(разбивка блога на части вызвана ограничением 6 фоток на статью)
Продолжаем.

"Блюдце" и фойлбокс крупным планом

Для еще более лучшего зацепления бокса с днищем, я проточил пенопласт немного поглубже.
Острым предметом я выковырял пену из замков (трапециевидные ублубления) фойлбокса.
Туда потом должна зайти смола с наполнителем из микросферы и резанного стекловолокна (обрезки ~2см).

Опять блюдце перед заклейкой.


Я, к сожалению, упустил сделать фотки того, как я нарезал стеклоткань и наклеил заплатку.
Итак, действия не покрытые фотками:
- Нарезал куски для заплатки. взвесил (~60 грамм).
Всего получилось 20 слоев. На сухой ткани это давало как раз 2мм толщины. (В реальности, после затвердения смолы, толщина заплатки в районе бокса получилась больше. 3-4 мм. Это при том, что заплатку давил мешком с песком.)
- Отрезал кусок пил плая (нейлоновая тафта). Отрезал кусок бризера (синтепон).
- Нарезал стекловолокна для наполнителя (обрезки ~2см).
- Развел грамм 50 смолы смешал с наполнителем из микросферы и волокна.
- Заложил это непосредственно к боксу, чтобы зашло в замки.
- развел грамм 100 смолы
- Наложил куски заплатки от меньшего к большему, просмаливая этой смолой
- Прогрел, чтоб стала жиже, так легче выходят пузыри и пропитываются волокна
- Положил пил плай. Положил бризер.
- Положил полиэтилен (черный на фотке) и мешок с песком. И кирпич. Это Важно!
(шутка)


На следующий день отодрал бризер с пил-плаем
Так выглядит заплатка
...

mm7

Предыстория. Для чего мне понадобилось врезать дополнительный финбокс.

Я купил гидрофойл Kitefoil AlpineFoil 5.0 Access V2 с головкой Татл.

Надеялся, что можно будет взлетать вставив фойл в штатный колодец (Дип Татл) доски (Youth Formula 156).
Не получилось. Т.к. фойл для кайта, а не для виндсерфинга, вынос центра подьемной силы (ЦПС) крыла относительно финбокса оказался недостаточным. ЦПС крыла был где-то в районе задней петли. Баланс сил получился смещен сильно вперед.
На тестах доска "глиссировала", но я никак не мог заставить ее взлететь.
"Глиссировала" в кавычках потому, что она не глиссировала. Т.е. поднималась не за счет отталкивания от воды днищем. Доска поднималась фойлом. Но несбалансированный нос перевешивал, тянул вниз, создавая отрицательный угол атаки.
В итоге доска летела на фойле но "нызэнько-нызэнько", по поверхности воды, задавая фойлу соответствующий угол атаки.
Ощущение волшебное. Типа глиссируешь едва касаясь поверхности. Без фойла мне такое не удавалось даже на самой моей высокой скорости (46кмч).

Так ездить, конечно, прикольно. Но мне хочется все-таки взлететь и ехать на фойле без авторегулирования высоты доской по поверхности.

Чтобы выровнять баланс надо как-то увеличить вынос крыла вперед. Это либо другая стойка фойла, косая, или изогнутая (низ стойки выдается вперед). Либо другой фюзеляж (крепление стойки к фюзеляжу смещено назад).
Либо финбокс, смещенный вперед.
Я выбрал последнее, т.к. первое и второе дорого и трудноосуществимо.
Свободный татл финбокс у меня уже был. Доску не жалко, ибо битая-перебитая, клееная-переклеенная.

Итак. Я нашел в Сети фотку виндфойла сбоку. http://www.lokefoil.com/produits
Измерил вынос ЦПС крыла этого виндфойла относительно головки татла....

mm7

Несколько лет назад, в 2013-м, увидев Flying Moth, я загорелся идеей сделать нечто подобное, но ближе к виндсерфингу. Т.е. крыло должно быть без автоматического управления, без закрылков вообще. Вестись он должен был стоя, не сидя как на Flying Moth. И управление парусом тоже по-виндсерфингскому. Мачта тоже свободная, не на вантах.
В то время у меня была длинная швертовка Bic Alpha 134. В нее я и предполагал вставить гидрофойл. По аналогии с Flying Moth гидрофойл был двухстоечным, с передней стойкой для несущего фойла, и задней стойкой для стабилизатора.
Стойки крепились к раме. В раме были корни, которые вставлялись: задний в финбокс, передний в колодец шверта.
Фойлы, стойки и рама были сделаны из массива дуба и залакированы (от воды). Весило это чудо килограмм 10.
На испытаниях вода все равно как-то проникла в древесину и фойлы повело.
Сопротивление конструкции в воде было жуткое.
Я так на нем и не взлетел, как ни упирался.

Пронализировав эту неудачу долгими зимними вечерами, я решил делать другой фойл - самолетик. Но об этом в следующей статье.

mm7