ас из ставрополья, хорошъ вестись на всякую чепуху. иди до трех на воду, а потом вали на работу. и покатаешься, и лавэ закуешь... потом подучишься, я те такую доску подгоню... покатаешься на ней и будешь с улыбкой перечитывать свои писанины.
2Саня
да, я чет очкую... у вас там банда трется.... я как их послушал, коны,шмаки,сцукофлаки и еще набор того что не слышал и ваащее не понимаю как это делается... Раджа говорит не ссы, сделаем фотосессию... флаги всякие... уточку крутанешь и всех делов... Шамиль говорит, не бздеть... матчасть есть.
Данила Исиченко на камере.
вот тут ошибку делаешь так думать. с волны, проще всего. все само идет.

Roman, правильно говорят , такой бандой грех не катнуть!) Даня поснимает думаю , Шама с ним договорится ))) Я Светку ещё с камерой и телефоном могу в бэби или Спиди подвезти , да и в лагуне по гладкой воде катнуть ..
Я все последние дни был занят с уроками , поэтому катал до открытия станции и потом уже в 12 выходил или даже после , и на удивление хватало на 4.8-5.2 даже на двойные иногда ... а датчик рисует 5-7 мс , так что Велком в лагуну , отдохнуть тоже есть где )

да я то не против... Раджа Любаню почти уговорил...))

Оставь их на двойной спидлуп, как раз хватит! :D

молодец!

Сегодня у меня Филипп 125кг, 4 раз на доске, сделал 2 из 4 фордака в водоизмесе разумеется

А не сказали, что для лэйдауна надо разогнаться до размера глаз с пятак. Хотя может у тебя глаза с пятак, как только ногу в заднюю петлю ставишь, тогда для тебя нужно другое сравнение:D

burashkache, смысл лишь в том что не делать переброску а насколько можно больше карвить доску без тяги в парусе
самый главный прикол в том что на 8.5 на нижнем камбере наверное сломана лата еще в том году. поэтому не мог настроить переключение камберов)))

Смысл понятен, но ты не сможешь долго писать дугу без первоначального разгона. Ты долго сможешь балансировать без движения с обезветренным парусом, компенсируя его вес откляченной задницей?

As?В общем не писай в дугу! Делай 360!)))Да и не забудь перед этим фронт захерачить на своем 8,5- для подготовки к джайбу очень полезно!))) А если серьезно,просто научись кататься уверенно в трапеции и петлях и развороты в водоизмещении,ну и нарезка. На этот сезон тебе этой задачи будет достаточно,просто катайся и кайфуй!

Для начала, когда уже научился входить в петли, вывешиваться в трапе и глиссировать уверенно по прямой, нужно научиться сниматься с трапы и продолжать глиссировать с закрытым парусом так, чтоб доска даже не заметила, что снялся.
Если парус открывается, нос задирается, доска подпрыгивает - даже думать о глиссджайбе рано.
У Джема Холла полно подготовительных стадий показано. Полезно посмотреть.

5 день на воде, дует 8-10, парень оторвал старт шкот, показал как закинуть мачту на корму, и встать на доску из воды, раза 2 его перекидывало, на 3 уперся в борта, долго дрейфовал с тушкой в воде и встал. Парус гастра гтх 7.5

Автору, ты теоретик, есть у нас один такой, знает абсолютно все и про снарягу и про технику, но гоняет лет 15 в одной паре трамвай через оверштаг. Смысл в том что каждый поворот не будет таким же как предыдущий, разная волна, разный воздушный поток, твой мозг должен опережать все события и подавать правильные сигналы телу, это доли секунды, думать некогда. никакой теорией ты эту проблему не решишь. Просто больше катай.

2AS26: и еще одно упражнение, если все-таки получится залезть в заднюю петлю и глиссировать, то попробуй вынуть ногу из передней петли и проглиссировать в таком положении, при этом этой ногой можно "поглиссировать" по воде. Если нормально едешь, не приводишься, значит вес между задней ногой и трапецией (мачтой) распределен правильно.

Dim, вопрос был что из 10 попыток 3 с катапультами. в 7 то я вхожу

да же не как войти а как от катапульт избавиться. даже 3 из 10 хватает чтобы страх закрался)))

во-первых, судя по видео с барашками и катанию на 100литровке - дует у тебя хорошо. Если ты в этих условиях выходишь на большой доске с 7.5, то это передоз, а с ним конечно не просто.
В боле-менее нормальных условиях, если мачта наклонена к корме, то словить катапульту не просто. Но в момент постановки ноги в заднюю петлю, мы переносим вес на переднюю ногу и автоматически мачта запросто тоже становится более вертикально - тяга увеличивается, а ты еще и на одной ноге - катапульта очень легка в этот момент. Т.е. в этот момент надо не забывать следить за мачтой - не выносить её вперед.

Это нормальный период развития, катапульта, все там были, не переживай. Распределять давление правильно, цеплять заднюю петлю.

... а чего страшного? Мне было весело, никогда так не летала высоко и быстро )))