Я в такой вожу. Плюсы в надёжной фиксации всего скарба на крыше и возможности протащить всю снарягу на колесиках достаточно далеко и без физических мучений. Выручает в перелётах - по аэропорту можно катать сколь угодно долго. У меня в такой чехол влезает доска+6.9+5.9+5.0+4.5+гик+3 мачты и мелочевка.
Минусы вижу следующие:
- как в рекламе, со стороны багажника достать доску и допустим одну верхушку можно с большим трудом, а засунуть вообще невозможно. Поэтому каждый раз приходится снимать/класть на крышу весь чехол.
- толщина секции для доски тонковата со стороны дна. Доску пробивают при перелётах или можно продавить об рейлинг при погрузке. Поэтому я доску кладу в отдельный чехол, а уж потом в этот.
- сам чехол достаточно тяжелый, поэтому в норму негабарита 32 кг. лезет карбоновая доска и две небольших верхушки на РДМках. Если пойти в жёсткую экономию веса вплоть до скручивания петель с доски, может войдёт и третья, но я не преуспел.
- на багажнике машины чехол лежит в виде "доска носом вверх", поэтому если положить молниями назад, то при встрече с фурами мотает даже крупный кроссовер, а если развернуть молниями вперед - малейший дождь привозит к тому, что в чехол набирается два ведра воды.

Резюмируя - если каталка постоянно в разных местах с длительными перегонами или по маршруту есть общественный транспорт - вариант. В остальных случаях преимущества не покрывают недостатков.
https://sun9-32.userapi.com/c855536/...-9R2c_dz4g.jpg

Лучше в сумке чем без сумки) Если на багажник авто, варианты вроде такие:
- Сумка.
- Паруса в жёстких трубах, доски в чехлах.
- Жёсткий короб. Форма - кто как придумает, от полностью закрывающегося до площадки с передним обтекателем.

Минусую обоими руками. Валяется дома аналог без дела. Недостатки:
1. В дождь набирает аццкое количество воды, машина (2,4 атмосферный кроссовер) идет ощутимо тяжелее
2. Больше расход топлива по сравнению с вариантом - доски/паруса на крыше без сумок. Формул и обоснований не просите, чисто личное субъективное мнение
3. При движении ткань хлопает по крыше, очень раздражает. Надо перетягивать 3-4 резинками по кругу.
Плюсы:
1. Доски не пачкаются в дороге пылью, насекомыми и пр. херней
2. Если спишь в палатке, можно не брать спальный мешок. В сумке охеренно.

Но у пиндосов наших американских партнеров, есть аналог с жестким алюминиевым каркасом внутри. Типа наших пластиковых боксов, только ткань+каркас. На е-бее можно встретить. Мне кажется такой вариант удобнее. Это на случаи - "я у мамы инженер" и "руки откуда надо" :D

А мне очень удобно) в одном чехле сначала мачты 4 шт, через них к багажнику вяжу, два гика и сверху 3 паруса. 4 в салон кладу, в другом две доски. Рядом помещаются два чехла. Доски снимаю когда катаюсь, другой чехол растегиваю на машине и достаю что нужно.дома чехол с досками снимаю а другой растегиваю и двумя веревками поднимаю к потолку, чтобы не надрываться при погрузке. Но надо блочки какие то купить что бы легче было)
В дороге проблем нет, все плотно, ни чего не хлопает. Еду 130-140. воду вообще не набирает.только с парусов мокрых