А ещё есть снимок, как Запорожец с последней фоты пытался накормить наш стосорокет электричеством (мой малец за три дня посадил аккумулятор):blush:

С того же события - ещё один сёрфкар, советского производства, с крутым хайром :D

тише-тише не спугни!запасаемся попкорном:drinks:

""" ещё один сёрфкар, советского производства, с крутым хайром"""
Это ладно, видал, но что такое на заднем плане жёлтого цвета?!!! необычный шейп или оптический обман?

Могет каяк?

Читаю давно этот диалог и всё же решил вставить "свои 5 копеек " У меня две машины семейный Х5 , скажу сразу для души и машина в хозяйстве весьма бесполезная , и ещё Вито 2002г 2.2 дизель 150 л.с. У нас в Калининграде есть такое понятие как областная растаможка на грузовики и пикапы .... так вот Вито купили грузовым за 6000евро , 200евро растаможка ... врезал стёкла , обклеил "карпетом " на пол ковролин ... и всё влазиет , ну очень дохрена ... так как я только учусь у меня доска 2.90 ... так она между передними сиденьями и задней дверью помещается ... и мачта и парус .. всё вмещается и пару комплектов таких же поплавков как я .. не полный привод , поэтому по песку глубокому не ездит , но соланчак преодолевает нормуль ... и расход 6.5л по трассе ... сказка ... два года ни каких проблем 120.000км пробег . И все пугают дорогим сервисом и форсунки от соляры полетят ... за два года и 40.000 км .. чувствуют себя нормально .. выложил мат часть . разложил матрац , включил ДвД. и вебасто и спи ночью как дома ( у нас просто холодно по ночам ) думаю каждый выбирает себе авто . по вкусу ..

ВОТ ИДЕАЛЬНЫЙ СЕРФМОБИЛЬ

Хороший у Бъерна спонсор :-) Он и сестрам Моренам басик подогнал:

http://www.raceyou.ru/gallery/files/5/6/2/9/1125.jpg

Я пользую Зубару Форик2 2008. Авто что надо! Доски на крышу укладывать и снимать очень удобно т.к. не высоко, правый ряд сидений складывается в уровень, что позволяет напихать туеву хучу парусов, мачт, гиков длинной до около 2,5 метра. В принципе когда мне некогда, то формульную доску в чехле пихаю тоже внутрь, при этом ещё и пассажир сзади помещается! В сравнении с обычными унивресалами огромный плюс это проходимость за счет 21 см клиренса и полного привода, да и просто красивый авто. Жаль что их перестали выпускать!

Кажется, таки шейп - там народ кучу самоделок привёз. Не каяк - точно. :smile:

У меня в Хонду FIT (по вашему Jazz), влазит 2 комплекта матчасти:super: и 1,5 пасажира.:yahoo:
По городу гонять нормально

:D1,5 пасажира:eek:-круто,прям чикатило,круто!а если доску по кускам-тогда сколько?:D

Самый зе бест конечно это VW Caravelle или Multivan, но как второй автомобиль или как единственный для того, для кого виндсерфинг это работа.

На самом деле, он вполне может быть и единственным - проверено и на собственном опыте, и на опыте друзей, которым он давался на неделю-пару месяцев. Машинка по стоимости эксплуатации не очень отличается от "косметичек". Ну, размеры "большие". Но на самом деле, он по габаритам даже чуток меньше S-класса и того же R-класса. При этом у него клиренс как у джипа, поэтому на бордюры заезжать можно легко :good:

А он ещё и полноприводный есть!:good:Да размер только с виду кажется громоздким.А за рулём так себе размерчик.
Очень большой плюс-это высоко сижу,далеко гляжу:Dну и вместимость .

Основной момент в том, что новый VW Caravelle и тем более Multivan стоят оч. недешево новые, а б.у. как правило с очень борльшим пробегом, особенно те, которые везут из Германии - там их берут что бы много ездить или что перевозить частники и фирмы, а когда их ресурс близок к тому, что нужно будет много вкладывать в него, бус продают и покупают новье. В итоге к нам везут бус со скрученным спидометром с истинным пробегом минимум 250-300 тыс. У нас примерно та же картина, только усугубляется плохими дорогами и иногда некачественным топливом.