Если есть ледовый опыт, и минимальное понятие о самоспасении, то можно и сразу. А если человек на природном льду вообще впервые, ну, далеко не ходил, трещин-полыней не встречал, то конечно может растеряться. Даже в сильные морозы на больших озерах может и тонкий лед, и открытая вода быть. Даже зиму переживают, такие места - не знаю как у вас. Можно кататься неделями, и вляпаться тем не менее. Мы там рекомендации выработали, и к ним МЧСовские и МККшные. Вот тут на последних страницах.

Опыта особого нету.
По любому, буду стараться не отходить далеко от тусни. Там клубные ребята уже не первый год катают.
Насчёт опасных мест тоже информация есть - около одного берега выход от ТЭЦ. Кайтеры рассказывали, что там хреновый лёд. А так озуро довольно стабильно замерзает.
Главное, чтобы самого вразнос не понесло... на радостях... не сунуться куда не следует и далеко от народа. Но с этим думаю проблем не будет.

правильно мыслишь. Неплохо пешочком обойти зону катания, если сотоварищи еще не наездили. Рыбаки - ненадежный критерий, как выясняется ( На 2хлыжке лучше чем на кайте, но сразу в лед - жестко на морозе.

Чем лучше всего обезжиривать?
Ацетоном, или специальным, каким-нибуть противосиликоновым растворителем?

оракал

Да не особо парься, главное чтобы сухо и чисто. Я летом протираю несколько раз грубой тканью, да и клею. Зимой если мелкий снег сыпет, или изморось, замучаешься лепить. ВРоде, протирал раньше уайт-спиритом, он не такой едкий как ацетон. Но разводы оставляет... Сильно не лей.

Водовкой :) не так агрессивна :) а клеить на смоченную водой плёнку, по типу "тонировки"

[quote=forward28;213196]Опыта особого нету.
По любому, буду стараться не отходить далеко от тусни. Там клубные ребята уже не первый год катают...

а что за озеро?
там где Европа будет проходить?

Сегодня пытался кататься на 6,5 м, ветра не хватило, в порывах едет, как ветер спадает - останавливается. Хотелось парус метров 8,5-9,5. Так что ориентируйся на ветер, руки не вырвет, парус всегда открыть можно при передозе.

[quote=soda;213684]Катаюсь на Кишэзерс. Глянул в Календарь Соревнований - Действительно, Рига. Но почему-то флаг слева литовский, а не латвийский. Разузнаю у народа. Где и что. Хочу поприсутствовать. Так, чисто посмотреть.

Вчера сбылась мечта идиота!!! Катался на озере. Около берега полоса метров 200 - сичтый лёд. Народ гонял на айсбордах. Да и просто публика на коньках развлекалась. По прогнозу обещалось 5-7мс. Взял 7,4, которая была уже потрёпана, но скотчем подклеена. Вышел на лёд - пипец! Доску ворочает. Ехать не хочет. Думал плюнуть и ждть снеа, но решил попробовать уйти подальше от берега. Там выднелось некоторое подобие снега. Как оказалось, это иней, толщиной сантиметра 3-4 толщиной. И я оторвался. Было пару хороших уборок, и через какой час от одного из падений порвал парус - 2-е окно сверху. В общем. Его сейчас только менять, как как ткань тоже зацепило. Поменял на 6,5, старый дакроновый. Ещё часа 2 откатал. Ничего не регулировал. Лыжи стояли градусов 20. Шарнир почти в самом переднем положени.
Хорошо, что прикрутил петли - доска скользкая, как будто маслом намазана. Приходилось сначала вставать как минимум в переднюю петлю, поднимать парус и потом становиться в заднюю. Я даже фордака не крутил из-за того, что страшно из петель вылезать. И потом на ходу упарался не столько в доску, сколько в петли.
Слабое место при уборках - жёпа. Падал на неё всего один раз, но думаю чуть сильнее - и было бы очень неприятно. Жду спец штаны. тогда буду вообще закован.
Спасибо всем за советы по безопасности - щитки на ногах хоккейные (немного громоздкие, но когда надеты, про них забываешь. Налокотники тоже хоккейные. Ну и шлем. Куда же без него. Как минимум один раз башкой об лёд треснулся - понравилось (потому, что в шлеме...) ПРо колени и локти молчу - раз 5-7 точно коленями лёд шлифовал.
В принципе, иней неплохо держал, но периодически доску срывало в спинаут. Когда вылетал на лёд - становился прямо, приоткрывал парус и медленно ехал. Под конец даже до берега метров 200 так катил, без откренивания. Сначала поэтому и не получалось по льду - ногами упираешься, и снаряд вокруг своей оси как минимум раз крутился... + тушка ещё один оборот на льду.
Мачта всё время наклонена чуть вперёд - гораздо больше, чем на воде. (трапшкоты чуть назад перенёс). Тока мачту назад - сразу приводится. Ногами прикольно управлять... Сильнее - слабее... Катал бы ещё, но в один момент ветер выключили. Айсборды ещё хоть как-то ехали (иногда не без помощи пампинга), я практически стоял. Иногда ехал, но пешком получалось быстрее...
Буду ещё писать. Наверняка будут вопросы.
Всем спасибо за помощь!
Ахренеть, я до сих пор под впечатлением....

Под такое покрытие нужно либо лыжи кантовые, либо в эти врезать канты посредине. Иначе уборки могут быть и пожестче (
На защиту тоже не стоит сильно опираться. пару раз влетал головой в лед, до легкой отключки. Встаешь и вспоминаешь, че было. Лучше поаккуратнее, с учетом обстановки. Это лед, все-таки, не вода.
Ну и падцы тебе надо, этож несложно. А не то будет соскальзывать на маневрах.
С почином!

Спасибо!
Уборки будут пожёстче, скорее всего, если парус побольше, или ветер посильнее. Хотя, уже сейчас присуща некоторая безбашенность вследствие летнего опыта. И это, надо сказать, не есть хорошо. Там вода (правда пока что без петель) - здесь жесткач, правда в петлях. Зацепился трапой и кренишь.... Понятно - при падении гик из рук не выпускается. Это как Отче наш.
У нас в основном снег. Не сейчас, так потом. Поэтому и остановился на двухлыжке. Конечно, были бы лыжи с кантами, то не задумывался бы - взял. А так.... Сейчас эти лыжи жалко переделывать. Если чё не так пойдет, яж себя убъю, если без снаряда останусь. Буду искать дополнительные лыжи. Вот там и буду врезать кант.
- На счёт кантов - пару раз натыкался на сайте на информацию про врезание кантов, но как это делать не нашёл.
- Кто-то на сайте предлагал использовать прыжковые, покороче, уже с кантами. Но ведь они не больше 2,1 (и то, если поискать). Не короткова-то ли? Трамплинные-то сейчас всё без кантов...
- Что такое падсы?

Для льда возьми старые горные лыжи, кантовые, длиной чем больше, тем лучше, но на льду длина в общем не так критична, как на снегу - ехать будут и короткие, просто их всё время по более короткой дуге будет вести. Врезать в прыжковые кант или конёк не советую - испортишь лыжи.

Падсы - шершавые коврики под ступни, как у летних досок, полосками или сплошняком на всю площадку.

Архангельцы врезают конек в боковую поверхность, и получается универсальный снаряд, на снег с пятнами льда. Про это отдельная тема, можно в ней еще раз разобраться http://www.raceyou.ru/thread12874.html

Но в принципе на отдельных пятнах можно просто не давить MFP и чуть в увал, пролетаешь плоско без проблем... А если лед преобладает, то лучше сразу большие горные лыжи. 205 см несложно найти, и вполне достаточно, хотя, закантовочку придется поставить градусов 30. 190 см лучше не брать, вихлявый получается снаряд, особенно на чистом льду.

Вместо резиновых падсов лучше пластиковые коврики для ног. Главная беда - засираются снегом, и лучше если "ворс" на них покороче и попроще. Но это мы уже явно не про паруса ( Насчет ковриков целая тема была, отдельная http://www.raceyou.ru/thread12766.html

Есть минимум по длине, на который не стоит даже смотреть? Я так понимаю, длина становится критичной при выходе со лдя на снег или наст? По льду всё равно работает только лыжа под стойкой.

Это будет первое, что я сделаю. Уже думал о автомобильном коврике. Иначе по доске страшно ходить... Не... не страшно.. Не возможно. Как будто маслом намазана....

Там только одна фотография. В общем понятно - заподлицо как снизу, так и сбоку. Буду искать запасные лыжи.