Не ну это уже слишком иметь лыжи с разной структурой на разную погоду. Я понимаю там еще парафины подбирать, но лыжи под погоду)))))
Вот ф4 в сырость мне не понравились, а при всей остальной погоде меня и обычные углеродные мазюки устраивают.
Кто что посоветует на сильный + и воду.
LF хватит? денег на HF жалко.

Может F4 и самообман, но Swix активно предлагает для ленивых кайт и маунтсерферов именно такую методу:
"С небольшим нажимом равномерно натрите скользящую поверхность бруском F4-60
Нанесенную твердую мазь F4-60 необходимо тщательно растереть и отполировать пробкой, прикрепленной к нижней части упаковки."
И подробнее про F4:
"Все продукты Swix F4 содержат фтор, что значительно улучшает скольжение ваших лыж и сноубордов. "
Я уверовал, мож оттого помогает - на снегу шуршит, на воде не залипает, как моно-, так и рейсовые лыжи. Сравню еще с СH4-CH6-С10, температурными.

На плюс и воду я и сам бы послушал. Всегда мазал мягким красным "Висти", но тут все как один, что нужен фтор...

у меня сегодня проблема была такая....сверху снег на -5, а под ним вода на +2.....
в итоге лыжи обростали ледяной коркой....а водищи в строгино много.....что делать?

Морозы грядут, скоро все проблемы отпадут))))

ЗЫ: Ф4 купил только в этом году, до этого очень-очен нравился парафин swix U20, по моему выпускался для прокатов, всепогодный типа . Правда наносится с утюгом, но весчь очень очень, держится долго, про температуры голова не болит и катит всегда.

В текущем каталоге тоже есть "U" - U60 и U180. Но номер это просто граммы, развеска, а так вот что написано:
"Прозрачная. Биоразлагаемая. Универсальная углеводородная мазь скольжения для всех типов лыж и сноубордов."
действительно, всепогодная и без фтора, т.е. дешевая. Спасибо за наводку. "U", похоже, означает "Universal", а "F", кроме того, еще и "Fast" - быстрого нанесения. Или Ftop ;)
Утюг всегда лучше, с ним прямо душа поет, однако три страницы назад ныли некоторые наоборот - нельзя ли че-нибудь чтоб без утюга и сразу щастя... ;)

"лыжи обростали ледяной коркой"
Василий, а может, лыжи сверху тоже мазать парафином? ну, или из баллончика опрыскать... надо попробовать, часто бывает такая проблема.

если нужен максимум про про Ф4 забудь.
учи матчасть здесь. там очень много по делу.
обрати внимание вот на это:
, порошок сам по себе, как и парафин на 100% не работают. Важно именно сочетание одного и другого - находится экспериментальным путем, есть много вариаций.

мдя чем больше страниц этой темы тем толще партизаны
народ хочу разобраться в правильности осмысления данной темы с самого начала
итак берём борд или лыжу не видавшую парафинов и делаем следующее (как я понял)
1. бронзовой щёткой прочёсываем поверхность скользяка
2. Берем базу или парафин для теплой погоды и с помощью утюга через фиберлён наносим парафин проходим по поверхности 4-6 раз (не быстро но и не медленно)
3. Берем циклю и счищаем это всё что счищается
4. затем снова базовый парафин с помощью утюга через фиберлён
5. проходим нейлоновой щёткой
6. теперь мазь скольжения Ф4 , ЛФ, НФ или СН под температуру
(что применять на этом этапе мнения разошлись и каждый выбирает сам и я так понял экспериментальным путём)
также с помощью утюга (или без него для Ф4) и через фиберлён укладываем мазь скольжения пройдя утюгом 1-2 раза по скользяку
7. полируем нейлоновой щёткой пробкой ну и отшлифовываем валенком
дальше катаемся
если погода координально меняется или перестало ехать берем циклю счищаем (что счистили) и наносим новую мазь скольжения по погоде
Поправьте пожалуйста на каком этапе что пропустил или не так

все таки циклю лучше называть скребок, а то у меня лично ассоциация с циклей - циклей.
Если погода меняется скребком чистить бесполезно, уже все должно быть вычещено до этого. Скорее берем бронзовую затем нейлоновую щетку и смывку.
А вообще если ты кататься планируешь а не только парафинить, то парафин и так сойдет.

Да походу я чутка перезагнался с парафинами и скольжением

Последовательность хорошо описал, вроде так и звучало в теме. Я примерно так и делаю, ну, по крайней мере стремлюсь. 5 копеек:

- после укладки парафина скольжения все равно надо (по идее) вычищать скребком. Чем тоньше слой, тем лучше он скользит. Вот что пишет Swix про свои парафины быстрого нанесения, они ведь есть как холодные, так и горячие: "Вплавить утюгом, обработать скребком, отполировать щеткой". Растирать пробкой рекомендуется после холодного нанесения, когда слой и так тонкий.

- Соответственно полировать лучше специальной щеткой. Образуется какаят-там структура, что держит воду. Фетром-войлоком получается слишком гладко, и не очень приветствуется. Постараюсь отучится :)

- Два раза парафинить грунтом вроде как лишнее, разве что поверхность сильно засрана. Но тогда не помешает и металлической циклей слегка продраить.

- Неплохо на зиму залить грунтом все свои поверхности, меньше пылятся и с первым снегом все просто - отшкрябал скребком, натер F4 и в путь :)

а если сделать совсем просто на скользяк который не видел вообще парафинов нанести Ф4 без утюга и растереть пробкой будет ли в этом какой то смысл?

некоторый будет, но сотрётся такой парафин за пару километров.

если лыжа\борд никогда не видали парафина, или ещё круче...доска\борд уже пару сезонов откатала...то такой снаряд сначала требует ски сервиса,
1 выравние поверхности, заливка царапин,и процие операции
2 структура
3 точка кантов,
4 все операции с парафинами и циклями и с прочими фибертексами....
------------------------------------------------------------------------------
вчерашняя каталка была на сильно замученных лыжах ценой в 1 килорупь....
вот по этому я от лыж многого и неожидал....мой выбор пал на них из за длинны(200)
и ширины(90мм, классика) , чтоб на этих широких дровах не уйти под лёд......
а на тушку одел "мокрый" гидрик, а сверху комбез. чтоб меня не спалили...что я резиновый человек.....и это....ветра было мало 2-3 м.с при кашеснежно водяной дороге
никто не отличался способностями к езде.....но стоило только выскочить на ледовые участи. как лыжи мгнорвенно ускорялись на кантах....кайтик был не много не мало 15ти метровый парафойл....кстати блочки под куполом тоже заросли ледяным кляром....
соседи юзали рапид 7. нитро 7. ....ехали тоже фиговенько....менялись кайтами....не помогло....

90мм это никак не классика, скорее целинные (гдеб сыскать такие бюджетно!). В свое время были редкостью - но я помню еще, были лыжи и с обратной геометрией, чисто для паудера - шире в талии чем остальное.

F4 или другой быстрого нанесения можно конечно натереть или набрызгать, но кроме долгосрочности, как сказал AlexHunter, будет еще проблема засирания. Поверхностная смазка вытрется за полкаталки, дальше лыжа будет грязь собирать. Я как-то сдуру поюзал один всего день новенькие гермины (прыжковые, на двухлыжке), да еще возле шоссе было дело. Так потом три дня мазут соскребал, даже циклить пришлось металлом. С тех пор понял, что главное это грунт, остальное опционально.

Да, и в сервисе как-то раз подсказали - мы мол тебе лыжи поточили, но с краев скользячку пришлось мол "вскрыть", как они говорят, т.е. содрать верхний слой. Обязательно мол надо сразу парафинить, пусть и самостоятельно, но не оставлять "открытой".

ну наверное погорячился с "90".....под ботинком они врё равно поменьше...при случае измерю нос талию хвост.....самому интересно,на сколько мой глазомер хромает.....?
----------------------------
по теме: нержавейкой сцикливать мазут...это преступление! структуру попортишь...