skat, ну хоть капот новый купи))) и накладки на двери)

Не, капот уже в порядке. А что за накладки?

7 мая

На капоте продавил герметиком между капотом и жесткостью, когда уже уходил, герметик встал, а капот стал такой, не знаю как слова подобрать... в английском есть отличное слово solid, вот оно подходит. Раньше капот как консервная банка, а сейчас берешь в руки, как будто деревянный :) Короче, не могу объяснить, но капот стал хороший.

http://www.raceyou.ru/staff/11113/7m1.jpg

Дальше ободрал дверь багажника, она от другой машины, не ржавая (по сравнению с капотом :D), подварил на ней кронштейн, заварил две дырки от шильдика, по низу пролил грунтом. Хотел капот и багажник загрунтовать, но посмотрел, сколько у меня отвердителя и понял, что не хватит. Потом.

Ну и раз сварка разложена, то надо залатать на двери одно место гнилое. Процесс этот натренирован, раз, два, три.

http://www.raceyou.ru/staff/11113/7m2.jpg

http://www.raceyou.ru/staff/11113/7m3.jpg

http://www.raceyou.ru/staff/11113/7m4.jpg

http://www.raceyou.ru/staff/11113/7m5.jpg

... вроде я уже писал фразу "на этом с заплатками все" :D правильно, это же было в прошлом году! :D

8 мая

Целый день обдирал старую краску с кузова и капота, стер две корщетки, заменил щетки на одной болгарке, засрал весь гараж, доклад окончил.

Ради порядка натюрморт

http://www.raceyou.ru/staff/11113/8m.jpg

жестянки на двери. мне как то на нисан тиане рехтовали,шпаклевали и красили капот. в итоге купил новый.
у меня тоже иногда бывает как в поговорке-скупой платит дважды,дурак трижды а кто 4 раза того убить уже надо)))
шутка)

9 мая

Загрунтовал и покрасил внутренние поверхности капота и багажника и боковины на кузове.

http://www.raceyou.ru/staff/11113/9m1.jpg

http://www.raceyou.ru/staff/11113/9m2.jpg

http://www.raceyou.ru/staff/11113/9m3.jpg

11 мая

Зашпатлевал все косяки, что нашел по кузову, начинается медитативный этап с наждачкой и бруском.

http://www.raceyou.ru/staff/11113/11m1.jpg

Ох, Скат, самый гиморный этап пошел, как по мне.

Я тоже не люблю этот этап :)

16 мая

Закончил наконец затирать, думал дольше буду, в три дня уложился, не плохо, помыл, обезжирил и задул все на кузове эпоксидным грунтом, потом подожду, пока усядется, опять перетру и закрашу в цвет.

http://www.raceyou.ru/staff/11113/17m1.jpg

http://www.raceyou.ru/staff/11113/17m2.jpg

17 мая

Не планировал сегодня вообще ничего делать по Оке, но решил ради эксперимента намазать на бампер смывку. Подошел через полчаса посмотреть, а там красота!

http://www.raceyou.ru/staff/11113/17m3.jpg

Ну раз такое дело, то обмазал оба бампера полностью и процесс пошел. По ходу дела обнаружилось, что бамперы очищаются очень сильно по-разному. Передний очень туго смывается, т.к. он зашпатлеван. А задний слазит на ура. Через три цикла задний бампер стал как новый! Смылось все, до единой пылинки! А потом я вспомнил, что Окушка то претерпела крушение в заднюю часть и все стало на свои места. Сначала оба бампера были окрашены, грамотно, со шпатлеванием, потом был удар, в результате чего задний бампер был заменен, а чтобы оба бампера смотрелись одинаково, то задний был опять покрашен.

Лучше бы сука передний отмыли :D

Вот так выглядит сейчас задний бампер. Если бы не дыры от саморезов, которыми были приколхожены катафоты, то и не скажешь, что б.у.

http://www.raceyou.ru/staff/11113/17m4.jpg

21 мая

Наконец закончил замывать кузов под покраску. Вывел хорошо, некоторые места пришлось перезадувать грунтом, т.к. или металл оголился или шпатлевка. Сегодня дозамыл места, которые вчера дунул грунтом, все обезжирил и покрасил. Покрасил очень плохо, пульвер сегодня как будто взбесился, капель насрал, в середине работы начал дуть крупной каплей, х.з. почему, разбираться времени не было, красил "as is", я боролся все время с шагренью, как ни старался, как ни красил сверх внимательно и аккуратно, но наделал таки подтеков. Обидно. Надо погуглить, как там продвинутый народ их убирает.

http://www.raceyou.ru/staff/11113/21m.jpg

На заметку: супер медленный разбавитель это вот прям реально супер медленный. Зря купил, не нужно это. Точнее не под мой китайский пульвер, не под Оку вообще и не под мою краску, которая на столько прощающая, что ей может любой красить. Надо было быстрый покупать.

Веха. Самая большая деталь сегодня завершена! :smile:

Если борешься с шагренью "толстым слоем" подтеки будут обязательно. Только многослойная покраска и сушка в горячей камере поможет избежать шагрени, да и то не везде. Вертикальные поверхности все равно будут в шагрени. А вот последующая шлифовка и покрытие лаком уберут проблему. Но я не думаю, что авто для вытаскивания лодки из моря, необходимо красить с такой тщательностью.

Да там много чего можно было бы делать не с такой тщательностью.
Но Леха пошел на принцип, потому уж нет, все должно быть по фэншую..
:D:good:

Каг бэ шагрень и подтёки - разные вещи.
Для убирания засохших капель есть специальный металлический брусок. Срезает, как рубанок.
Короче, сочувствую.

и надеяться на пористую грунтовку, как на защиту от коррозии...



не понял - всегда считал, что для вытаскивания лодки нужен полный привод, чтоб не буксовать в воде и большие колёса, чтоб не утонуть?


Я за то, чтобы покрасить красиво


Алексей, задуй таки снутри мовилью, чтоб не зря же так старался.

Вот блин ты ясновидящий, что делать с тобой? :D Грунтовка везде эпоксидная. Знаешь что это такое?

Да понимаю что все избыточно, но не знаю почему делается именно так. Точнее стараюсь делать :D А как по факту сейчас пойду в гараж, посмотрю, что там в итоге вышло. Пульвер вчера герой дня. У меня плохой пульвер, которым я мелочь крашу. Точкой привык, проблем нет, привык уже, а кузов большой, поэтому красил факелом и факел вчера был очень плохой. Потому что скорее всего я его настроил не правильно.

Я боролся снижением вязкости. Первый слой лег большими точками, которые не растеклись из-за факела, такой грубый напыл получился. Этот слой я пытался разровнять вторым очень жидким слоем, плюс пульвер с плохим факелом... Я так качественно замыл грунт, сука, поверхность бархатная, ни одного изъяна, блин, очень обидно, но уже ничего не исправить. Теоретически через неделю можно еще раз замыть все косяки и дунуть еще один слой. Может соберусь. Все зависит от того, что я сегодня увижу.

И я тоже :(

[quote=skat;404443]Вот блин ты ясновидящий, что делать с тобой? :D Грунтовка везде эпоксидная. Знаешь что это такое?

конеш знаю
не одно афто и восстанавливал и красил.
и долго ездил на них потом
и наблюдал
и делал выводы


эпоксидный хорош, когда нет даже следов коррозии
по нему даже с водой шкурить, лишь бы металл не оголять



а ты в скрытую полость, которая унутре уже вся рыжая и рыхлая...
вот залить мовилем - помогает



поможет ли теперь мовиль по "эпоксиду" - не знаю
хуже не станет, во всяком случае, но толк вряд ли будет
год-два подождать, пока ржа сама там всё покрытие не оторвёт и запшикать жиденьким "из болончика", чтоб получше затекло



и про пластилин я тоже не "в теории" писал


да ничо, опыта наберёшься