Думаю в Стро есть, Пироговка. У меня осталась только хорошая по снегу и так-сяк по льду, катаю, когда условия совпадают с желанием :)
На тестах будет ВСЁ

Катаю всю зиму, но именно на монолыже - когда ровный снег и ветер. Обычно, в начале и в конце сезона, а в середине либо пороша, либо болото, либо свинорой - диковато. Обычно Клязьма, Пестовское, иногда Стро, Пироговка. Прошлый год еще на мосморе отметился, но галсы по 3 км и как-то скучаешь ))
Да снег пойдет, сговоримся. Открытие на Сенеже, по-любому.

NB: На фото - Клязьма 12 декабря, сразу после Сенежа. Сахар....

Попробовал в первый раз. В 3 м.с. +1 С и 3 см липкого снега на ровном льду не поехала (6.5 м2). :twisted:Полчаса позанимался ветро-фитнесом. Весь взмок и устал так, как летом после 2 часов нормальной каталки. При любой попытке закантоваться, идет привод на ветер и остановка. Отвеситься нормально не удалось ни разу. Корректировал курс только путем схода и пинкового перемещения пятки лыжи через каждые 10 м. Наверно, буду смещать площадку вперед на 10 см. или надо попробовать на насте и в морозец?
http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=4364
Оптимальный парус на слабый ветер? Как парафинить прыжковую,-ведь там канавки? С какой трапы начинать поясной или сидячей? Длина трап-петель? Гик пониже? Может, сразу скажете, - что делаю не так? Или надо следующий раз снять видео, чтобы всех повеселить? :smile_06:Очень жду любых советов, - этот геморрой мне уже нравится.
http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=4365

надо попробовать на насте и в морозец, и в ровный ветер. Это идеальные условия. Еще давишь по привычке заднюю ногу, дави на переднюю что есть силы, пусть даже будет увал. Встань ближе к мачте. Закантовка не мешает курсу, наоборот, пролетаешь даже лед, Но нужно правильно стоять и давить. Только через перед - плавника-то нет (

Парафинить полностью, включая канавки. Заливаешь, выскребаешь, угол скребка по форме канавки и их тоже чистишь, ну а после щеткой. Хорошо едут те, кто привык к малым доскам и плавникам, не срывая в спин.

ну 3м/с все ж маловато. Лучше чтоб от 4 - 5 дуло (от дороги тоже зависит).
Парус 6.5 - самое то. Я как-то с 8.5 пробовал - не понравилось, стойка передней ногой перед шарниром становится уже совсем затруднительной - далеко тянуться надо.
я так же в первую каталку на монолыже мучился, постоянно приводился, вывеситься не мог. При этом дорога и ветер были очень подходящими. Взмок как цуцык, но больше 30м по прямой проехать не смог. Даже просто стартовать было большой проблемой. Правда я тогда еще и на летней доске глиссировать не умел))

На второй каталке я понял, что заднюю ногу нельзя давить вбок вообще. Весь вес и упор только на передней, а задней ногой можно только регулировать закантовку и чуть чуть давить сверху вниз (для балланса). Иногда получается задней ногой бороться с приводом, затаскивая корму под себя. Ну и научился немного, но практика нужна, накат.
Вот если приделать на корму лыжи коньки - то всё становится намного проще, но коньки почему-то не пользуются популярностью... Да, с ними шумнее и медленнее, зато намного комфортнее, во всяком случае учиться.
Я потом на двухлыжку перешел и кататься стало вообще просто.
Но иногда брал монолыжу (свою, и у других попробовать) - все получается, когда умеешь, но на монолыже все же надо намного больше работать тушкой на галсе для балланса. На двухлыжке расслабон, на монолыже - пахота.
С другой стороны - монолыжник легко уделывал нас, двухлыжников, в гонках выходного дня) По прямой в галфвинд - скорость у нас практически одинаковая, но в лавировку он отрывается сильно.

Не могу понять как еще ближе встать к мачте? Задней руке не хватает длины чтобы отрабатывать порывы, - хват возможен только в районе трап-кончиков... Рука очень быстро забивается. Открыть парус полностью без перехвата вообще проблематично.
Буду приспосабливаться...
Спасибо бывалым за разъяснения.

Передняя нога честно строго перед мачтой, без всяких там ухищрений. Вторая от нее на ширине плеч, не дальше. Для начала не стремись воткнуть ее кзади, как бы ни "штырило". Даже если там петля, не поможет удержаться. Ходи так, пока не привыкнешь. При постановке в заднюю петлю и получается срыв, пока не научишься передней давить. Ну а тушка должна быть прям рядом с мачтой, как на воде при лавировке в водоизмещающем. Я частенько вишу впереди, а задняя нога воткнута в заднюю петлю спереди (в балетной позе 3 - носки врозь) ))

Задняя рука у всех участников ЧМ и ЧР на фото - сильно в районе трапкончиков, быстро сбрасывать порывы это как раз способствует. А вот обратно тягу набрать да, не хватает порой энергичного взмаха... Дело привычки. В монолыже скорее общий баланс важнее, а не размашистая работа парусом.

К Моно нужно "зимний парус" или люверс перешить пониже. Летом наклон назад, гик ровно, на Моно парус вперёд, гик (от летнего) задирается и очень неудобно задней руке. (на фото чётко видно)
P.S. Приезжай, я дам потестить и паруса и Моны

Спасибо за приглашение! Если вырвусь, - напишу и позвоню. Люверс на фристайловом FireFly вроде точно по зиме. Как у Вас со снегом? Ледоход не начался?

Снегу, на озере нема, но для кантованной моно, это подарок, лёд 100% безопасный, даже трещины проезжаешь не замечая.

Всё-таки,что бы кто ни говорил,
а мона_с_конёчками щас - по подраскисшему льду идёт ну просто зашибись.
В смысле здорово.
Никакая не кантованная, обычная прыжковая лыжа, на самом конце коньки 5мм высотой 10 см длиной.

Смотрите, как славно след "пишет":
http://img-fotki.yandex.ru/get/6729/...ae2946b_XL.jpg
http://fotki.yandex.ru/users/kot-a-ni/view/722660/
Под парусом - то не трещина, а след от встречного галса.
По неглубокому снегу, по насту тоже практически не притормаживает, сравнивал с точно такой-же конструкцией, но без коньков
и под катальщиком примерно моего уровня, тот теряет больше на борьбе с приводами.

Зачетно!
По льду на моно, героически... Как-то даже не тянет на такие подвиги ))

Знаю, кто будет тестить в следующем году мегатехнологичный шайтан-девайс :)
Да, Леш;) ?!!

Почему в следующем :eek::cray:


Не поверишь - за 4 часа ни одного падения, приводы - только контролируемые, чтобы в левентик на обратный галс поставить - даже и затруднительно слегка.

Дуло от слабозаметного зефира до афигенского транвая в трапеции с намёками на передоз.

Дорогу держит (тьфу х3) железно.
Благодаря подкисшему льду и эдакой снежной нахрусти.
Айсборд в таком вязнет.
Вначале осторожничал. тк лёд в середине озера местами был ещё плотен.
А часа через два уже упирался "в плавник" что есть дури.

Хочу, правда, заметить, что заднюю ногу в петлю практически не ставлю, располагая её гораздо ближе к степсу.
И ещё: "что есть дури" - это не "по слаломному", а "по фристайловому".

Голову совсем терять, конечно, не стоит.

В 18 час ветер выключили.

Бедняга лыжепарафольщик, катавшийся до этого очень уверенно, тоже не успел вернуться.
За километр от берега - купол то поднимался, то безжизненно падал.

Я наблюдал за ним плавно скользя не пойму на чём (гораздо ближе к кромке льда, где ветра внизу воще не должно быть),

Лишь только как совсем заштилело (кайтер давно уже мотал стропы) я стал периодически подталкивать снаряд одной ногою.

Не мазано ничем.

(Как пример нижней границы ветрового диапазона...)

Монолыжка
 

Ребята подскажите, делаю площадку для монолыжи шарнир от центра тяжести на сколько ставить, не подскажите площадка на 2 стойках)?