Помогите выбрать мачту!

[андрей 1357]

Сообщение от ПВоногов

Если же на "хардтопный" парус Вы ставите флекстопную мачту, то не заметить невозможно:- нижние латы будут залезать под мачту.

Очень поддерживаю. Мало того что латы торчат, так еще и парус не набил до половины и твист уже висит ого го. А работает (врнее не работает) парус после этого так что даже я, новичек, заметил разницу в поведении. Большую разницу - кататься не хотелось. Хотя парус маленький (4.7) говорят не критично.?

[burashkache]

Сообщение от ПВоногов

Да, меняется. А точнее,- когда Вы ставите хардтопную мачту в парус, предполагающий флекстопную мачту, "неподходимость" можете заметить не сразу. В этом случае парус будет просто меньше открываться(неправильно будет работать в его ходовом режиме), а выглядеть может даже красивше, чем на рекомендованной.
.

Выглядит действительно хорошо, да и работает отлично.

[андрей 1357]

Сообщение от burashkache

Выглядит действительно хорошо, да и работает отлично.

поставь мачту которая нужна и наверное удивишься. Парус сразу пушинкой покажется.

[-nn-]

Хотя парус маленький (4.7) говорят не критично.?

не говорят, а 3.14 здят. чего не знают)))

[SurfSafe]

Сообщение от ryabuhin

Подводим итог:
Для данного паруса 7.4м2 (http://www.gaastra.com/sails/2012/wave-cross/cross)
выбор SDM мачты будет более правильным решением.

Думаю что производителю виднее-следовательно РДМ ! Хочешь заедь, померяем))) У меня есть и РДМ и СДМ Gaastra

[KOL]

Сообщение от ryabuhin

Подводим итог:
Для данного паруса 7.4м2 (http://www.gaastra.com/sails/2012/wave-cross/cross)
выбор SDM мачты будет более правильным решением.

где логика?
рекомендована РДМ. зачем убеждать себя, что СДМ – "более правильное решение"???
кроме того, что РДМ рекомендована (т.е. парус на ней будет работать лучше), у нее есть важное преимущество перед СДМ - она прочнее.

[ALEX3M]

Пользовал Гаастру 6,9. Матрикс на родной РДМ 60СС, при моем весе около 100 кг - Вялая такая верхушка. А девушка 55 кг на ней же- вроде норм.
Ну и водный старт с РДМ на такой площади потруднее - плавучесть верхушки поменьше.

[KOL]

а по-моему для водного старта РДМ не особо мешает. Объем воды в мачткармане с РДМ наверное не больше, а скорее меньше. сама мачта РДМ не сильно тяжелее СДМ. Разница 300г – на всю верхушку это наверное меньше 5%.
Для ВС главное чтоб дуло))

Я 6.5 безкамберный на РДМ от воды отрываю очень легко, никаких проблем, потому что с ним катаюсь когда дует хорошо, а вот 8.5 двухкамберный (тоже на РДМ) - в пограничный ветер (6-7 м/с) никак от воды не оторвать, даже рывками за топ - из-за большого пуза и площади парус сильно прилипает к воде, верх гнется, а ближе к середине поднимать - мне самому плавучести не хватает))

[-nn-]

да , есть такое мнение что с сдм вс легче... возможно субъективное, я разницы не заметил... хотя логика в этом есть, передняя кромка паруса(крыла в данном положении) толще,толще сам профиль крыла, а значит меньше срывается поток и лучше подъемная сила. а плавучесть сдм тоже получше, они как правило с пробками, а рдм почемуто без.

[burashkache]

Сообщение от андрей 1357

поставь мачту которая нужна и наверное удивишься. Парус сразу пушинкой покажется.

Фантазии. "Наверное" - ключевое слово Начнем с того, что NS рдм вовсе не флекстопная мачта, а константкурв ближе к хардтоп. http://www.unifiber.net/2012/mast-selector

[mykolay]

Сообщение от -nn-

да , есть такое мнение что с сдм вс легче...

СДМ просто по умолчанию легче РДМ такой же длинны (стенки тоньше), соответственно все манипуляции тоже легче. Вообще, насколько мне известно, РДМ придумали для вейва, чтобы меньше ломались в прибое...

[Alex Andr]

Сообщение от mykolay

СДМ просто по умолчанию легче РДМ такой же длинны .

Не надо столь категорично.
Одного производителя с одинаковым содержанием карбона - может быть,
в общей массе - не факт.

Мачты 460 RDM
Gaastra Wave 100% =1,8 кг.
Naish Firestick 85 % = 2,2 кг.
Gaastra Wave 75 % =2,35 кг.

Мачты 460 SDM
NSW Platinum 100% = 1,9 кг.
NSW Gold 75% = 2,0 кг.
NSW Silver 55% = 2,4 кг.
Gaastra FreeRide 55% = 2,4 кг.

[SurfSafe]

Сообщение от mykolay

СДМ просто по умолчанию легче РДМ такой же длинны (стенки тоньше), соответственно все манипуляции тоже легче. Вообще, насколько мне известно, РДМ придумали для вейва, чтобы меньше ломались в прибое...

Толщина стенки моглаб браться за аргумент при равном диаметре!
Вес по моделям и производителям сильно гуляет вот пример Mawerx
SDM
Daytona Pro 100% 430 1,4kg
460 1,6kg

Evo DS 100% 430 1,8kg
460 1,98kg

Crossover 65% 430 2,1kg
460 2,35kg

RDM
X1000 100% 430 1,52kg

Stilo300 100% 430 1,85kg
460 2,15kg

Stilo165 65% 430 2,15kg
460 2,55kg

Да SDM у Mawerx самые легкие, но и RDM Mawerx X1000 легче чем самая легкая Pryde SDM X100 поэтому все зависит от комплексного выбора На продвинутый фрирайдовый парус, смело можно ставить 460 RDM c карбоном чем больше-тем лучше(менее 60% я б ставил SDM) На камберные предпочтительней SDM, за искл спец парусов в малых 5м+/- размерах, ну и опять же RDM прочнее по всем видам нагрузок

[ryabuhin]

К сожалению, никто так и не дал точный ответ, касательно данного паруса 7.4 http://www.gaastra.com/sails/2012/wave-cross/cross (см. начало темы).

[kvv515kvv]

Сообщение от ryabuhin

К сожалению, никто так и не дал точный ответ, касательно данного паруса 7.4 http://www.gaastra.com/sails/2012/wave-cross/cross (см. начало темы).

точный ответ дали как минимум раза три, но ты почему то продолжаешь искать аргументы в пользу сдм... хочется сдм - да ради бога...

но производитель почему то рекомендует рдм... вопрос почему? может он (производитель) разрабатывая паруса, сам в мачтах ничего не понимает? не тестирует свою продукцию?

парус всегда желательно набивать на РОДНУЮ (РЕКОМЕНДОВАННУЮ) производителем мачту...
а вот если в силу каких либо обстоятельств нет возможности поставить рекомендуемую, тогда уже есть смысл задвать вопросы про то, что подходит в большей степени...