Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Клуб самоделкиных

Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 20.11.2011, 20:46
#1
RazDva
Windsurfer

Аватар для RazDva
 
Location: Москва
Ножные петли на Мустанг

Появился у меня в хозяйстве сей аппарат.
Закрались мысли об установке петель на доску. Есть ли какой-нибудь опыт у кого?
Прошу поделиться!)
http://www.windsurf.ru/pict/ext/4535.jpg
RazDva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 22:07
#2
SurfSafe
Windsurfer

Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 79 kg.
Благодарностей: 86
привет! Мустанг-доска матричная те внутри полая с набором. теоретически вклеивать закладные надо не по отдельности, а блоками, чтоб хать как-то завязать их с корпусом.
Технология будет выглядеть пимерно так: вырезаешь прямоугольный кусок палубной части (корки) там где стоит петля, приклеиваешь параллелипипед из ПС4 в него вклеиваешь закладные. Можно весь пенопласт обформовать стеклотканьс с эпоксидкой Сверлишь палубу под саморезы. Устанавливаешь кусок корки палубы с закладными.Чтоб не провалился во внутрь выставляешь на кусочки ПСБС на монтажной пене Снимаешь вокруг шва декор шириной 3см глубиной 1-2мм накладываешь на шов 2-3слоя конструкционки или сатина. Встало чуть зашкурил наклеял коврики и вперед.
SurfSafe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 22:08
#3
хэш
ветрозависимый

Аватар для хэш
 
Location: Екатеринбург
сам мучил сей аппарат почти 4 года.
главный вопрос , зачем ставить на него петли ?
за все 4 года ставил на глиссер его всего 1 раз и то в сильнейший порыв почти в грозу. продал этот авианосец - купил нормальную доску и сразу стал кататься на глиссере без экстримальных условий.
хэш вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 22:45
#4
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Помню, мечтал о петлях на Гляйдере, на самопальном Лехнере.
Вот Мустанг действительно, так не разогнать, чтобы петли понадобились.
В основном про петли задумывались в море, на волне.
Выходить на Мустанге на волну можно только один раз

Цитата:
Сообщение от RazDva Посмотреть сообщение
Появился у меня в хозяйстве сей аппарат.
Закрались мысли об установке петель на доску. Есть ли какой-нибудь опыт у кого?
Прошу поделиться!)
Возьми переднюю часть Мустанга , поставь на нее петли и катай на кайте :)
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 22:50
#5
SurfSafe
Windsurfer

Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 79 kg.
Благодарностей: 86
Господа, не забываем про цельнокорпусную модель Мустанга. Он легче жестче и быстрее, на нем точно можно было б поставить петли и на заводе.
SurfSafe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 22:55
#6
RazDva
Windsurfer

Аватар для RazDva
 
Location: Москва
Дело не в глиссере. Понятно, что на ней его не будет) Дело в удобстве использования и привычке к петлям и трапеции.
Нормальные доски уже надоели)
Грубый пример- это когда с 600-го пересаживаются на классику)
RazDva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 22:55
#7
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Цитата:
Сообщение от SurfSafe Посмотреть сообщение
Господа, не забываем про цельнокорпусную модель Мустанга. Он легче жестче и быстрее, на нем точно можно было б поставить петли и на заводе.
Ну, я не так давно живу, не видал такого зверя!

Цитата:
Сообщение от RazDva Посмотреть сообщение
Дело не в глиссере. Понятно, что на ней его не будет) Дело в удобстве использования и привычке к петлям и трапеции.
Нормальные доски уже надоели)
Грубый пример- это когда с 600-го пересаживаются на классику)
лучше уж Нафигаттор купить, и петли уже есть!
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 22:57
#8
RazDva
Windsurfer

Аватар для RazDva
 
Location: Москва
Не, для кайта есть уже получше доски: Plasma 146.А также Custom 133, моя прелесть)))

...из мануала по Мустангу: виндсерфинг- эстэтичная форма проведения досуга)))
RazDva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 23:25
#9
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Ну, я не так давно живу, не видал такого зверя!



лучше уж Нафигаттор купить, и петли уже есть!
Но, это же не говорит о том, что таких досок не было вообще. Лично меня всегда удивляет, когда о Мустанге говорят только как о трехсекционной тяжелой доске.
Однокорпусные Мустанги появились в 1978 году, и, по-моему, на год, или два раньше трехсекционных. По крайней мере лично я увидел трехсекционные Мустанги на год или два позже, чем однокорпусные. Однокорпусной Мустанг весил немного больше 20 кг. (в отличии от трехсекционного, который весил около 27кг.), и отлично глиссировал. Кстати именно на таких досках отлично выступали на Кубке СССР тех лет спортсмены команды Орбита из Москвы (Щеглаков Ю., Кравченко Н., Кротков Н., Климанов В., Мошонкин Ю.) и спортсмены во главе с Володей Созиновым из Феодоссии, где и делались эти доски. А Николай Кравченко на такой доске выиграл Кубок СССР в личном зачете в том же 1978 году, а команда Орбита выиграла Кубок СССР в командном зачете.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 23:31
#10
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Вот у Вас память, Юрий Юрьевич!
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 23:35
#11
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Вот у Вас память, Юрий Юрьевич!
Не жалуюсь.
Видимо просто когда действительно что-то любишь, автоматически многое остается в твоей памяти.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2011, 23:42
#12
RazDva
Windsurfer

Аватар для RazDva
 
Location: Москва
Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов Посмотреть сообщение
Но, это же не говорит о том, что таких досок не было вообще. Лично меня всегда удивляет, когда о Мустанге говорят только как о трехсекционной тяжелой доске.
Однокорпусные Мустанги появились в 1978 году, и, по-моему, на год, или два раньше трехсекционных. По крайней мере лично я увидел трехсекционные Мустанги на год или два позже, чем однокорпусные. Однокорпусной Мустанг весил немного больше 20 кг. (в отличии от трехсекционного, который весил около 27кг.), и отлично глиссировал. Кстати именно на таких досках отлично выступали на Кубке СССР тех лет спортсмены команды Орбита из Москвы (Щеглаков Ю., Кравченко Н., Кротков Н., Климанов В., Мошонкин Ю.) и спортсмены во главе с Володей Созиновым из Феодоссии, где и делались эти доски. А Николай Кравченко на такой доске выиграл Кубок СССР в личном зачете в том же 1978 году, а команда Орбита выиграла Кубок СССР в командном зачете.
Мустанг - попытка создать аналог импортных досок для участия команды СССР в международных соревах.
Мустанг-М - 3-х корпусная доска для досуга и активного отдыха. Сделана в Феодосии), есть штамп ОТК)
1+3 соединяясь, представляют собой доску для серфинга или веслоборда. Какой задел конструкции на будущее!)
RazDva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2011, 00:17
#13
kotani
Windsurfer

 
Location: МО
Благодарностей: 95
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от RazDva Посмотреть сообщение
1+3 соединяясь, представляют собой доску для серфинга или веслоборда. Какой задел конструкции на будущее!)
а 1+2(со швертом) представляют собой почти формулу :)
я, кстати, пробовал так ездить для прикола - тяжело, но можно.
тогда я не знал ещё, что 6м для такой кормы маловат :)

и - представь - размышлял, как на 1+3 воткнуть парус и петли...
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2011, 00:32
#14
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от RazDva Посмотреть сообщение
Мустанг - попытка создать аналог импортных досок для участия команды СССР в международных соревах.
Это не так. Во первых, тогда практически все, сделанные доски в СССР, были аналогами каких-либо зарубежных досок. Во-вторых, об участии в международных соревнованиях тогда даже не думали, хотя вполне возможно, что и мечтали в далеком будущем это осуществить каким-либо образом. В реальности, в те годы, это сделать было просто невозможно по нескольким причинам, и поэтому Мустанг делался только для внутренних соревнований, так как не соответствовала эта доска международным правилам. В-третьих, до создания первой сборной команды СССР по виндсерфингу, способной участвовать в международных соревнованиях, было еще очень далеко и совсем не очевидно.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2011, 18:32
#15
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 456
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов Посмотреть сообщение
Но, это же не говорит о том, что таких досок не было вообще. Лично меня всегда удивляет, когда о Мустанге говорят только как о трехсекционной тяжелой доске.
Однокорпусные Мустанги появились в 1978 году, и, по-моему, на год, или два раньше трехсекционных. По крайней мере лично я увидел трехсекционные Мустанги на год или два позже, чем однокорпусные. Однокорпусной Мустанг весил немного больше 20 кг. (в отличии от трехсекционного, который весил около 27кг.), и отлично глиссировал. Кстати именно на таких досках отлично выступали на Кубке СССР тех лет спортсмены команды Орбита из Москвы (Щеглаков Ю., Кравченко Н., Кротков Н., Климанов В., Мошонкин Ю.) и спортсмены во главе с Володей Созиновым из Феодоссии, где и делались эти доски. А Николай Кравченко на такой доске выиграл Кубок СССР в личном зачете в том же 1978 году, а команда Орбита выиграла Кубок СССР в командном зачете.
вот они, мои наставники... лично я перетаскивал не раз с места на место матрицу мустанга в нашем Орбитовском подвале... доска бомба, с мистраля слепленая...
а на фото в начале поста трех секционная, в ней можно отсверлить отверстия и вставить втулки из текстолита, если хорошо сделать, то корпус быстрее умрет, чем петли вырвутся...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 18:36.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot