(ха! да она канадская! надо ждать крыло от Ocean Rodeo)

Уже сделали! https://oceanrodeo.com/products/glide-a-series
4м стоит $1700 наверное возьму на день рожденья :)

Алула очень плохо ремонтируется если порвётся. Кайтеры уже сталкивались.

Но при изготовлении ведь его как-то собирали/ стыковали/ клеили?

Объясните, неужели руки с вингом не забиваются? И если нет, то почему?

Алуула клеится а не шьётся. Нужен специальный клей и условия. (взято с китефорума)

В обычных, фрирайдных условиях, нагрузка на руках очень небольшая. Крыло весит около 3 кг. и к тому же само держится на лету. Руки просто лежат на гике или лямках и слегка удерживают винг под небольшим углом атаки. На фойле много тяги не надо. Если ветер ровный, так и совсем халява. Если рваненько, то тут уже приходится обрабатывать порывчики и работать ручками. Если упереться в спортивную лавировку, или мчать на дальняк, то нагрузка на руках ощущается, тогда цепляются на мини-трапецию.

Ждём прихода настоящего курс- рейса, с 15 метровыми вингами. А то платочек 6-7 метров - это не серьезно :-)

Поёрничай ещё сезончик другой ;)

Хочу взять фойл.
Кто какие фойл-крылья-винги использует на 10-12 уз (5-6 м/с) ?
Чтобы летать и по минимуму пампать.

Тут вышел на Онтарио в 10-12 уз, винг 6.5 Слик, крыло 1000 см (самодел)
Нифига не мог разогнаться до взлета.

У меня Armstrong HS1850 с Duotone Slick 6.5 на 10 узлов надо серьёзно пампать. На 12 узлов уже взлетает почти сам. У Армстронга ещё есть CF2400 крыло, с ним взлетает от любого дуновения, но летает естественно медленно и печально.

Взял:
AXIS Foils - Black Series
Front Wing Size: 1050mm HPS (1502 cm2)
Rear Wing Size: 420mm
Black Fuselage: Standard 765mm
Aluminium Mast Length 19mm: 900mm

думаю на 12 уз должно хватить

mm7, интересно будет глянуть скорости и углы на твоём новом сетапе

угу, надо будет камеру с ГПС привинтить.

Вот обзор фойла и крыла HPS 1050, но больше со стороны вэйка за лодкой и флат вотер пампинга.
Думаю, если чувак может так долго пампать и ехать на такой небольшой волне, то мой 6.5 винг меня потянет.


А вот кто-то катает почти на моем сетапе. Судя по морщинистости воды там ветра не больше 10 узлов. А он еще и попрыгивает.

на такой волне все лето на обычном Hydros с 1250 крылом провели...
что примечательно: на малые скорости для накачки, тенденция в сторону размаха пошла...
мы это проверили, воткнув переднее крыло от "гелика"... качать стало увереннее. нет резкого сваливания с потока, если вильнуло тело.

Если учесть аспектность крыла, то в первом приближении, как ни странно, подъёмная сила зависит от размаха крыльев и практически не зависит от площади.
Естественно, это не совсем так и при большой разнице в площади, лопаты выигрывают в раннем выходе, проигрывая в максимальной скорости.

Я надеюсь ранний выход обеспечит площадь, а аспектность и не такой большой Кпс обеспечат низкий драг и скорость.