latad, вообще я думал что смысл длинного плавника чтобы глисс был на плавнике ,а чем меньше он, тем подъемная сила меньше и тем больше смачиваемая поверхность у доски. и на коротком плавнике в слабый ветер, когда петли в борта приходится сильно тянуть носки чтобы доска плоско шла, на длинном этой проблемы нет. но вот теория что глисс на длинном плавнике раньше, в моем случае не подтвердилась к сожалению