Выбор второй верхушки - Страница 4

lalex · 18.10.2013, 12:11

Если без фанатизма и без вычислений, то какие сомнения? К парусу 6.5 вполне логично иметь 8.0-8.5, следущим размером. Уже писали, что желательно упорный, ну и разумеется двух-, поскольку фрирайд покашто, а не гоняться. Собственно все и решено, остаются нюансы типа карбона в мачте. Ну а во скольки там по прибору это все вместе с тушкой будет глиссировать, неважно. Явно лучше чем 6,5, но не шустрее, чем 10 ))) Я к тому, что ежели нахлынет фанатизм по части лайтвинда, то придется докупить еще и полноупорную дорогущую десятку, а то и 12шку для полновесного глиссера. Но это успеется, поскольку восьмерки все равно не избежать в развитии. А то может, на кайт потянет

KOL · 18.10.2013, 12:31

на меня фанатизм уже почти нахлынул, в следующем сезоне точно куплю формулу и парус 11. И по-моему это логичный путь для болотных тяжеловесов.
Но все же я пока ощущаю недостаток лайтвиндовых навыков в плане обращения с парусом в водоизмещении – это, например, то, чему учат в фильме

всякие вертолеты, пуштаки, бэквинды, клюфёсты и т.д.
Так что когда дует от 3 до 6 м/с и шанса глиссировать нет, это не повод не кататься, а отличный повод приобрести полезнейшие навыки, которые помогут потом гораздо увереннее чувствовать себя и на той же формуле.
Для начала конечно лучше бы пробовать это всё научиться делать на тазике 180-200л с парусом 4.5 - 5 м (чтобы меньше купаться, а больше получалось). Но потом можно и на шарке 145 с 6.5 закреплять (у меня кое что получается)). Но вес верхушки и ее длина по гику для начала все же лучше поменьше. Для этого я беру вейвовый 5.2 – минимальный парус, садящийся на мою наименьшую мачту 430.

Dim · 18.10.2013, 14:04

на формуле и с лопухом довольно забавно лайтвиндфристайл делать

KOL · 18.10.2013, 14:45

навыки лайтвиндфристайла не будут лишними (а скорее будут необходимыми) в любой дисциплине: вэйв, фристайл, слалом, формула.

не в том смысле, что надо крутить ЛВФ, например, на формульной матчасти, а в том смысле, что чувство паруса, умение им управлять, используя не свою богатырскую силу мышц, а используя силу ветра - огромное подспорье формулисту на развороте, на пампинге, при поднятии паруса за хобот.

Обычно все новички-самоучки (и я тоже), что естественно, всегда хотят скорее начать глиссировать. Как только научатся - перестают считать себя достойными такого скучного занятия, как водоизмещение)) А между тем - лайтвиндфристайл - это не только очень полезно, но и увлекательно!)))

18.10.2013, 12:11	#46
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Если без фанатизма и без вычислений, то какие сомнения? К парусу 6.5 вполне логично иметь 8.0-8.5, следущим размером. Уже писали, что желательно упорный, ну и разумеется двух-, поскольку фрирайд покашто, а не гоняться. Собственно все и решено, остаются нюансы типа карбона в мачте. Ну а во скольки там по прибору это все вместе с тушкой будет глиссировать, неважно. Явно лучше чем 6,5, но не шустрее, чем 10 ))) Я к тому, что ежели нахлынет фанатизм по части лайтвинда, то придется докупить еще и полноупорную дорогущую десятку, а то и 12шку для полновесного глиссера. Но это успеется, поскольку восьмерки все равно не избежать в развитии. А то может, на кайт потянет

18.10.2013, 12:31	#47
KOL Windsurfer Location: Санкт-Петербург Weight: 90 kg. Благодарностей: 105 Изображений: 1	на меня фанатизм уже почти нахлынул, в следующем сезоне точно куплю формулу и парус 11. И по-моему это логичный путь для болотных тяжеловесов. Но все же я пока ощущаю недостаток лайтвиндовых навыков в плане обращения с парусом в водоизмещении – это, например, то, чему учат в фильме всякие вертолеты, пуштаки, бэквинды, клюфёсты и т.д. Так что когда дует от 3 до 6 м/с и шанса глиссировать нет, это не повод не кататься, а отличный повод приобрести полезнейшие навыки, которые помогут потом гораздо увереннее чувствовать себя и на той же формуле. Для начала конечно лучше бы пробовать это всё научиться делать на тазике 180-200л с парусом 4.5 - 5 м (чтобы меньше купаться, а больше получалось). Но потом можно и на шарке 145 с 6.5 закреплять (у меня кое что получается)). Но вес верхушки и ее длина по гику для начала все же лучше поменьше. Для этого я беру вейвовый 5.2 – минимальный парус, садящийся на мою наименьшую мачту 430.

18.10.2013, 14:04	#48
Dim Windsurfer Location: Владимир Weight: 75 kg. Благодарностей: 14	на формуле и с лопухом довольно забавно лайтвиндфристайл делать

18.10.2013, 14:45	#49
KOL Windsurfer Location: Санкт-Петербург Weight: 90 kg. Благодарностей: 105 Изображений: 1	навыки лайтвиндфристайла не будут лишними (а скорее будут необходимыми) в любой дисциплине: вэйв, фристайл, слалом, формула. не в том смысле, что надо крутить ЛВФ, например, на формульной матчасти, а в том смысле, что чувство паруса, умение им управлять, используя не свою богатырскую силу мышц, а используя силу ветра - огромное подспорье формулисту на развороте, на пампинге, при поднятии паруса за хобот. Обычно все новички-самоучки (и я тоже), что естественно, всегда хотят скорее начать глиссировать. Как только научатся - перестают считать себя достойными такого скучного занятия, как водоизмещение)) А между тем - лайтвиндфристайл - это не только очень полезно, но и увлекательно!)))

Menu