Насчёт оба лиша на пояс: если хотя-бы один из лишей пружинкой (coiled) при первом же падении они сказочно переплетаются, после это плаваешь чёрте где и пять минут их распутываешь. :good:

Я открутил манжету от лиша доски, привязал к ней карабин из нержавки и защёлкиваю на пояс. Зацепить/отцепить занимает 5 секунд одной рукой.

Ну «борода» там накрутил-намутил. Не стал бы я такую фигню делать. Стропа продетая через отверстие в металлической пластинке быстро протрётся. Карабин этот некоторые кайтеры прокляли :) да и доску коцать железякой.
На счёт коленок - доска для Винга должна быть с ковриком.

У кайтеров были ролл-лиши. Их тоже прокляли, но для Винга, думаю тема бы зашла, только в более компактном виде.

В чем проблема с карабином? Отстегивается?
Какой карабин правильный?

Я так понял карабин болтается сзади и к доске не касается.
У меня есть коврик на задней части палубы. Под одну коленку. Все равно твердо. Там в этих местах коленок сухожилия к костям крепятся. Доктор Демченко сказал - лучше их не травмировать.

Ухх ты! 16 стр уже. давно не заходил...

Я доску цепляю за пояс а крыло за руку.

Немного отзыва о матчасти:
Board Slingshot 6.6 120L 1. Очень хрупкая и тонкая облицовка. 2. Одна сторона днища отклеилась от начинки.
Wing OZON WASP 6m 1. немного растянулся лиш... А в остальном все отлично
Slingshot Hover Glide FSup V3 Complete Foil FW 84cm 1. тяжелый. Amstrong легче в 2 раза

Думаю докупить крыло 4 или 4.5 а то передоз иногда хватаю. Также надо на фоил Front Wing поменьше (может 65cm or 76cm) на сильный ветер.

Эти карабины изредка отстёгивались, когда не нужно и не отстёгиваются когда нужно :) Болтается он сначала на спине, но мы то знаем - если есть железяка, то она обязательно переместиться между телом и доской, что бы промять, поцарапать и т.д. (см. закон Мэрфи)
Я в этой связи даже жесткий шлем не стал одевать. На первых порах получил по кумполу пару раз доской. Но решил, что твёрдый шлем при ударах промнёт или поцарапает доску. Стал искать мягкий как у вэйверов, и о чудо! В Декатлоне нарыл серфовый шлем Olaian. Очень рекомендую. Прям то что надо.

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/s...h6I-A&usqp=CAc

Здравствуйте,
Я приобрел универсальный фойл 1600 см2 (Medium) http://www.simmerstyle.com/foils/pro...?modelNr=10354, который по параметрам более похож на WingFoil.
Собираюсь попробовать его с парусом, приладив его к старой бесшвертовой доске. Хочу успеть с первым тестом в этом году.
Размеры, положение ноги по отношению к шарниру, я снял по картинке в пропорциях с доски Simmer (130 литров): http://www.simmerstyle.com/boards/pr...?modelNr=10361

Крепить рельсовую подошву ноги собираюсь жестко 4-мя болтами в фанеру, закрепленную в задней части доски, пока без возможности регулировки. Останется только возможность двигать шарнир в пределах мачтпогона и переставлять свои ноги вперед/назад (Все петли снял, чтобы не мешали)

У фирменной доски диапазон возможных расстояний между задними болтами ноги фойла и шарниром получается 700 - 1050 мм.
Я бы перекрыл этот диапазон, если бы мачтпогон был бы 350 мм длиной, но он только 230 мм.

Вопрос в следующем, какой частью диапазона регулировок мне лучше пожертвовать для первых заездов?

Если вы используете свою WingFoil доску с парусом и рельсовым фойлом, то куда устанавливаете фойл в рельсах (ближе к корме, дальше) и шарнир (более вперед или назад)?

Спасибо!

Если доска предполагается и под парус и под винг, то с размерами лучше ориентироваться на X-foil доски, типа https://jp-australia.com/p/foil-boards/x-foil-f/

с парусом и рельсовым фойлом фойл в рельсах ближе к корме. Но твой фойл с малыс выносом крыла.
Делай так чтобы центр ПС (фокус) крыла был где-то м-ду передних и задних петель, ближе к передним. Скажем от 3/5 до 2/3 расстояния.

А фанеру как крепить будешь?

А если в шею даст? Или в лицо? Или в челюсть сбоку. Мне раз в нос дало.
Я катаю без шлема. После падения, при выныривании ставлю блок руками и иногда ногами. :D

Спасибо!

С этой пробной доской буду использовать скорее всего только под парус.
Петель не будет, буду пробовать без них, а по их креплению, думаю, сложно ориентироваться, т.к. это древний shotgun 285 с несовременными пропорциями.
У меня площадка под фойл примерно в обозначенном диапазоне уже подготовлена. Можно поставить прямо под креплениями передних петель или на 2/3 между петлями назад.


Фанеру пока закрепил как такелажник + болт в плавниковый колодец сзади :D (фотографии во вложение) Может быть при окончательной сборке стоит приклеить ее к днищу в дополнение к лентам.
Фанера уже пропитана эпоксидкой.
Толщина фанеры в предполагаемом месте крепления ноги 15 мм
Ширина доски 58 см, за счет вступающей фанеры стала 61 см в районе кормы, что увеличивает шанс совладать с фойлом, переставив на фанерный выступ ногу.
Вес увеличился до 11 кг (вместе с фойлом будет около 16 кг)

И коллега с форума уже посоветовал сделать страховку для фойла - закреплю страховочный шнур под винты задних петель.
Этот шнур еще больше увеличит сопротивление, но потерять фойл впервый же день не хочется :)

Ллюто:eek:

Главная задача этого года - оторваться днищем от воды, а сухой гидрокостюм и гидрошлем на меня надеты будут :D

Сколько доска шириной? Чёто мне кажется на ней тяжело будет стабильно полететь: длинновата она и узковата.

Даже с ковриком если достаточно часто и долго стоять на коленях (особенно если есть чоп и доску мотает) колени стираются в кровь. В толстом гидрике этой проблемы конечно нет.

Сейчас измерил точнее: ширина посередине 56 см, длина 287 см.
Я на ней когда-то вполне успешно катался, пока не проломил плавниковый колодец, теперь дырки в нем залиты смолой и в таком варианте использования уменьшенная прочность финбокса не должна влиять.

Да, скорее всего легким полет не будет.. Видел доски для фойла в корме делают от 70 см, но у меня настолько увеличить ширину кормы не получилось - вес бы значительно возрос. Надеюсь добавленные фанерой 61 см кормы хватит на "почувствовать вкус".
Нос у этой доски легкий и малообъемный. Центр объема находится чуть впереди передней петли.
Когда производят пампинг на wingfoil , есть впечатление( по видеороликам), что стоят как раз над центром объема доски и в этой же точке внизу обитает переднее крыло фойла, но это не с парусом, а с крылом. Парус же добавляет вес впереди, значит и человеку нужно отодвинуться назад от центра объема вместе с гидрофойлом. Насколько? - видимо, без удачи никак - склоняюсь к установке крыла 4/5 ближе к креплению передней петли. Кажется 3/5 это слишком далеко и пампинг будет более трудным.

К следующему лету поищу более подходящую доску.

Нормальный будет полет. Не боись. :D Главное не форсировать взлет до набора скорости. А с набором скорости сама взлетать начнет.
Тебе пока не надо как гонщику стоять на краю доски, кренить и тп. Пока стой почти по центру, в прямой стойке, парус не перезакрывай, держи 15-20 грд к вымпельному ветру.
Нос длинноват, но ты найдешь баланс. Если че новые дырки в фанере просверлишь.

В толстом гидрике лучше, пока дырки на коленях не протрутся :D

А зачем на коленях долго болтаться? Я, как только привёлся на стартовую позицию сразу стараюсь встать. О проблемах с коленками даже не задумывался.

Иногда винг надо перевернуть, иногда на чопе колбасит, секунд 10-20 ищу равновесие. А так да, как только винг поднял, так и встаю.
Вообще надо-бы попробовать позицию "верхом" и вставать сразу с жопы на ноги.