New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Слалом Скоростные гонки по дистанции. Слалом это зрелищно и просто! |
Опции темы |
29.01.2014, 18:11 |
#16
|
Антиквар в шляпе |
Примерно понял...спасибо...как считаешь, есть смысл на такие паруса галс-летучку ставить для марафона к примеру??? Ты будешь ставить???
|
29.01.2014, 19:20 |
#17
|
Windsurfer |
Мне кажется набивка по летучке влияет на скорость на разных курсах. К примеру, при полных курсах нужно отпускать парус по летучке, тогда скорость будет выше.
|
29.01.2014, 19:25 |
#18
|
Антиквар в шляпе |
|
29.01.2014, 20:21 |
#19
|
Windsurfer |
Ветровой диапазон у паруса и так широкий.
В использовании галсовой летучки на Должанке на марафоне особой нужды не вижу. Более того, и на формулах на рейсовых дистанциях галсовой летучки ни у кого из профиков не видел. Реально ее использование оправдано только в дисциплинах, где нельзя взять другой парус, типа RSX-а. В других же дисциплинах, где нет таких ограничений, более правильно поменять размер паруса - эффективность будет выше. Кстати, на большой дистанции марафона, если ехать дистанцию > часа, возможно летучка и будет полезной, поскольку ветер за это время может существенно поменяться. На обычной же дистанции, которая проходится за 15-20 минут, можно и потерпеть ежели че. Да, что касается того же KaRace, эксперименты с более слабой набивкой я делаю только потому, что у меня тут нет большего паруса, на соревнованиях я бы просто взял больший размер. |
29.01.2014, 21:47 |
#20
|
Антиквар в шляпе |
В общем получается что галсовая летучка нужна для нищебродов у которых 1-2 паруса и то недостаточной площади...
|
30.01.2014, 00:14 |
#21
|
Windsurfer |
|
06.02.2014, 22:57 |
#22
|
Windsurfer |
Пара фоток с KaSails Koncept 7.5
|
09.02.2014, 17:21 |
#23
|
Windsurfer |
Красота!!!
|
21.03.2014, 18:05 |
#24
|
Windsurfer |
Сення затестил комплект айсоник 131 + карейс 8,7 + зет 46 с-
Мегакомфортное и быстрое сочетание, спасибо Сереге Макаренко за новый плавничек. :)) |
22.03.2014, 23:23 |
#25
|
Windsurfer |
Сегодня тестил режимы лавировки/бакштага у Зет 46 и Тектоникс 48.
Сравнивая GPS треки с обоих вариантов получилось, что на зете получается идти несколько острее, порядка 5 градусов, при этом на бакштагах скорость на тектониксе больше на 1-2 км. в час. :)) |
23.03.2014, 08:52 |
#26
|
Windsurfer |
Сколько в результате то? В км/ч
На таком плоту :) |
23.03.2014, 10:36 |
#27
|
Windsurfer |
Да ветра было не особо много, потому рабочие скорости были около 47-48 км. в час, максималка 50.
Кстати, нашел фотку с Русской Волны 2014, похоже как раз на этом комплекте: Старт гонки. |
23.03.2014, 13:25 |
#28
|
Windsurfer |
Андрей, очень классные и полезные тесты!
|
23.03.2014, 14:29 |
#29
|
Windsurfer |
Кстати, наверное изобретаю велосипед, но по GPS сравнивать остроту хода не очень удобно, я просто брал куски треков с лавировки на каждом плавнике, накладывал друг на друга и находил среднее, потом сравнивал с теми же данными на другом плавнике, однако получается довольно большой разброс по направлениям, наверняка есть какая программа для анализа треков, чтобы сама анализировала углы лавировки, может кто знает?
А так можно грубо прикинуть остроту без всякого GPS-а, при более-менее ровном по силе и направлению ветре достаточно одного буйка, откуда начинаешь резаться и ориентир на берегу или еще буек на воде, относительно которого можно определить, насколько вырезался в конце галса. Несколько заездов с одним плавником, несколько с другим и картина будет более-менее понятна. |
23.03.2014, 15:48 |
#30
|
ветроголик |
Андрей, не понятно, а в чем проблема сравнения? В смысле можно сравнить только после каталки, а не во время? Или как? Точность, особенно, на Красном море вполне достаточная для сравнения.
Правда, могут быть какие-то подвороты ветра в процессе - это не определишь, конечно. Но тут и буйки не помогут. |