Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Та же вода! > Кайтсерфинг

Кайтсерфинг Гоночный и любительский кайтсерфинг.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.11.2016, 16:21
#1276
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от elfkite Посмотреть сообщение
Все упирается в количество времени на воде.
Очень сложно освоить такой снаряд за 5-10 тренировок в год.
Тело успевает забыть, чего от него хотели.
Можно сказать, что "не получилось" после хотя бы 20-30 занятий или пары тысяч попыток поворота. Я знаю товарищей, которым надо на порядок меньше, но таких - единицы.
Что нам остается? Избавиться от всего что не фойл. Переместиться туда где ровно и дует.
В реальности этого добиться трудно. "Переместиться туда где ровно и дует.". Угу.
Поэтому Александр и пытается рассчитать такой аппарат, который по максимуму "едет сам". С конструкционно заложенной устойчивостью. Как трехколесный велосипед.
Например, он отказался от использования анхидрала, в пользу дехидрала.
А анхидрал сейчас везде, на почти всех фойлах. Ориентированных на кайты, правда.
Ну и по инерции, для виндфойла делают так же. А в виндфойле оно работает несколько по-другому.
И я думаю, Александр с дехидралом прав. Смотрю ролик Себастьяна Корнума, Нэйл Прайд для виндфойла тоже сделал своего рода дехидрал, загнув законцовки лайтвиндового крыла вверх. Adobe Flash Player is required to view the video. см с 2:30
На скоростном крыле тоже, хотя законцовки и вниз, само крыло имеет довольно выраженный дехидрал.
mm7 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2016, 18:28
#1277
elfkite
Moderator

 
Club: ELF-kites
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 61
Изображений: 3
100% пофигу куда загнуты крылья.
У меня есть туда, обратно и плоское. Разница минимальная.
На плоском и с концами вверх - можно кончик из воды высовывать на ходу.

Должны быть недорогие билеты в Ла Вентану (аэропорт в Ла-Пас и еще один чуть южнее).
На месте все достаточно недорого и зимой все время дует 20-25 узлов.
В кемпинге можно жить в палатке. Там охрененно. До сих пор не могу отойти.
Кроме ветра там еще кактусы, киты, скаты и можно поплавать с китовыми акулами.

Сегодня провели одну гонку на закате, как в Дохе принято. 5-6 узлов.
Лена 12-я. Я 15-й. 38 участников. Круто!

https://www.facebook.com/kitefoilgol...37879329783242
elfkite вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2016, 19:42
#1278
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от elfkite Посмотреть сообщение
100% пофигу куда загнуты крылья.
У меня есть туда, обратно и плоское. Разница минимальная.
На плоском и с концами вверх - можно кончик из воды высовывать на ходу.
Для кайтеров может и минимальная. Вы всё вниз позагибали чтобы можно было круче кренить и концы крыльев из воды не высовывались.
Виндфойлеры так круто не кренят. И на фоил давят не чисто сверху. Вернее равнодействующая такая же, но создается она не только ногами тушки, а еще и мачтой. Мачта кренит доску подветер, тушка, стоя на борту, наветер - суммарный вектор получается вдоль ноги фойла.
Короче, разница между кайтфойлом и виндфойлом есть.
mm7 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2016, 21:57
#1279
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Например, он отказался от использования анхидрала, в пользу дехидрала.
Переведите, кто нибудь?!
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2016, 22:25
#1280
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Переведите, кто нибудь?!
анхедрал - крылья опущены вниз
дихедрал - крылья приподняты вверх
mm7 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2016, 22:28
#1281
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Спасибо.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2016, 22:52
#1282
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от elfkite Посмотреть сообщение
Взять да научиться что ли на ВФ до кучи? Блин, я на ВС не помню как ездить :)
А вот давай! Было бы очень интересно, если чел, уверенно фойлящий на кайте, попробовал так же и виндфойл.

А что забыл как виндсерфить, может и к лучшему. Навыки, когда в полете, несколько разные.
Я, когда переучивался с ВС на ВФ, порвал два паруса, сломал доску пополам и сильно ушиб бедро.
Все потому, что пытался лететь так же, как привык глиссировать на ВС.
А оно надо не так.

Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Спасибо.
да че там. без проблем.
(блин, оно, когда по русски написано, даже гуглом не находится )
mm7 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2016, 11:33
#1283
MikhailE
Windsurfer

 
Location: Москва
Благодарностей: 5
Первый с'ем моей новой фоил досочки с новой матрицы))). Вылетела как по маслу, новенькая и блестящая)) за образец была взята макслаб. Размер 1500х480х80. Уже хочу воду)))



MikhailE вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2016, 13:52
#1284
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
От Спотца не отличить.
Чинуковский бокс не хрустнет?
Нагрузка то не такая, как у ВС.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2016, 19:34
#1285
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
От Спотца не отличить.
Чинуковский бокс не хрустнет?
Нагрузка то не такая, как у ВС.
Выдержит. У меня на виндсерф доске держит.

Правда я обмотал его еще 3-4 слоями стекла. А сверху полости залил смолой с микросферой и стеклянной волосней. Особенно клиновидные полости в переднем и заднем скосе. Там даже вроде без микросферы.

некоторые подробности и фотки в моем блоге
FoilBox . Врезка дополнительного татл-бокса под гидрофойл

http://www.raceyou.ru/blog.php?u=10046
mm7 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2016, 12:43
#1286
MikhailE
Windsurfer

 
Location: Москва
Благодарностей: 5
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
От Спотца не отличить.
Чинуковский бокс не хрустнет?
Нагрузка то не такая, как у ВС.
У спотса на такая) У них бока более прямоугольные. Бокс усиливать буду. 2 слоя угля + обмотаю ровингом угольным. все пазы замажу микросферой. По рекомендации MM7 обязательно привяжу к палубе и дну по 1,5 см.
MikhailE вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2016, 18:38
#1287
elfkite
Moderator

 
Club: ELF-kites
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 61
Изображений: 3
У фойл-боксов - два типа разрушений: раскалывает переднюю стенку ( это если голова до дна не достает) или выдавливает дно бокса вверх ( если достает, но бокс не привязан к палубе)
elfkite вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2016, 19:41
#1288
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Вклеивая бокс, нужно ясно представлять характер нагрузки, и ее отличие от ВС,
а именно -
1. продольный момент, вырывающий задний болт.
2. вертикальная нагрузка, равная весу.
Думаю, крайне желательно, чтобы верхняя поверхность головы плотно прилегала к боксу и усиление под задний болт, рассчитанное примерно на 200-300 кг.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2016, 20:22
#1289
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Вклеивая бокс, нужно ясно представлять характер нагрузки, и ее отличие от ВС,
а именно -
1. продольный момент, вырывающий задний болт.
2. вертикальная нагрузка, равная весу.
Думаю, крайне желательно, чтобы верхняя поверхность головы плотно прилегала к боксу и усиление под задний болт, рассчитанное примерно на 200-300 кг.
Нагрузка на задний болт примерно равна

Н = Вт * (Рцт/Дб) * Кп

Вт - вес тушки
Рцт - Расстояние от заднего болта до центр тяжести тушки по оси - обычно между петель.
Дб - длинна бокса
Кп - коэффициент "прыгучести". Если на фойле прыгать, пампать и тп, то моментальные нагрузки могут многократно превышать вес тушки. Я бы выбрал 3-4.

Н = 80 * (0.25/0.15) * 4 = 533 кгс

такая же будет давить передней стороной бокса вверх, распределяясь между дном и палубой.
mm7 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2016, 20:40
#1290
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
elfkite
Moderator

 
Club: ELF-kites
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 61
Изображений: 3
У нас еще семь гонок провели. Все те же 6 узлов плюс минус.
Завтра заключительный день. Результаты по ссылке выше. Там еще фотки и видео где-то есть.
Еще сегодня наше начальство из ИКА докладывало как там наши олимпийские перспективы.
Какие-то имеются :)
https://www.youtube.com/watch?v=BRGx...e_gdata_player
elfkite вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 18:35.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot