Не знаю, точно не могу объяснить, я его плохо делаю - смысл в том, чтобы очень быстро перескочить на другой борт и сразу же опереться на парус. При этом следить, чтобы нога не давила в районе степса.

Примерно так и есть.
Мне это не очень надо, а на маленькой можно попытаться сосредоточиться на работе парусом, то есть, как только бывшая задняя нога пролетела мимо паруса, сразу бросить его вперёд, на то место, где только что сам стоял, а самому прыгнуть не сразу за парус, а ногами на доску, а тушку- за борт, с разворотом тушки рвём парус задней рукой на закрытие, а передней - подаём вперёд и отвешиваемся сходу против ветра, то есть, тушкой не к корме, а к носу, передней ногой отталкиваем от себя нос, зависнув на парусе, без давления на доску вниз, всё в динамике.
Не очень последовательно объяснил, надеюсь, что понятно. Главная идея - не грузить нос вообще, а вес тушки держать на время начала увала от левентика уже перещёлкнутым парусом. При ровном и сильном ветре, достаточном для ВС на прямых ногах, должно получиться без окунания в воду.

Скажи по честному - какая самая маленькая доска, на которой ты катался? Делал ты хоть раз то, что только что описал и если да, то какой был результат? И на чем.

шедеврально:smile_01:
а как шаку делать?

Самая маленькая - 100л (примерно, подо мной тонула), сначала на 6-ке, показался маловат, взял 8-ку, какой тип доски - не знаю, но качнулся вперёд - нос тонет, качнулся назад - корма садится.
На 6 -ке удержаться не удавалось при оверштаге, ветер для неё был слабоват, чуть перебрал с открениванием в левентике - сразу в воде.
На 8 -ке что-то подобное сделал, но уже без движения, практически на месте, и нос разворачивал с притоплением, не было ветра, чтобы зависнуть на парусе и освободить нос от своего веса. Естественно, всё гораздо медленнее, чем надо бы для полной динамики, хотя прыгать на другую сторону пришлось - и получилось неплохо, даже не пришлось делать лишних движений по балансировке. Если не считать прохода с 6-кой - то с первого раза. Было это лет 5 назад. Владелец доски поворачивал на ней в оверштаг только через падение.
Учитывая, что я тогда первый раз встал на такую доску и сразу повернул - метод, как минимум, работает. Не уверен, что это самый правильный способ оверштага, но он позволяет не упасть и задвинуть нос в увал с одновременным отвисанием.
(С балансом у меня всё в порядке, по этой причине не кувыркался с самого начала, встал на доску - и пошёл, с поворотами тоже без проблем с первого раза.)
С другой стороны, одного раза как бы маловато, но, я так понял, что у некоторых и одного нет?
К тому же, у меня привычка перед выполнением элемента продумывать всё как бы в динамике, поэтому, сделав с пониманием что-то один раз, я уже не буду иметь проблем с этим потом.
И на маленькой доске я просто не нашёл других надёжных способов оверштага, кроме как в динамике, что и попытался описать.
Но, если 100л для Вас пароход - тогда ой... (Сам я тогда весил 78кг).
Да, насколько я помню, корма была не заужена, то есть, сравнительно широкая, а длина - 2,4м.
Это всё, что я могу сказать про опыт на мелких досках, если не считать того, что даже для крупных озёр они малопригодны (а дело было именно на таком).

Нет нет, 100 литров не пароход, все ок.

Перепрыгнуть на другую сторону одним прыжком, без переступания, не сложно. Ну вот на берегу если попробовать, то ничего сложного. На воде же этому у меня мешали привычки, приобретённая на большой доске: одновременно с заступанием передней ноги за мачту толкать под парус доску задней ногой и сильно наклонять назад верхушку. Если пытаться спкциально толкнуть задней ногой вбок перед прыжком маленькую доску, то нормально прыгнуть вы скорее всего не сможете. В момент прыхка ни на парусе, ни на доске не должно быть горизонтальных нагрузок, а парус не должен быть наклонён назад сильно, так, как на большой доске, иначе после прыжка вы не успеете его вытянуть вперёд.

У меня вся процедура выглядит следующим образом.

1. Выбираю участок, где волна самая маленькая.

2. Если глиссировал - то вылезаю из петель одновременно с плавным приведением

3. Перебираюсь ногами к шарниру, задняя - позади него в 15-20см, передняя сбоку от шарнира. Весь вес, естественно, на задней ноге. Продолжаем плавно приводиться, но не до левентика, то есть в парусе ещё есть нагрузка. Мачта почти вертикально или чуть назад от вертикали.

4. Нагрузка на парусе упала, это сигнал: слегка опираясь руками на гик сверху вниз, приседаем и подпрыгиваем вверх, отпуская гик, то есть по сути это прыжок с ноги на ногу с одновременным поворотом на 180, и приземлением с другой стороны паруса на переднюю (бывшую) ногу, которая теперь уже становится задней.

5. Хватаем гик с новой стороны и энергично тянем парус вперёд и наветер (давим на новую заднюю ногу), в положение upwind,, пузом к себе, помогая доске пройти левентик и довернуть до нового бейдевинда.

6. Резко добираем парус на новом курсе. В этот момент приходится давить на переднюю ногу и нос доски притапливается, поэтому стараемся добирание на новом галсе делать максимально энергично, тогда динамика не даст носу утонуть глубоко и мы успеем вывеситься под парус и перенести вес на заднюю ногу, прежде чем полдоски уйдёт под воду.

Я делала оверштаг только на Гиперсонике 105. На досках меньше и Уже не пробовала. Для меня главное было не форсировать приведение, аккуратно подождать (Лоп об этом же пишет). И на новом галсе не перенести слишком много веса на парус (ветер слабый), а аккуратно задавить корму и докрутить доску.

С бОльшим парусом мне было легче, чем с мЕньшим.

Да... Придется разучивать вертолет с 8.5 - тогда и оверштаг не нужен будет ;)

Кстати, сегодня-таки сделал оверштаг на своей слаломке с парусом 8.5 м2. Ветер 4-5 м/сек оншор, слабенкий чопик, который усложнял задачу. Помогла подсказка насчет того, чтобы ногу ставить за мачту на противоположный борт носком к корме - тогда, действительно, нос не тонет и после перескока очень даже есть время потоптаться, перекинуть камбера и выйти на новый курс. В общем, сделал 10 успшных поворотов, 2 раза упал и 2 раза парус уронил.

А вот мой флет-оверштаг на доске фанатик фривейв 88л в прошлом году:
YouTube - windsurfing sinker tack

На чопе/волнах пока не научился его делать... Нужно очень все делать с упреждением, агрессивно, а часто просто на физухи не хватает.

Начитавшись вас и я сегодня сделал оверштаг на Fanatic Freewave 95 + 6.0 парус в водоизмещении на слабом ветре. Блин, как же всё это делается на глиссировании в соответствующий ветер?.. А всего полгода назад я даже не верил, что на такой доске можно в водоизмещении ходить :)

Юр, а до этого как поворачивал? Вроде фордак только недавно получился же?

Вот этим фордаком и поворачивал + водный старт. До того как начал его учить, поворачивал сразу водным стартом. Черт возьми, все делают оверштаги в 9+ м/c, один я как дурак. :blush: У меня водоизмещающие повороты получаются до 8 м/с, далее при попытках меня волной опрокидывает. В какой-то момент сдался и просто клал на воду парус, удобней для водного старта, чтобы силы не тратить и высоту не сливать.

А, я думал это я один мутант :) На 101 фримуве я делаю оверштаги через один в 9+ м/с, а на фривейве 93 - хрен там, один из 50 :) Ну и неглиссирующий фордак с той же частотой. Когда забодало, поворачивал через водный старт (неловко так признаваться, как в чём-то неприличном, ей-богу :) - тебе в копилку аналогий секса с виндсерфингом) - сбросил скорость, аккуратно положил парус на подветренный борт, слез с доски и быстренько стартовал, пока парус не намок. Очень переживал по этому поводу.