"Прокладка" хочет немного теории о досках и выяснить влияние конструктивных решений на технические хар-ки, повлияющих на выбор.

Долго читал. Много думал. Мощна задвинул - внушаит!

Кстати, нашёл ещё фотку на Hawk, уже на прямой:

Спасибо Vice за фото. Я сохраню. А то некоторые и могут что обзываться.
У кого ещё что есть? Любая инфа нужна, любая инфа важна.

Пока все молчат. Подскажите, нужна доска для слабых и средних ветров. Может вместо 140, взять 125 литров. Вес 105. (Пробовал Трипликс(TRIPLE X) 115 - утонул).

А Триплекс ещё делают? Не знал, для фрирайда клёвая доска была (сейчас Игл, вроде, приемник). На слабый ветер при 105кг. 125л думаю маловато будет :).

А чем тебе Шарк твой 160л на слабый ветер не угодил? У Шарка ха-арошие тесты на раннее глиссирование.

p.s. моей жене из всех "больших" досок Шарк больше всего понравился.

Привет. Триплекс брал у друга(он купил его месяц назад новый, но 2005 года) делал старт с берега упёрся плавником о грунт и сломал(какой-то он хлипкий). А шарк HRS
уж больно тяжёлый и большой. Кстати, благодаря его прочности он до сих пор живой(почти). За сезон одна небольшая травма носа. Последний раз катал 20 октября. Погрузил на крышу Крузера, порыв ветра он взлетел и об камни. Мне стало нехорошо. Короче говоря всего одно небольшое сквозное. А я уже договорился о продаже.

Эт ты нимножко "бокового" давления дал, вот он и сломался. Если встать строго вертикально - нихрена ему не будет, даже при твоих 105кг :)

А про Шарк: ну да, LTD надо :neutral:HRS - пионерские доски

При всём уважении, он действительно очень мягкий(хлипкий) кончик гнётся пальцами.
А про объём, как думаешь сколько минимальный запас плавучести нужен? Парус у меня Ezzy Infinity 7.5 двух камберный(5 кг) уж больно хорош. Второй заказал Gaastra GTX 9.0.
И сразу вопрос. Для сильных ветров, какой объёмчик посоветуешь? Я думаю литров 115.
Например FreeWave.

FreeWave рулез! - у самого FreeWave 98.

Плавники Fanatic говно, согласен. Я сразу на MFC поменял (не бест, конечно, но всё-же).

По объему для сильных ветров - не знаю, это к доктору, т.е. к инструктору какому-нибудь (а лучше - самому попробовать).

Мысли сходятся. Водный старт форева.

В итоге, знающие посоветовали JP Super Sport 136 2009. Заказал в Японии. Стану счастливым обладателем в марте. Всем огромное спасибо.

А зачем вам в сильный ветер плавучесть? Я на сегодняшний день вешу 141кг, У меня доска 120Литров. В 20 узлов я летаю на 6.3 TR3, от 15 на семерке и даже в 12 узлов умудряюсь глиссировать с RS1 9м. В 8узлов(!!) я без подкачки уходил на глиссирование на новом 160литровом Shark, также в прошлом году с таким же успехом ходил на BIC Techno2 148 но выжал из них все что мог и знал что с моим весом (считаю приемуществом) я бы мог брать совершенно другие скорости что на сегодняшний день и делаю (38 узлов)

Я заметил что у многих сдесь просто громадные доски (в соотношении к весу), с чем это связано?

Катаю в основном в Японском море. Очень капризная погода. Один раз в заливе Опричник ( 550 км на север от Владивостока) ветер с прижимного сменился на отжимной с дикими порывами. Парус 7.5 рвало из рук и несло в море. Был конец Сентября, вода +13. Пару катапульт и я сильно подмёрз. Короче снесло на 1.5 км вдоль берега. Зато места красивейшие. Может я не прав, но для таких условий нужен запас плавучести. На JP он будет около 15 литров.

Ray и Slalom
 

Что про эти доски можно сказать?

Fanatic Ray и Fanatic Hawk
 

Кто-нибудь сравнивал эти доски? (литраж рассматривается одинаковый)

Какая из них лучше себя ведет на чопе?
Какая лучше ведет себя в поворотах?
Какая лучше при более слабом ветре?
Какая быстрее?