New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
03.05.2010, 00:06 |
#1
|
Windsurfer |
Хотелось бы знать мнение опытных серфероф о том, какой гик от разных производителей имеет наименьший вес. Размер от 140 до 200. Материал и прочность не имеют значения потому как пользовать будет не настоящий мужик на формуле а существо прекрасного пола. С парусами и мачтами все уже вроде понятно. а вот про гик данных нет. Заранее спасибо.
|
03.05.2010, 09:06 |
#2
|
строгинеанец |
нил прайд х3 и х6 с "S" образным профилем 2010 года давали такую рекламу- мол мы самый лёгкий гик сделали. там какая то новая технология гидропрессовки укрепляет металл.
|
03.05.2010, 09:38 |
#3
|
Бегущая по волнам |
Лично мое мнение, как "существа прекрасного пола" - вес гика это вообще не принципиально. У меня в начале был "легкий гик". Х.з. чьего производства, непонятно из чего сделанный, но зато капец какой легкий. Был тонкий, гнулся как попало... Мужики поопытнее мне потом говорили "как ты вообще катаешься, у тебя парус контролировать невозможно". Потом я каталась на разных гиках - честное слово, без разницы, сколько он весит, если конечно парус не 8 квадратов.
|
03.05.2010, 23:27 |
#4
|
Windsurfer |
Да ..., вес гика - вопрос вообще неесущественный . Для новичка особенно. Без разницы. Самая некритичная величина , если правда гик фабричный , а не из 2-х ломов сварен.
|
04.05.2010, 04:46 |
#5
|
windkitebolotsurfer |
я хоть и новичек, но хочу карбоновый, полегче... а то тяжесть таскать, че я должен кому-то...
|
04.05.2010, 11:02 |
#6
|
волновой наездник |
Карбоновые по весу почти не отличаются от алюминиевых, а иногда даже тяжелее.
вся разница в жесткости! |
08.05.2010, 09:20 |
#7
|
строгинеанец |
вчерашняя практика у блондинки показала что скорее площадь паруса на вес влияет....6.5 ей было тягать не в кайф
, а вот с 5.0 она отдыхала....... весят примерно одинак... |
14.05.2010, 13:41 |
#8
|
виндсерфингист |
Некогда табличку составлял, данные не слишком свежие, но тенденцию уловить можно.
|
14.05.2010, 21:37 |
#9
|
Rider |
Не улавливаю тенденцию... Что происходит с гиком Мауи при длине 240 и более. Он что, перестает быть полым внутри?
|
14.05.2010, 21:58 |
#10
|
Windsurfer |
Я думаю . что они просто наращивают толщину стенок ветвей + усиливают заднюю оковку . Отсюда и вес . Об эффективнсти этого пусть судят владельцы ...
вопрос ещё к составителя таблицы ...??? ...а корретно ???.... |
15.05.2010, 00:11 |
#11
|
Wild Wind Rider |
|
15.05.2010, 00:23 |
#12
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А моего любимого гика в табличке нет - Gulftech. Речь про гик 310. Вот он очень ощутимо легче при той же жесткости чем Мауи и Х9. Жаль передняя оковка полное г. приходится менять на Мауи А вот Чинук карбоновый хоть и легкий но так жутко хрустит, что я "чето Славик очкую...". |
|
15.05.2010, 01:50 |
#13
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
А насчёт тенденции ... Я считаю, что воздух - субстанция непрочная, хотя и лёгкая. Из общей массы выделяются три фирмы, остальные примерно одинаковы по весам, хотя могут сильно отличаться по цене. Интересно было бы сравнить их ещё по жёсткости, но ... условья не та. |
|
18.05.2010, 08:10 |
#14
|
Windsurfer |
"PRO-LINE" ОЧЕНЬ ЛЕГКИЙ ГИК И ПО ЦЕНЕ НЕДОРОГОЙ, КАРБОНОВЫЙ, ЖЕСТКИЙ
ПО СВОЕМУ ОПЫТУ ЗНАЮ |
23.05.2010, 17:55 |
#15
|
|
windsurfer |
Цитата:
Вот картинка наглядная Lop, респект за таблицу! Интересная! Все графики идут вниз - с увеличением длины уменьшается влияние оковок и прочих запчастей. |
|