RaceYou! RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти > Ремонтные мастерские
Перезагрузить страницу Ремонт парусов на о.Сенеж (г.Солнечногорск) и Московском море (Завидово)
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Ремонтные мастерские Контактная информация и подробности о тех, кто занимается ремонтом оборудования для виндсерфинга.

Закрытая тема
Опции темы
Непрочитано 25.10.2017, 10:42
#46
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
erss
Windsurfer
 
Аватар для erss
 
Sail Number: нет
Club: Общесто вольных катальщиков
Location: Moscow and MSK region
Благодарностей: 31
Цитата:
Сообщение от Alexander F Посмотреть сообщение
Для справки, если кто не знает, чтобы не быть введенными в заблуждение относительно качества продаваемых в магазинах парусов.
Толщина используемой в парусном деле пленки может быть обозначена по разному:
125 мкм – это 175 г/м2
150 мкм – это 200 г/м2
200 мкм – это 270 г/м2
и т.д.
К сведению – Производители меряют в - Граммах на кв.м. (г/м2)!
Если говорить про паруса в магазинах, то производители парусов толщину пленки измеряют в MIL.
Пруфы можно найти в разных каталогах simmer, NorthSails и т.д. Вот примеры: http://www.windsurfbolt.hu/katalogus/simmer2008.pdf. http://www.north-windsurf.com/sail-range-2018/idol/
Вы меньше демагогией занимайтесь, а выкладывайте свои ремонты, с акцентами на качество швов, материалов, сложности работ.
__________________
экспресс ремонт парусов www.erss.su
erss вне форума
Непрочитано 25.10.2017, 10:59
#47
Alexander F
Windsurfer
 
Аватар для Alexander F
 
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от erss Посмотреть сообщение
Если говорить про паруса в магазинах, то производители парусов толщину пленки измеряют в MIL.
Пруфы можно найти в разных каталогах simmer, NorthSails и т.д. Вот примеры: http://www.windsurfbolt.hu/katalogus/simmer2008.pdf. http://www.north-windsurf.com/sail-range-2018/idol/
Вы меньше демагогией занимайтесь, а выкладывайте свои ремонты, с акцентами на качество швов, материалов, сложности работ.
Согласен – ключевое слово – «в Магазинах» и «каталоги отделов Продаж»
Спасибо коллегам за поддержку темы!
Многому у Вас, у мастеров «Пяти квадратов» и «Ветратории» в свое время научился!
Спасибо!
Извините – люди ждут ))
Alexander F вне форума
Непрочитано 25.10.2017, 14:09
#48
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 105
Цитата:
Сообщение от Alexander F Посмотреть сообщение
ПВХ?
Наверное, вы оговорились?
Бывает.
Не надо таких ошибок.
Это то же самое, что полиэтилен в паруса вшивать ))
Не оговорился, HSM использует в парусах PVC (ПВХ).
А вопрос был только для смотровых окошек или ещё куда-то.
На всяк, полиэтилен - это не ПВХ. И есть такой полиэтилен, который используется для ламинирования плёнки, называется Dyneema, Spectra, Certran.
ultra33 вне форума
Непрочитано 25.10.2017, 15:22
#49
Alexander F
Windsurfer
 
Аватар для Alexander F
 
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
Не оговорился, HSM использует в парусах PVC (ПВХ).
А вопрос был только для смотровых окошек или ещё куда-то.
На всяк, полиэтилен - это не ПВХ. И есть такой полиэтилен, который используется для ламинирования плёнки, называется Dyneema, Spectra, Certran.
все может быть
У меня два деда классных на виду – на Ладоге судостроительный инженер и здесь гвардия (вчера звонил советоваться по ремонту старого шверт-колодца)
Они оба в СССР паруса шили из парусины.
И это классно!
Молодцы мужики!
Американские генетики вот открыли, что старость – это просто болезнь, а наши все еще селекцией лисиц занимаются как в собачьих клубах, но не об этом …
По HSM лично не скажу, не попадалось, не щупал, вот взял с 1-й страницы поиска тестов Dahab-Club:
- ПВХ - «Hot Sails Maui. Парус Super Freak 5.0 … Упади я таким же образом на пленочный парус, без жертв бы не обошлось … Если брать в пример мой средний уровень подготовки, парус Super Freak, просто идеален для таких как я. Не знаю, что скажут по поводу этого паруса мужчины или более подготовленные и искушенные в этом вопросе спортсмены, но я в восторге».
http://www.onwave.ru/test05_05.html
ПВХ химически так устроен, что он – тянется, даже армированный (в Москве ПВХ широко продается для теплиц). Материал этот дешев и доступен.
Не знаю, как другим, а мне не хочется ездить на полиэтиленовом мешке, даже если он не рвется
ремонт парусов, чехлов, трапеций оз. Сенеж г.Солнечногорск Мос. обл, Московское море Завидово
(916) 568 11 08
Alexander F вне форума
Непрочитано 26.10.2017, 16:36
#50
Alexander F
Windsurfer
 
Аватар для Alexander F
 
Благодарностей: 4
Ветер подул – выходным поманил!!
Завтра снова работа до вторника
Ремонт парусов, чехлов, трапеций оз. Сенеж г.Солнечногорск Мос. обл, Московское иоре Завидово
(916) 568 11 08
А сегодня снова - один (бежевый ситроен развернулся и уехал) и – новые испытания «зеленой» переделанной 8-ки NeilPryde Н2 (изменен карман и перешито все полотно, зеленым рисунком добавлены линии жесткости по собственным расчетам).
Теперь ветер уже не 4-ка, а нормальный – около 8-10 м.с. Все по Windguru, как обещали.



Без порывов, обычных в наших местах и в этом месте.
Направление, на редкость, стабильное (люблю за это зиму). Только накатывает до 10, но это предсказуемо.
Оптимально.
Условия – чоп, снег (вместо дождя), воздух и вода +2 С.



Определились с точными настройками – пол-сантиметра по буму решают многое.
Первый старт – затянутый парус – стабильно, ровно, вырваться из чопа на глиссирование можно только увалив доску по ветру. Отдыхай.



Второй выход – гик на полсантиметра слабее. ОНО!
Глиссирование четкое, ясное, парус на нашем «чудо-чопе» у «Дома Художников» (кто знает – та еще засада) держит, давая возможность ногам «поплясать» на выворачивающейся доске.
По сравнению со стандартным Н2 NeilPryde 8м (базовая основа до переделки) – стало стабильнее, предсказуемее. Спокойнее чувствуешь себя в передоз. Из-за новой формы кармана стало много легче вынимать из воды.
Был бы стандартный – вышел бы в этот чоп только на семерке.
А так - как в мультике про богатырей – «Не упал!» Ни разу.
Класс!
А на плотине встали ГАИ-шники с мигалками – будут штрафовать за превышение скорости? По знакам тут можно только 40 км.ч. )))



Жалко – пальцы при +2С стынут, больше двух часов на воде не выдержишь, не то, что летом, но рекомендации по уходу за парусом при обледенении изложу потом, отдельно (опыт большой)
Alexander F вне форума
Непрочитано 26.10.2017, 17:34
#51
bazil
Windsurfer
 
Аватар для bazil
 
Location: Переславль-Залесский
Weight: 100+ kg.
Благодарностей: 25
Цитата:
Сообщение от Alexander F Посмотреть сообщение
...


Жалко – пальцы при +2С стынут, больше двух часов на воде не выдержишь, не то, что летом, но рекомендации по уходу за парусом при обледенении изложу потом, отдельно (опыт большой)
С таким разлётом "траппетлей" можно в варежках кататься, тут руки особо и не нужны будут.
bazil вне форума
Непрочитано 26.10.2017, 19:35
#52
Alexander F
Windsurfer
 
Аватар для Alexander F
 
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от bazil Посмотреть сообщение
С таким разлётом "траппетлей" можно в варежках кататься, тут руки особо и не нужны будут.
На то и расчет.
Со сломанной спиной без этого – никак.
Кстати, трап-петли тоже сам шил под себя, особо длинные, чтобы всегда ходить на сидячей трапеции при высоко-расположенном гике (так на нем виснуть проще).
И трапецию себе дорабатывал еще в 2007 из кайтовой топовой, чтобы удобно (об этом раньше было).



А иначе спине – кранты
Alexander F вне форума
Непрочитано 26.10.2017, 23:28
#53
Akella
Windsurfer
 
Аватар для Akella
 
Sail Number: 49
Location: г.Москва
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 23
Стесняюсь спросить, ...где фото на воде? А так это бла...бла...бла уже стало походить на дешёвый пиар.
Akella вне форума
Непрочитано 26.10.2017, 23:45
#54
alexxandder
Windsurfer
 
Аватар для alexxandder
 
Club: не состою
Location: Кострома
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 31
Там по аккуратнее , в одиночку в таких условиях
__________________
Если долго смотреть на Виндгуру ,то можно стать идиотом..
alexxandder вне форума
Непрочитано 27.10.2017, 09:09
#55
Alexander F
Windsurfer
 
Аватар для Alexander F
 
Благодарностей: 4
Холод смущает?
Не смущайтесь. Каждый год в апреле первым выхожу и в ноябре-декабре закрываю, как лед станет. Меня тут каждый в лицо знает за столько лет и плохого никто сказать не может. Только помогаю, чем могу, если рядом.
А сам себя пока ни фотографировать, ни … увы, не обучен )) Пусть девочки с берега фотографируют, правда, вчера им было холодно.
А так - охрана «Дома художников» любовалась, они любят за нами понаблюдать - спросите у них.
Да ГАИ-шников на плотине с включенными мигалками машины три-четыре стояло и каталось взад-вперед непрерывно. Может, какой кусок и засняли - вплотную к ним два часа ходил. Дерзайте ))
Аминь.
Я ж не следователь и не потерпевший.
Мы паруса шьем. Товар-деньги-товар.
Качество-ответственность.
И мы всегда рядом, на Сенеже, в Солнечногорске (Мос.обл.), а не где-то там, в глубине людской толчеи
(916) 568 11 08

Цитата:
Сообщение от alexxandder Посмотреть сообщение
Там по аккуратнее , в одиночку в таких условиях
Десять с лишним лет так в одиночку и на кайте и на серфе и никто, никогда ни зимой ни летом, ни при каком трабле, ни в какую погоду …, привык.
Сам всегда выползаю.
Поэтому все просто и надежно. Поэтому и за паруса когда-то сам взялся.
Так надежнее - на своем.
Знаешь, на что опираешься и что там внутри, под швами - и какой клей и какие нитки и какая пленка
(916) 568 11 08
Alexander F вне форума
Непрочитано 27.10.2017, 20:31
#56
alexxandder
Windsurfer
 
Аватар для alexxandder
 
Club: не состою
Location: Кострома
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 31
Конюхов))?
__________________
Если долго смотреть на Виндгуру ,то можно стать идиотом..
alexxandder вне форума
Непрочитано 27.10.2017, 23:47
#57
Alexander F
Windsurfer
 
Аватар для Alexander F
 
Благодарностей: 4
Не совсем
Он не решает задачек по взаимодействию диаметрально-противоположных систем (например, воды и воздуха)
Он - искатель
Alexander F вне форума
Непрочитано 28.10.2017, 09:57
#58
Alexander F
Windsurfer
 
Аватар для Alexander F
 
Благодарностей: 4
Он делает в Единственном экземпляре для Единственного похода (оч. дорого)
Мы – как следующий шаг – для всех и на каждый день, доступно, доведено системной логикой по линиям жесткости полотна паруса и глазу приятно
Сейчас как раз дорабатываем 4 рисунка, взяв за основу классику (люди любят привычное) – большие цветные «дуги» через все полотно на 3-4 секции выше гика
Делаем линии легкими и рабочими через расчеты – это не в один день.
Пустое полотно после ремонта – это ведь не интересно?
Думаем включить эти линии-рисунки как стандартную опцию при замене пленки на всем полотне
или - выше гика
Ремонт парусов, чехлов, трапеций оз. Сенеж г.Солнечногорск Мос. обл, Московское море Завидово
(916) 568 11 08
Alexander F вне форума
Непрочитано 28.10.2017, 13:26
#59
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
5ha27
Windsurfer
 
Аватар для 5ha27
 
Club: Surf4You
Location: Хабаровск, MuiNe
Благодарностей: 64
Цитата:
Сообщение от Alexander F Посмотреть сообщение
доведено системной логикой по линиям жесткости полотна паруса
Делаем линии легкими и рабочими через расчеты – это не в один день.
Да и швы в нужных местах меняют ход-реакцию паруса.
Што, заметно меняют? Это когда дым из труб под 45 градусов? На глиссаде без петель и с трапконцами, разведёнными на полметра?

ИМХО - профанация
5ha27 вне форума
Непрочитано 28.10.2017, 13:33
#60
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
Komandir
Улыбка SurfСубариста
 
Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Блажен кто верует ...
про 2 мм в настройка трапконцов разведенных на пол метра на резиновом гике то же весело ...
__________________
Волю свою собери в узду, работай - не охай, не ахай!
Сделал работу - посылай всех в п...у! Не сделал - сам иди на х.й!
Komandir вне форума
Закрытая тема



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot