Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 04.06.2015, 00:34
#1
Illionis
Windsurfer

 
Location: Рига
Благодарностей: 3
Question набивка по гику что значит +3см max wind

Добрый день! По мачте набивать научился отлично, хочу понять что значит надпись на парусе там где набивка по гику. max wind +3cm, min wind +1cm??? Как правильно набивать?
north sails natural 7,5m2.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.PNG
Просмотров: 1037
Размер:	91.4 Кб
ID:	22559  
Illionis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.06.2015, 01:57
#2
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 125
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от Illionis Посмотреть сообщение
что значит надпись на парусе там где набивка по гику. max wind +3cm, min wind +1cm??? Как правильно набивать?
Вроде же там английским по белому написано всё понятно?
1) Найти "0" который будет примерно соответствовать оттягиванию паруса по гику веревочкой, взятой двумя пальцами (читай - убрать провис паруса)
2) Далее добить 1 см для слабого ветра и 3 см - для сильного

"Плюс" - положительный аутхол (добиваем от нейтрали)
"Минус" - отрицательный аутхол (ослабляем от нейтрали)
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.06.2015, 02:31
#3
AndreiA
Windsurfer

 
Club: не состою
Location: Виннипег
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от OlegMZ Посмотреть сообщение
Вроде же там английским по белому написано всё понятно?
Ну ладно уж, не все по-англицки умеют читать :-)

Хорошо написано между прочим. Я много инструкций видел, но чтоб так коротко и толково - в первый раз!
AndreiA вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.06.2015, 02:38
#4
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 125
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от AndreiA Посмотреть сообщение
Хорошо написано между прочим. Я много инструкций видел, но чтоб так коротко и толково - в первый раз!
Не могу не согласиться. Норсы в этом плане молодцы, конечно. Да и метки-значки всякие толковые издавна на парусе лепили. Они не одни такие, разумеется, но тем не менее.
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.06.2015, 12:06
#5
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Все эти сантиметры дело не очень правильное! Многое зависит от производителя рангоута да и самого паруса! Для безкамберного паруса, набивка на слабый ветер делается так, что бы обе или одна из лат (те что выше и ниже гика), при перещёлкивании с галса на галс, слега задевали мачту. Т.е. рукой, на лежачем парусе, перекидываем лату с небольшим усилием. На сильный ветер, что бы латы отошли от мачты!
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 04.06.2015, 17:30
#6
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 125
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Все эти сантиметры дело не очень правильное! Многое зависит от производителя рангоута да и самого паруса! Для безкамберного паруса, набивка на слабый ветер делается так, что бы обе или одна из лат (те что выше и ниже гика), при перещёлкивании с галса на галс, слега задевали мачту. Т.е. рукой, на лежачем парусе, перекидываем лату с небольшим усилием. На сильный ветер, что бы латы отошли от мачты!
Все эти сантиметры, как и вся остальная информация, написанная на парусе, рассчитаны, как минимум, на родную мачту и корректную набивку по ней, что составляет 70% от правильной настройки паруса. Но даже после этого все эти циферки даны лишь для начальной ориентировки и предполагают дальнейшую тонкую подстройку паруса "по факту".
Если же тупо формально следовать методу "чтоб латы отошли", не обращая внимания ни всё остальное, то можно, например, недобить 5 см по мачте, а потом взять мельницу и со всей дури натянуть по гику аки арбалет. Латы тоже отойдут и формально рекомендации будут соблюдены. Тока на воду с таким парусом я бы не пошел .
Если же парус нормально набит по совместимой мачте и гик правильно выставлен, то шкотовый угол сам по себе должен оказаться в 3-4 см от задней оковки гика. А там уже +1 или +4 - дело тонкой подстройки (визуально, по латам, по тому как парус касается гика, если на него руками надавить и т.д.). Ну и по опыту.
Кстати, никогда не слышал про рекомендацию "чтобы латы отошли" для обычных парусов (не всяких хитрых суперфриков или фристайла). Парус в доску - не перебор?
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.06.2015, 22:43
#7
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от OlegMZ Посмотреть сообщение
Все эти сантиметры, как и вся остальная информация, написанная на парусе, рассчитаны, как минимум, на родную мачту и корректную набивку по ней, что составляет 70% от правильной настройки паруса. Но даже после этого все эти циферки даны лишь для начальной ориентировки и предполагают дальнейшую тонкую подстройку паруса "по факту".
Если же тупо формально следовать методу "чтоб латы отошли", не обращая внимания ни всё остальное, то можно, например, недобить 5 см по мачте, а потом взять мельницу и со всей дури натянуть по гику аки арбалет. Латы тоже отойдут и формально рекомендации будут соблюдены. Тока на воду с таким парусом я бы не пошел .
Если же парус нормально набит по совместимой мачте и гик правильно выставлен, то шкотовый угол сам по себе должен оказаться в 3-4 см от задней оковки гика. А там уже +1 или +4 - дело тонкой подстройки (визуально, по латам, по тому как парус касается гика, если на него руками надавить и т.д.). Ну и по опыту.
Кстати, никогда не слышал про рекомендацию "чтобы латы отошли" для обычных парусов (не всяких хитрых суперфриков или фристайла). Парус в доску - не перебор?
что бы рекомендации были соблюдены, надо смтреть на заднюю шкаторину! Она должна начинать отвисать! Тоже в зависимости от настройки по ветру. Рекомендация здесь давалась для гика! Естественно считаем, что голова включена и изначально выставлены значения производителя, но потом уже смотрим на профиль, а не на цифры!)
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 06.06.2015, 10:19
#8
Illionis
Windsurfer

 
Location: Рига
Благодарностей: 3
Спасибо за советы. Все получилось парус раньше перебивал походу. Щас намного легче управляемость стала.
Illionis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.06.2015, 13:15
#9
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Для большинства современных парусов по гику вообще ничего не надо регулировать,
надо просто выбрать люфт при рекомендованной длине гика, и закрепить не натягивая.
Исключение составляют большие паруса условно от девятки, используемые с летучкой,
когда набивка по гику регулируется в зависимости от курса.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 14:18.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot