1500см2 - не так уж и много, но для лёгкой матчасти может оказаться вполне достаточно. Мой комплект выходит по весу за 30кг: 13кг доска, 7кг фойл и 11кг верхушка 8,5, ещё петли и шарнир; если взять верхушку 6,7 - то 8кг.

Да чего гадать. У гидрофойла много зависимостей от всех составляющих, так что посмотрим на практике.
Я уже тоже задумываюсь о чём то побыстрей. Сейчас у меня с ранним взлётом вообще нет проблем. Чаще борюсь с передозом по вингу. Ближе к 9м/с ощутимо зажимает.

Да. Последние две каталки были усиления за 20 уз (с порывами до 30 наверное) и возникал передоз по вингу.
Винг 6.5м невозможно было даже прикрыть. Смешная ситуация. Ветра много, а тяги чтобы лететь не хватает. Только прикроешь, винг рвет из рук, доску куда-то неуправляемо несет. Может, конечно, можно натренироваться и научиться контролировать и такое. Основная проблема с переключением вектора тяги - вперед, вбок, вперед, вбок.
Короче, с вингом 6.5 м и фойлом 1000 см2 самое комфортное катать 13-16 уз. Разгон почти без пампа, стабильный полет. Больше 18 уз надо-бы винг поменьше. Но у нас такое редко.

У меня на данный момент такая статистика: Первый раз на Винге взлетел 19-го августа. За 38 календарных дней, 18 каталок на вингфойле в режиме полётов и всего 1 раз на плавнике и то вперемешку с Вингом :)
Очень нравится подвижность при катании на фойле с крылом, нет такой статичной стойки как на фойле с парусом. Спине полегче. Ну и мёрзнешь меньше.
Конечно скорости не те что с парусом, но при наступивших суровых погодах уже особо не размахнёшься с километрами. Далеко лучше не заплывать.

На фойле 1850 см2 с крылом 5.0 я легко катаюсь на тех-же 13-18 узлов.
На 6.5 я катаюсь в 10-15 узлов.
Жду когда подвезут 4.0 крыло.

Насчёт статистики, на сегодняшний день катался (сезон ещё не закончился):
на плавнике - 33 раза
на фойле - 65 раз, из них 29 с крылом (с крылом начал кататься в начале июня), из них 6 раз на 6.0-6.5 и 23 на 5.0
После того как начал кататься с крылом на парусе фойлал всего два раза.

Если кому-то когда-то зачем-то взбредёт в голову на воде перевесить лиш с одной руки на другую - просто отбросьте эту гиблую мысль. Если она не отбросится, сядьте предварительно на винг, придавив его своим весом и потом меняйте. Если будет лень садиться, вспомните как широки просторы вашей акватории и представьте, сколько увлекательных прогулок в камышах Вас ожидает впереди :)

P.S. Если кто-то в Азовском море выловит F-One Strike 6.0 синенький (ну или какого он там цвета будет к тому моменту), пишите в личку)))

P.S2. Спорт офигенный. Кто сомневается - рекомендую. Полетел на 5-й каталке, на 6-й стал реально кайфовать. Но запутавшийся вокруг фойла саповый лиш, непрозрачная вода превращающая распутывание в увлекательный квест, внезапно наступивший передоз и виндсерфовая привычка, что "ничего никуда не улетает" сделали своё дело.

coderts, Норм катнул! Сочувствую :(
Ещё и отжимняк был раз так безвозвратно улетел?
Я тоже каждый раз задаюсь вопросом - что будет, если отцепится и улетит. Может его волной захлестнёт и он притормозит через какое то время. Похоже нет.
Один раз проверял составной лиш от маутинборда (спиралька+верёвка) и обнаружил готовность его разъедениться. Резиночка фиксирующая петлю на спиральке практически съехала, ещё немного и петелька бы соскочила при рывке. Заменил этот халявный лишь на декатлоновски от бодиборда, там уже верёвочный удлинитель соединяется с надёжной петлёй. И к тому же у застёжки на руке есть ограничитель, т.е. если даже липучка по какой-то причине отлипнет, то кольцо полностью не расцепится и есть шанс не выпустить лишь с руки.
Вообще эти лиши - самое противное в Вингфойлинге :)

Коллеги с бОльшим опытом утверждают что практически всегда улетает безвозвратно. Ещё рекомендуют привязывать лиш не к той смешной петельке на передней кромке а к ручке. Петельки эти хорошим порывом замечательно вырывает.

Да, на счёт петельки и ручки тоже задумывался. Но я пока в сильное месиво не лезу. Всё таки Винг у меня для лёгкого ветра.

Если и терять снарягу, то после такой каталки))) Потому что был и правда огонь. Утром на 4.7 катнул на виндсерфе, потом чет подлегло - собрал фойл с вингом. Дуло волнами 7-11 мс, под конец каталки почти метровая волна, сайд-шор местами переходящий в сайд-оншор. Я на виндсерфе к таким условиям шёл несколько лет, а тут 6-й выход на воду... 6-й Карл!!! Волны фойл буквально облизывает, галсом в море перед бугром давишь заднюю, когда бугор прошёл - переднюю, вуаля! Галсом из моря у меня как-то не так круто получалось, но тоже сделал несколько проездов прикольных - надо учиться на обезветренном винге с волны ехать, конечно, - он для этого создан.

Винг улетал на моих глазах вдоль берега.. была надежда, что остановится на ближайшем изгибе, но не повезло - был далеко от берега и он пролетел дальше мыса, а там ближайшая остановка километров в 5 и это кушири из камышей, где Миусский лиман впадает в Таганрогский залив. Вся надежда на рыбаков, но её немного.

Мда... Птичку жалко... Может найдётся ещё. 7-11м/с, для 6м Винга многовато как-то!
Мне тоже недавно пару раз удалось по небольшой волне полетать. Вообще теперь по флэту наверное не захочется :) Правда он-шор, не допонял пока как райдить по ветру, приходилось с волны наискосок съезжать. Набарахтался, но доволен.

https://sun9-5.userapi.com/impg/43fZ...503&type=album

Однозначно много для 6.0, но условия качели были - в момент вообще ветра не было, а потом добавило так, что мама не балуй. Я на передозе таком впервые оказался - не привык, что его прям колбасит на ветру - в предыдущие каталки всё спокойно было. Причём во время катания всё более менее норм, кроме задней руки устающей, а вот в моменты когда купаешься в воде, готовясь к старту или после уборки, вырывает так, что аж больно. Это и предрешило исход.

Если винг улетает, то не догнать. :(
Я креплю и доску и винг к ремню. У ремня была застежка "вилка", но видимо плохо вставилась, и при первом падении ремень расстегнулся. Хорошо, что ветер был в залив. Винг переворачивается и убегает очень быстро. Я пытался догнать, гребя лежа на доске, но куда там!
Унесло и он сел в кустах.
Я, чтобы не выдыхаться, просто встал и меня довольно быстро припарусило к вингу.
Оказывается при парусении тушкой доской можно немного управлять. Правую руку в сторону, едешь немного влево, и наоборот. :)

Про петельку тоже думал. Хлипко выглядит. Привяжу или к ручке или дополнительный страховочный шкотик к ручке и лишу, если петельку выдернет, то будет на шкотике держать.

Сейчас при падениях стараюсь винг из передней руки не выпускать. Мало того слежу что бы он падал баллоном на ветер и не перевернулся. А то волной нахлёстывает, немного муторно потом поднимать. Бывают конечно осечки.
К ручке действительно лучше стрховочку сделать, а то перетереться может через какое то время.
mm7, а почему лишь от винга на пояс, а не на руку?

Ну уж. Подьем винга с подьемом паруса ни в какое сравнение не идет. Я тоже гик после падения не выпускаю, передней рукой держу по ВС привычке. Но переворачивает часто. Ничего, я наловчился перекидывать. Перебираю руками до передней законцовки, и его ветер почти самостоятельно перебрасывает. Главное, чтобы винг до переброски летел над водой где-то на 0.5м высоты, чтобы стратом за воду не зацепился.

Лиш на пояс как-то больше понравилось. Больше свободы для рук. Пока креплю манжетой. Но думаю сделать петлю как тут.

Все хорошо, но вот есть одна проблема - коленки убиваются об доску. Наверное буду волейбольные наколенники надевать.