Просматривая магазины в поиске мачт действительно не так много альтернатив по парусам.
А если предположить, что у меня есть гик 160-220, то найти такого размера парус под этот гик та еще задача.
Плюс большинство размеров 8+ выше 6 метров и требуют мачту 490.
Гоя не попадалась на глаза.

NP точно не подходит - у них Flex Top, а не CC. Здесь можно посмотреть текущие изгибы мачт: https://www.unifiber.net/en/masts-selector
(при этом лучше перед покупкой проверить именно по году производства, так как например Gaastra недавно была HT, а стала также CC).

Unifiber не катал. North sails прошлых годов подойдет легко (сам катаю такой 7.3 на Норфовской мачте)

Посмотри Severne Turbo

Да да ))) попробуйте гик найти 200-250(260) ... я последний дешевый купил в Москве Пролимит 2020 с роликами (летучку сделал))))) в марте

- 240 гики есть, а у меня парус S-Тип 9.3 надо 245 (без летучки) с летучкой даже 250 еле-еле, да платинум, карбон пожалуйста - старые модели 100 тыр и ниже, новые модели дороже 100 тыр

Парус больше 7 км. м без хотя бы 2-х камберов - какашка.
На любой мачте .

"От ALEX3M
Парус больше 7 км. м без хотя бы 2-х камберов - какашка"
Вы просто не умеете их готовить...:D:D:D
Есть условия при которых хорошо настроенный бескамберный парус большого размера на правильной мачте может работать не хуже, а подчас и лучше камберного особенно во фрирайдном катании. Ну например погранично слабый ветер для данного размера паруса...

Не надо рассказывать мне сказки про пограничный ветер.
Плавали, знаем.
Как бескамбер не настраивай, на нижней границе профиль наполовину пропадает.

NP Saber 7.2 очень хорошо себя ведет. И сменившие его модели, думаю, не хуже.

А вот паруса попроще в таком размере - да, получают своеобразное поведение. Т.е. и обращаться с ними приходится не как с камберными. Но и они в своем диапазоне вполне годны.

Да, растянутый, почти разорванный по передней шкаторине Сейбр видел.
Отказ от камберов достигнут бОльшим натяжением по мачте.
Еще неизвестно, как на это реагирует мачта.
Но я в целом, догадываюсь...

В совсем слабый РОВНЫЙ ветер камберный парус не имеет существенного преимущества перед бескамберным.
Однако в средней полосе редко бывает ровный ветер, обычно дует в широком диапазоне ОТ и ДО и тут камберный парус действительно комфортнее, в первую очередь за счет мягкой обработки ПОРЫВОВ.

На этот счет вспоминается случай в Дахабе, еду себе такой полностью упакованный, слаломка, плавник зет, карбоновый гик, слаломный 4-х камберный 8.7 (ветра не много, но достаточно)
И в спидике встречается чувак на прокатной Ветраторской снаряге, слаломка со стоковым стеклянным плавником, алюминиевый гик понятно, парус бескамберный Fire 9.2, и едет этот чувак че-то как-то уж слишком быстро.
Пристраиваюсь к нему, и понимаю, что не могу обогнать, уехали в Камикадзе, повернулись, поехали обратно, и только на ровной воде в спиди на дистанции почти в километр получилось его обогнать всего на какие-то 10-20 метров.
Кричу ему привет, от в ответ хеллоу, улыбнулись друг другу и разъехались.
На берегу подхожу к ресепшн, спрашиваю, кто там на 9.2 катается?
Какой-то иностранец, показали его карточку, сфоткал имя, пробил по инету.
Оказалось, чемпион Бельгии по Формуле-виндсерфинг лет 10 назад.

Мораль сей басни такова, что прокладка важнее матчасти..
И в условиях Дахабского ровного ветра, да под правильным наездником, бескамберный парус едет ничуть не хуже гоночного камберного..
:smile:

Поддержу .. катал на 7,3 гастре бескамберном в подмосковье - ветер по отчету в Шереметьево аэропорт был 7-8 основной, порывы 11

Бескамберный непонятно как настроить - он у меня с летучкой, твист настроил на порывы, а шкот так и не смог - то мотня спереди и когда начинаешь парус набирать он имеет большой "люфт" как руль на машине ... если его настроить на порывы то не хватает тяги на провалах (низ слишком плоский)

на следующий день при ровно таком ветре поставил трехкамберный 9.3 и настроил на сильный ветер ... уже гораздо легче на галсах ...но вот повороты крутить с ним ))))) тяжелый зараза


на камберном намного легче почувствовать момент начала тяги .... в Прасониси я после своих камберных никак не мог подобрать правильно площадь - бегал менял ...поляки даже начали ругаться )))) то его рвет из рук, то ничего не происходит .... странно прозвучит, но мне как начинающему на камберном проще

Вчера первый раз взял на фойл бескамберный парус. Мне не понравилось, центр парусности гуляет туда-сюда, тяга то включается, то выключается. Да на ходу в руках не чувствуется, но камберный мне намного комфортней.
Жду мачту под маленький камберный парус, буду катать на нем.

lexx, эт ты просто наверное привык с избытком тяги фойлить и острыми курсами. Безкамберный парус на фойле логичней подбирать на галфвинд без передоза.
Мне на маленьком фойле безкамберный парус нравился. На рейсовом, да, не то.

Так и я на рейсовом :smile:

На этот парус можно относительно любой constant carve подходящего размера. Чем больше карбона - тем лучше будет работать. Берите от 75% угля, меньше по-моему зло.

У меня E-Тайпы 6,6 и 7,8. 8,3 уже S-Type SL, но тот 3-камберный, но и он нормально работал на мачте MaverX, правда 100%-ой.