Судя по официальному сайту, стоимость перевозки зависит от длины машины и длины прицепа.
(1. Легковые автомобили, включая микроавтобусы длиной до 4 м 20 см
2. Легковые автомобили, включая микроавтобусы длиной от 4 м 20 см до 5 м 10 см
3. Легковые автомобили, включая микроавтобусы длиной свыше 5 м 11 см)
Седан, Пикап, автобус - не имеет значения.

Супер!!! :super:

Это ты старую инфу или не тот сайт глядишь. Вот сайт перевозчика, для коммерческих авто всегда был отдельный раздел, и там дороже. http://www.gosparom.ru/tariffs/ Суть в том, что изменились правила отнесения к этому разделу, о чем выше по течению было.

Но это в общем, отдельная тема. Просто "лучшее авто" теперь несколько другое, чем когда ничего не напрягает в плане цены. Вообще серф-монстры теперь будут не в моде, я так думаю.

Именно на этой страничке и написано то, что в скобках.
А пересаживаться на мололитражки ради экономии - это не серьёзно.
Стоимость перевозки для ВАЗ-2131 и Дукато-Солерс L2 будет одинаковая.

Тогда, значит, ты вовсе нить упустил. Суть в том, что пикапы и другие каблучки скромной категории "B" теперь относят к коммерческим авто, Surfsafe выше приводил текст приказа именно об этом. А значит, для них актуален не твой текст в скобках, а вот этот, в кавычках, который тоже по ссылке в таблице имеется. Тарифы, пойми, не менялись, изменился подход к тарификации. На сайте госпарома этого приказа, к слову, нет, он идет отдельным изданием. Но на стенках висит, и на него ссылаются при отнесении пикапа Тундра, например, вот к этой графе прайса.

"Легкий коммерческий транспорт массой до 7.5 тн и количеством посадочных мест до 3 включительно
1. Грузовые автомобили на базе легковых, длиной до 4 м 20 см 2 556
2. Грузовые автомобили на базе легковых, длиной от 4 м 20 см до 5 м 10 см 3 629
3. Грузовые автомобили на базе легковых, длиной свыше 5 м 11 см 5 345"

Цитата по ссылке "Все транспортные средства категории В, имеющие в свидетельстве о регистрации указание "грузовой", "грузопассажирский", "фургон", "грузовой-бортовой" классифицируются как коммерческий транспорт. "

У Максуса в ПТС на писано "Легковой", у "Баргузина" - тоже.
Любой пассажирский микроавтобус в формате 1+8 будет легковым.
На них данный указ не распространяется.

(Это они ещё такси не додумались классифицировать как коммерческий.)

Я так понимаю, у многих пикапов в птс написано "грузовой", оттого народ и беспокоится. У кого нет этих слов, могут бодаться и без петиции.

90% пикапов "грузовой-бортовой" категории "В", нас загнали в коммерческие тарифы ВНУТРЕННИМ приказом о кол-ве мест (типа раньше коммерческие не более 3, теперь пофиг сколько)
Бесит другое во первых очень высокие тарифы в принципе, превышающие мировые и российские в разы , а то и 10-ки раз! Второе: как авто категории "В" с грузоподьемностью 300кг может платить за переправу больше чем 10тонный грузовик! Сейчас народ пишет в ФАС,МИНТРАНС РФ, Аксенову и прочие инстанции! Знаю людей с пикап форума , которые купив абсолютно законно электронный билет, отстояли пол ночи в ожидании парома перед НГ, на паром без ДВОЙНОЙ доплаты их не пропустили, ребята послали всех на ЙУХ и принципиально уехали праздновать НГ домой(вроде в МСК). Вобщем госмонополия в РФ хуже чем ГОСДЕП!

Ну с пикапом то всё проще и понятнее : Это по сути грузовой автомобиль, каким бы маленьким он не был и налоги платятся по грузовому тарифу.

А вот грузопассажирский автобус - налоги как с легковой, а всё остальное как грузовик.
Вдвойне обидно.

Тарифы на переправу и налогообложение-это различные вещи! Переправа должна стоить в зависимости от габаритов и массы авто.

Кому именно обидно? Владельцу или соседу? :D

Может быть пикап и грузовой, но притом не обязательно коммерческий автомобиль. Его и делали чтобы в сельской легковушке удобней хлам возить, не выходя из категории, размера и массы... Причислять и взимать по типу конструкции как-то странно, она ж дорогу не портит и места не съедает на пароме.

Честно говоря, время мощных авто проходит. За 170 лошадей налога немало приходится платить, уже не по карману.

Проще признать, что приходит время тотального обдиралова со стороны госструктур и аффилированных компаний. На старенький длинный T4 фургон с 68лс двиглом , переправа 5500 как ни крути, справедливости нет!

Это только если он "грузовой" или "фургон". На остальные скромные микроавтобусы - 2486 р, или даже меньше. Длинная Нива теперь выгодный автомобиль - 1688 р. паром (хоть и не нужен), ну и налог минимальный ")