Ножные петли на Мустанг

[latad]

Сообщение от Roman

вот они, мои наставники... лично я перетаскивал не раз с места на место матрицу мустанга в нашем Орбитовском подвале... доска бомба, с мистраля слепленая...
а на фото в начале поста трех секционная, в ней можно отсверлить отверстия и вставить втулки из текстолита, если хорошо сделать, то корпус быстрее умрет, чем петли вырвутся...

Петли нужны подобным доскам как зайцу стоп-сигнал.

[Ш. Нобель]

смотря где каталка. Если хорошо дует, и висишь на парусе, ноги слабо давят на корму. А тяжёлый длинный снаряд иногда протыкает высокую чоповую волну, и волна эта вполне может смыть ноги.
Крайний раз катался на гляйде с парусом 4,8 - полный глисс, для контроля оччень не хватало петель.

[Леха@velokiev]

Сообщение от RazDva

Мустанг - попытка создать аналог импортных досок для участия команды СССР в международных соревах.
Мустанг-М - 3-х корпусная доска для досуга и активного отдыха. Сделана в Феодосии), есть штамп ОТК)

Не совсем так. И Мустанг, и Мустанг-М бывали и цельнокорпусные, и трехсекционные.

М-ка отличается формой шверта и колодца (сделано так что частично шверт в колодец уходит, когда подгибаеся) и слегка формой корпуса. У М-ки линии более рубленые что-ли.. Есть, например, выраженный угол на носу.

Ходил на всех четырех, лучше всех ходит первая (не М-ка) версия, разумеется однокорпусная.


Эволюция такая:
1) скопировали чей-то корпус (то ли оригинального виндсерфа, то ли мистралевский)
2) сделали модификацию из трех частей, чтоб в багажник жигуля помещалось. Получилось хуже.
3) Модифицировали корпус, выпустили Мустанг-М в обоих варианциях, и однокорпусный, и трехсекционный. Снова получилось хуже.


Да, еще вспомнил. Что у М-ки лучше было чем у первого мустанга, так это замок гика. Надежнее гораздо.

Эх, ностальгия! Я на мустанге когда-то первую волну поймал и метров двести серфил, придерживая парус.

[zakharov]

Сообщение от kotani

и - представь - размышлял, как на 1+3 воткнуть парус и петли...

А че там было размышлять??? Бери и делай!!!

Мы с тем же самым Вовочкой Беломестновым (Dibutil) такого зверя- таки изваяли годе в 1989 или 90-м :-)

За Уралом в то время скорее всего еще точно ни одной доски маленького объема не было, а попробовать что енто за звери такие, наслушавшись рассказов питерцев о заплывшем из Турции "Клиппере" - страсть как хотелось!

Вобчим - нос с хвостом скрутили намертво, проклеив по периметру стыка стеклотканью, чтоб не развалился от скорости бешенной, вклеили шпор для мачты и ремни ножные, все точь в точь как и должно было по нашему разумению быть на приличном "Синкере".

Ремни ставили очень просто - завалялся в хозяйстве очень плотный пенопласт, типа ПС-300. Это уже практически легкие сорта дерева.

Блоки из этого пенопласта - под палубу в район ремней , и в него просто саморезы с крупной резьбой уже нормально вворачивались и надежно держали (не вырвало при каталке).

Некошерный "мустанговский" нос тоже округлили до благовидных форм, по-моему, даже с применением вакуумной формовки :-)

Сзади, кроме штатного плавника, вклеили еще 2 таких же - так по нашему мнению должна была выглядеть крутющая доска!

ну а поскольку плавников (перьев) стало три, то и погонялово новый агрегат получил не иначе как "Трипер" :-) Ну, по аналогии с Клипером!

Верхушку на все это дело воткнули.... вот тут уже боюсь соврать.... то-ли от Пагги, то-ли еще какой треугольник.... но чуть ли не сквозные латы в него перед этим вшили и по гику на манер новомодных "крыльев" укоротили... Плин, склероз, однако!
А мачта была самодельной, из нескольких кусков дюралевых труб, от разобранного ветряка (ветряк - отдельная тема.. :-))весила килограмм 6

И что бы вИ себе думали???
Полетела птичка аки сокОл!!!

Да, это реально оказалась "тонущая" доска.
Т.е объемом, так на глазок, ну литров 90... не больше.
Поднять парус за веревочку - шансов минимум! (ну при тех-то навыках).

И пришлось со всей этой трихомудией осваивать и старт от берега и водный старт и глиссирование!

Короче - это была наша первая короткая доска (как тогда еще говорили - "ФАН" ), на которой реально удалось как-то освоить всю базовую технику (несмотря на верхушку весом более 10-ти кг

Машинка и глиссировала как-то и в петли... и старт из воды... хотя нет, про старт из воды это я наверное соврал. Хотя... мыж как-то на нем доходили до острова (2км) и возвращались обратно....

Капут аппарату настал, когда Вовочка не рассчитав бешеной скоростенки, на полных ходах вылетел на остров и выломал к хомяку все эти три пера!

Экспедиция по доставке всего этого на берег была весьма содержательной

...И только через год или два (в 91-м) у нас появились первые ССТ-шные 305-е слаломки...

[Dibutil]

Сообщение от zakharov

Мы с тем же самым Вовочкой Беломестновым (Dibutil) такого зверя- таки изваяли годе в 1989 или 90-м :-)....
....И только через год или два (в 91-м) у нас появились первые ССТ-шные 305-е слаломки...

Володь, не нашел я фоток, хотя помню что-то типа трех дурацких рож на фоне трех дурацких плавников... Спроси у Коли Адамова, почему-то мне кажется, что фотка была цветная, значит, это был Колин слайд, никто в цвете тогда больше не делал.

С годами ты чутка напутал. Думали мы над трипером долго, а сделали его весной 89-го. Летом мы на нем выходили всего ничего раз, зато научились стартовать и с берега и с воды и с 10кг мачтой (парус от Гляйдера! со сквозными латами, ага :). Я помню, какой это был праздник, когда меня выдернуло со всей этой х-ней из воды и я счастливо избежал навала на землечерпалку. После того эксперимента на него ставили только верх от Пагги. Грохнул я его в последний день Кубка Сибири, когда я решил прикинутся по скорости с нашими торнадистами (Ромка и Эдик) и на порыве наехал на Тайвань... А спасали меня судейские, кажется.

Тем же летом я привез с Приза Героев Космоса шайтан-машину за 200(!) рублей длиной 305 но не ССТ, а московского производства. Она была монококком без пенопластового сэндвича и я на ней практически не ездил, поскольку ремней к ней так и не приделал. Крепкая, тяжеленная штука, немногим лучше трипера, я об нее ребро сломал в тот день, когда Акулов выдал свое знаменитое "паруса меньше пяти квадратов - только для настоящих мужчин". Если не ошибаюсь, отдал ее Трегубу. Вот 89-й год, примерно сентябрь, фотография Злобина, одно из первых "сальто" в Сибири (больно упал животом в песок, поскольку накатная волна, с которой сиганул - ушла). Заметьте, ремней нет:





В 93-м с Призов Катеров и Яхт мы уже привезли SST 315 - копии Фанатика того же года 'No-nose' концепт. Очень быстрый аппарат. У меня в подвале лежит такой же, только настоящий Fanatic Falcon, 97-го. Фотография Ирки Семеновой, Октябрь 94-го:




На следующий день, если помнишь, ветер отошел к юго-востоку и мы оба выехали из двух минут от Тайваня до берега...

[antiglob]

Пипэц. одно слово - сибиряки...

[hper2]

Достался-подарили-выпросил Мустанг-м.Только 1 и 3 часть.Начитался,хотелось бы повторить склейку и весь трипер в целом.Мачта есть ,но в каком проценте её ставить от носа?как устроить под современное основание корпус? ..и петли где,кудыж без них.И плавника 2 куда в...ть?

[Dibutil]

У нас был металлический ползун, прикрепленный на палубу от середины и вперед на 300мм. Не помню точно, но вроде мы под него ставили жеский пенопласт, чтобы связать палубу с днищем. Да, верно, кусок ПС-400 толщиной 40мм во всю длину ползуна в прорезь на палубе - приклеили к днищу, выровняли с палубой, закидали стеклотканью, привернули сверху ползун. Железно получилось.

На ползуне каретка была частью шарнира, так что ничего стандартного, только кастом-мэйд.

Кто говорил про петли? Не знаю такого слова :)

Плавники врезали параллельно центральному, немного ближе к корме. По-уму надо было выкинуть родной и вставить нормальный плавник и побольше, но нормального не было, а родной мы не смогли открутить (ломать не хотелось).

Вообще, надо понимать, что получившаяся машина оказалась балансом между желанием сделать "как надо" и скорее выкатиться с ней на воду. А так же ленью ("нуевонапошличайпитьКолясгущенкупринес") и зудом, который требует закончить все, что можно сегодня, "пока эпоксидка не застыла".

[zakharov]

Не трать время!
Это двадцать с лихером лет назад как-то еще актуально было, когда ничего похожего практически невозможно было купить.
А сейчас...
У нас вот народ старые доски в несовсем еще убитом состоянии просто на стену прибивает для декорации.
Дык подобные доски реанимировать - и трудов в разы меньше и результат гораздо эффективнее будет при всей малобюджетности проекта!

Поищи лучше что нибудь сильно б.у по почти нулевой цене.
При любой степени б-у-шность, думаю, это будет правильнее чем вышеописанный проджект 23-х летней давности! :-)

ну а если есть желание порукодельничать по взрослому, то гораздо правильнее склеить что-нить с нуля из пенопласта, шпона и стекла.
Результат нормальный при этом тоже гораздо более реален!

У меня вот, к примеру, вот что получилось:

http://www.kitensk.com/modules.php?n...=asc&start=195

там, в средине страницы примерно фоты...

Кайтовый народ в разных городах уже пару-тройку лет как клеит самодельные директы для гонок в объемах 80 - 90 л...

Точнее, в последние годы уже перестает клеить и начинает "фирмУ" за прайсик под двушку "евреев" покупать! :-)

[Dibutil]

Вов, если уж "Достался-подарили-выпросил Мустанг-м.Только 1 и 3 часть." то проект не хуже, чем прибить к стене. Зато будет гордость и крутизна - вряд-ли кто еще сподобится в мире на такое.

[hper2]

Я б и купил по почти нулёвой цене,что наверное и будет.Но выбросить легенду жалко.Интересно,мои 86 потянет в водоизмещающем или затонет к...титанику.??

А где прикупить по нулёвой цене?
пока только такая есть

[zakharov]

ну тогда уж намного проще переоборудовать это чудо в гоночный директ для кайтинга :-)

Не придется парить себе моск вопросами установки мачты!


86 кг в водоизмещающем режиме не потянет!
Только старт с берега или водный старт, и движение на глиссировании.

А "легенду" гораздо правильнее использовать для того чтобы доставить удовольствие купающимся детишкам.
Очень оно неплохо для этих целей подходит, если еще и палубу чем мягким оклеить.
... можно еще за катером на веревочке...

А повторять то что мы делали 23 года назад... не... еще раз - не советую...
Трудов и времени много, результат по нынешним временам сильно сомнительный.

[hper2]

Спасибо ! так и поступим-в Лопотово на спортбазу,детям на растерзание.