщение 80781)
вес 76 кг
то есть в привод на волну?

Для твоего веса при 10 м/с тебе нужен парус 5.3 - 5.5м, доска 100 - 110л с 30см плавником (это фрирайд).
Судя по видео, нос надо прижать для улучшения контроля, сдвинув осн. мачты вперед.

latad 06.06.2011 00:01

Цитата:

Сообщение от NikBlokhin (Сообщение 80792)
Я тоже позавчера катался в Лахте.. когда ветер начал закисать с 16 м/c до 9м/c
Следующий раз буду пробовать ваши варианты борьбы...если ветер ичёп конечно будет.

Есть ещё один фокус: сдвинуть шарнир вперёд, даже до упора. Доска станет гораздо менее прыгуча.
И стойку держать, как правильно сказали, с ногами как можно ниже, если вывешивание нужно уменьшить - спину держать вертикально, а ноги - горизонтально или даже согнутыми, а трапеция в этом случае, на мой взгляд, должна быть сидячка, тогда линия тяги трапшкотиков пройдёт через таз, являющийся естественным шарниром, а движение вверх-вниз доски будет происходить практически без веса тушки и с наименьшей нагрузкой на ноги.
Не пробовал, но, кажется, шарнир с амортизатором здесь тоже поможет.

Affernus 06.06.2011 11:56

Цитата:

Сообщение от latad (Сообщение 80804)
Есть ещё один фокус: сдвинуть шарнир вперёд, даже до упора. Доска станет гораздо менее прыгуча.
И стойку держать, как правильно сказали, с ногами как можно ниже, если вывешивание нужно уменьшить - спину держать вертикально, а ноги - горизонтально или даже согнутыми, а трапеция в этом случае, на мой взгляд, должна быть сидячка, тогда линия тяги трапшкотиков пройдёт через таз, являющийся естественным шарниром, а движение вверх-вниз доски будет происходить практически без веса тушки и с наименьшей нагрузкой на ноги.
Не пробовал, но, кажется, шарнир с амортизатором здесь тоже поможет.

+1! Шарнир вперед, помогает, проверено.

NikBlokhin 06.06.2011 14:58

Спасибо за советы и комменты!!!
Будем расти...

Леха@velokiev 08.06.2011 12:46

Цитата:

Сообщение от NikBlokhin (Сообщение 80875)
Спасибо за советы и комменты!!!
Будем расти...

Еще показалось что парус сильно по гику выбит. Может только показалось?

Пузо у паруса должно быть обязательно, иначе ЦП будет гулять сильно, вывеситься сложно будет.

NikBlokhin 08.06.2011 16:03

Цитата:

Еще показалось что парус сильно по гику выбит. Может только показалось?
Да выбивал под сильный ветер... но пузо вроде было...
Надо отметить что я ещё не успел прикататься, это была первая каталка в такой ветер...:)


Часовой пояс GMT +3, время: 22:53.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot