Полли, я уж испугалсо, увидев новое сообщение. Подумал, что ппц - или двигло стукануло, или корма отвалилась на старушке 940.

Блин прочитал какие машины рассматривала "Создательница ветки" и какую в конце концов выбрала и теперь пребываю в полном ступоре...была бы моя жена такая скромная, я бы вообще не знал что такое бэушная матчасть...:cray:

Скромность расчитываем по формуле: объем воспитания делим на объем кошелька.

Спустя 1.5 года могу сказать,что Вольво мне понравилась. На дороге не подвела не разу! За время эксплуатации, поменяла только подшипник ступицы, колодки,масло и в печке там что-то перепаивали. Буквально 3 недели назад продала ее,теперь у меня Форд Фокус 1 седан)

Ну вот и слава Богу.

Все это как то странно) Как будто женщина сама не может заработать на машину..Пусть даже не на супер крутую,но все же. Я вот получаю удовольствие,когда езжу и знаю,что сама заработала.
Была бы мужчиной,не отказалась бы от новой матчасти в пользу машины для жены.

Женщина конечно может, но это если есть желание...:D
А вообще с 2 детьми заработать не то что на бэушный Порш Каен на котором она ездит,а даже на древний Вольвешник - нереально...

Не отказалась бы??? Это потому что ты не мужчина...;)
А вообще если серьезно, то мне просто так немного спокойней за детей которых она возит...

То есть любой объем воспитания можно свести на нет огромным кошельком???
А если воспитания нету, а кошелек есть - тогда что??? ноль на сколько не дели - будет ноль...

не может :smile: но не с бытовой точки зрения (выучилась, удачно устроилась, сделала карьеру или что-то другое). а исходя из философско-природного определения "женщина". т.е. самка, хранитель огня. программа - зайти в пещеру (берлогу, шалаш) своего самца, сделать ее теплее, охранять и растить потомство. самцу - бегать по лесу, находить новые пещеры, оплодотворять новых самочек. :D машина в эту концепцию мироздания (Э. Кант, между прочим) вписывается как павлиньи перья или оленьи рога - в лучшем случае не мешает бегать :D, а так - только самочек привлекать.

Тебе бы вспомнить матанализ и пределы. Если что-то, стремящееся к нулю делить на что-то другое, стремящееся к нулю, то результат может быть очень даже большой.:D

Думаю, что тандем Полли-Дауни был бы неплох. Она не знает, зачем ей мужчина, Он не знает, зачем ему женщина. У них бы получилась хорошая мужская дружба:smile:

вот это по делу...:D:good:....денег не давать и будет офигенно скромной...:super:

Зато моя жена в точности знает зачем ей мужчина...:D

Советовать машины, вообще дело гнилое. Потому как советуем только то, что нравится самим, не обращая внимания на доводы других советчиков и уж тем более на предпочтения потенциального покупателя.

Вольво - это та машина, после общения с которой, я захотел иномарку.

Друг купил ушатанную в хлам дизельную 740-ю.
Купил новые ступичные подшипники, прибегает, давай менять.
Сняли старые, помыли бензином и поставили на место. После этого (на старых) машина прошла ещё 60 тыс и так с ними и была продана.
Поразила вёрткость машины. Несмотря на большую длину машина разворачивалась на трамвайных путях, от рельса до рельса.
На второй передаче можно было ездить по городу как на автомате, от 0 до 70 км/ч
Ну и расход - 6 л. солярки на 100 ( по городу, по трассе).

Досаждал только привод сцепления.

С точки зрения детей и машины-это уже другой вопрос...


Да, разворота на месте мне не хватает конечно,фокус в этом плане отстает.

Попробуй с зажатым ручником разворачиваться

Только не на парковке :D

А я как раз и про парковку тоже. Когда две машины стоят у тротуара и между ними есть место но его "впритык", я заезжаю задним ходом до упора, зажимаю ручник и доезжаю. При этом задние колеса не едут, только передок "засовывается".
Касается только переднеприводных авто. Выезжаешь точно также.
Когда не хватает радиуса для разворота, что бы не парится с "туда-сюда" делаешь так же. Только не стоит увлекаться частым использованием, колеса стираются. Но не очень быстро. Кое кто умудряется и быстрее