Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing

Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.09.2013, 16:56
#1
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Глисс не идет

В субботу катался. Ветер был гдето 14 узлов - 7.2 мс. Чопа не было т.к. ветер шел из-за косы. Парус 9.8. Доска СБ Формула Youth 158.
Но вот на глисс разгоняться получалось только на порывах.
Пробовал раскачиваться - иногда выходил, но после прекращения качания, опять застревал.
Это нормально? Или чего-то неправильно делал?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2013, 17:12
#2
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Это НЕнормально!) Может ветер был 7,2 узла с порывами?) При тех условиях, что у Вас описаны можно летать без остановки!)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2013, 18:50
#3
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Все таки ветра было мало. Узлов 6-8. Судя по ряби и отсутствию барашков.
( http://weather.org/conversion.htm )
14-16 узлов показывала станция в аэропорту на Торонтском Острове который вроде и неподалеку, но наверное был более открыт ветру.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.10.2013, 06:49
#4
kvv515kvv
Windsurfer

Аватар для kvv515kvv
 
Location: торонто
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 32
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Все таки ветра было мало. Узлов 6-8. Судя по ряби и отсутствию барашков.
( http://weather.org/conversion.htm )
14-16 узлов показывала станция в аэропорту на Торонтском Острове который вроде и неподалеку, но наверное был более открыт ветру.
судя по тому что ветер был восточным катал на черибич?
в субботу ветра было мало даже для формулы с 11м парусом...
ну и пргноз и текущий ветер лучше смотреть имея подписку на iwindsurf.
kvv515kvv вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.10.2013, 13:32
#5
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
В субботу катался. Ветер был гдето 14 узлов - 7.2 мс. Чопа не было т.к. ветер шел из-за косы. Парус 9.8. Доска СБ Формула Youth 158.
Но вот на глисс разгоняться получалось только на порывах.
Пробовал раскачиваться - иногда выходил, но после прекращения качания, опять застревал.
Это нормально? Или чего-то неправильно делал?
-----------
есть подозрение что такое бывает в категории "нормально"..
ветер не везде одинаковый, бывают ветровые тени, бывает рыхлый ветер, бывает что у воды его нет а на высоте дерева он есть....
поменял место или катни при другом направлении ветра.
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.10.2013, 13:40
#6
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
А какой плавник был? Он очень сильно влияет на выход на глиссирование на формуле, особенно когда ветра маловато.

Цитата:
Сообщение от kvv515kvv Посмотреть сообщение
в субботу ветра было мало даже для формулы с 11м парусом
Хотя скорее всего причина найдена.

Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
но после прекращения качания, опять застревал
Это тоже признак, что ветра мало.
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.10.2013, 14:08
#7
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Плавник скорее всего родной 70 см дрейк - та еще дубина. На этот ветер и парус не очень подходит. Тс писал, что доске доставалось мачтой - могла воды набрать, тоже на ход сильно влияет.
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.10.2013, 14:28
#8
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
общими усилиями,-выходит топику нужен напарник с примерно таким же ттх....
и менятся с ним снарягой для выявления либо диффекта, либо кривых рук...
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.10.2013, 20:34
#9
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Фин 65см, без маркировок (стерлись штоли), достался вместе с доской, но мoжет быть не родной. Очень жесткий. Даже через колено почти не гнется.
Думаю изза этого мне так трудно кататься. Надо очень точно ребрить, чтобы у него был оптимальный угол. А я то загружу наветренный борт , фин вгрызается в воду и тащит доску вниз, глисс кончается. То сильно заребрю на подветер, особенно на скорости, доска выскакивает из воды чуть не на половину фина, естественно он хватает воздух и уходит в спинаут, доска падает в воду, и я часто тоже.
Может мне помягче фин надо? Как вы думаете?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.10.2013, 21:34
#10
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Как говорит один мой друг - "Тюнинговать надо не машину в первую очередь, а свои навыки".
Формула не та доска, которую надо обязательно ребрить. Для начала веди плоско. Вкатись. Потом можно поэксперементировать.
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.10.2013, 22:56
#11
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Да это несомненно верно и правильно. Я и стараюсь плоско вести, чуть-чуть ребря на подветренный борт, для образования подьемной силы на фине.
Но не всегда получается. Особенно на чопе.
Мне кажется, что жесткий фин слишком строг для меня, не прощает даже малейших ошибок в крене.
Это как если бы руль на машине сделать не 2 оборота, а четверть-оборота крутнул и колеса на 45 градусов повернулись.
Слишком тонкое и чувствительное управление.
Я, конечно, научусь, но сколько каталок это займет, а лето уже скоро кончится ...
Может для начала поучиться на более мягком?

Цитата:
Сообщение от kvv515kvv Посмотреть сообщение
судя по тому что ветер был восточным катал на черибич?
в субботу ветра было мало даже для формулы с 11м парусом...
ну и пргноз и текущий ветер лучше смотреть имея подписку на iwindsurf.
Да, на Чери.
значит не так у меня печально все.

А iwindsurf откуда данные берет? С той же метеостанции что в аеропорту?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.10.2013, 00:58
#12
kvv515kvv
Windsurfer

Аватар для kvv515kvv
 
Location: торонто
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 32
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Да это несомненно верно и правильно. Я и стараюсь плоско вести, чуть-чуть ребря на подветренный борт, для образования подьемной силы на фине.
Но не всегда получается. Особенно на чопе.
Мне кажется, что жесткий фин слишком строг для меня, не прощает даже малейших ошибок в крене.
Это как если бы руль на машине сделать не 2 оборота, а четверть-оборота крутнул и колеса на 45 градусов повернулись.
Слишком тонкое и чувствительное управление.
Я, конечно, научусь, но сколько каталок это займет, а лето уже скоро кончится ...
Может для начала поучиться на более мягком?
Да, на Чери.
значит не так у меня печально все.
А iwindsurf откуда данные берет? С той же метеостанции что в аеропорту?

вот как бы ответить и ТС не обидеть...
слова типа ----жесткий фин слишком строг для меня, не прощает даже малейших ошибок в крене----- вызывают улыбку...
врядли ты почувствуешь разницу поставив фин мягче или жесче, практически не заметишь и разницы если удилинишь фин до 70и см...
эти нюансы люди начинают чувствовать значительно позже с накатом часов... когда за спиной время катапульт, водный старт, когда подходя к берегу довольно точно можешь сказать сколько дует и какой нужен парус и какая доска...
в общем не спеши во всем винить матчасть .. в подавляющем большинстве случаев виноват не фин... а малоеколличество каталок...
а лето у нас конечно в этом году фиговое в плане ветра... тут ни чего не поделаешь...

iwindsurf берет данные со станции,которая стоит на мысе... если смотреть с берега на воду на лево (на восток)...

на чери-бич кататься можно толькокогда ветер
восточный
юго восточный
южный
юго западный
ну можно еще помучиться при западном...

любой ветер с северной составляющей - это как прививка от виндсерфига... что бы разлюбить этот вид спорта навсегда...

лучший ветер восточный, но он бывает редко

если дует северо-западный, а он у нас преобладающий, лучше всего ехать в берри на минетс поинт.

кстати завтра обещают хороший северо-западный 14-15узлов...правда для формулы и 9,8 многовато будет :)
буду там с товарищем целый день...присоединяйся если что...
kvv515kvv вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.10.2013, 01:24
#13
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Да чего мне обижаться. Я и не скрываю, что опыта мало.
Насчет фина просто подумал, если помягше, то проще будет кататься.
Видимо ошибаюсь.

iwindsurf попробую.

спасибо за приглашение, Владимир, завтра не могу, работаю. А в выходные поеду туда, где дует. Надеюсь увидимся.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.10.2013, 21:58
#14
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от kvv515kvv Посмотреть сообщение

... минетс поинт ...
шикарное должно быть местечко судя по названию!)))
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.10.2013, 22:29
#15
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Владимир, я на iwindsurf вижу две только две станции - Торонто Айланд и Черри Бич. Черри Бич требует регистрации на iwindsurf, на виндфайндере не требует.
станцию которая на мысу, не вижу на карте. Как ее название?
Ты имел ввиду тот мыс где будка - судовой мостик - стоит?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 20:41.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot