Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 15.03.2019, 21:53
#1
ivanek
Windsurfer

Аватар для ivanek
 
Sail Number: 228
Club: Марабу, ГАЛС
Location: Мытищи
Weight: 86 kg.
Благодарностей: 12
Формульный гик - переделка

Доброго всем!
через поиск не удалось найти. Даже видео где-то видел на Ютубе... но сейчас не могу найти.

Есть ли у кого схема переделки формульного гика? слышал, что ломают в специальных местах и переклеивают. Из плюсов - увеличение жесткости, шире становится в местах хвата, что дает правильное "пузо" паруса, когда максимально расстравлен.

Спасибо.
ivanek вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.03.2019, 20:40
#2
Vasilij_c
.

Аватар для Vasilij_c
 
Sail Number: 49
Club: Slalom-Piter
Location: СПб
Благодарностей: 67
Изображений: 1
Юра Валявин делал
Adobe Flash Player is required to view the video.
Vasilij_c вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.03.2019, 23:53
#3
ivanek
Windsurfer

Аватар для ivanek
 
Sail Number: 228
Club: Марабу, ГАЛС
Location: Мытищи
Weight: 86 kg.
Благодарностей: 12
А что дает блок на лате?
ivanek вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.03.2019, 12:23
#4
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 168
Может, чтобы гик вниз не провисал? Когда летучку полностью отдаешь, гик же вниз уходит.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.03.2019, 03:31
#5
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от ivanek Посмотреть сообщение
Доброго всем!
через поиск не удалось найти. Даже видео где-то видел на Ютубе... но сейчас не могу найти.

Есть ли у кого схема переделки формульного гика? слышал, что ломают в специальных местах и переклеивают. Из плюсов - увеличение жесткости, шире становится в местах хвата, что дает правильное "пузо" паруса, когда максимально расстравлен.

Спасибо.
На видео стандартная в общем переделка гика. В свое время, до появления расширенных гиков нового типа
было практически общим явлением. Даже абсолютно новые гики резали и переделывали.
Однако без опыта наверное лучше не пробовать, ибо можно и без гика остаться...
Проще всего купить новый гик с широкой задней оковкой и не заморачиваться.

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.03.2019, 12:36
#6
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Цитата:
Сообщение от ivanek Посмотреть сообщение
А что дает блок на лате?
S-профиль. Идея в увеличении стабильности.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.03.2019, 15:57
#7
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
На видео стандартная в общем переделка гика. В свое время, до появления расширенных гиков нового типа
было практически общим явлением. Даже абсолютно новые гики резали и переделывали.
Однако без опыта наверное лучше не пробовать, ибо можно и без гика остаться...
Проще всего купить новый гик с широкой задней оковкой и не заморачиваться.

.
Вот как раз ширина задней оковки особой роли не играет. В том месте парус оттягивется шкотом и не прикасается к веткам.
Для пузатых парусов нужна ширина гика от 1/4 до 1/2 по гику.
Это тем кто любит максимально стравить по мачте и по гику когда застал штиль.
Но это опасно. Можно латы поломать.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.03.2019, 16:21
#8
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Вот как раз ширина задней оковки особой роли не играет. В том месте парус оттягивется шкотом и не прикасается к веткам.
Ну не играет, значит не играет Каждый волен считать все что ему угодно
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.03.2019, 22:46
#9
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Ну не играет, значит не играет Каждый волен считать все что ему угодно
.
Может я чего не понимаю? Для чего на некоторый гиках делают заднюю оковку такой широкой?

Может просто чтобы сделать ветки параллельнее, чтобы задняя вилка легче вытаскивалась, особенно на карбоновых?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.03.2019, 00:13
#10
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
mm7, Ни разу не пробовал 10+ кв.м. ???
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.03.2019, 01:11
#11
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
1. При растравленной летучке шкотовый угол находится сбоку от поперечной середины задней оковки.
2. Ширина задней оковки работает в паре с механизмом compact clew. Например, если задняя оковка узкая, то при растравленной летучке точка пересечения латы и гика смещена вперёд относительно той, что была бы при широкой оковке.
Для старых парусов без compact clew узкая оковка обеспечивала больший задний отвал. Для парусов с compact clew это не нужно.

Про блочёк для S-профиля: http://peterman.dk/windsurf-flaps-up01.htm. Имхо ненужная штука для современных стабильных парусов.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.03.2019, 02:46
#12
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от Komandir Посмотреть сообщение
mm7, Ни разу не пробовал 10+ кв.м. ???
даже 11, и че?

Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
1. При растравленной летучке шкотовый угол находится сбоку от поперечной середины задней оковки.
Насколько сбоку, при условии наполненности паруса тягой, такой, например, что можно отвесится на трапе?
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
2. Ширина задней оковки работает в паре с механизмом compact clew. Например, если задняя оковка узкая, то при растравленной летучке точка пересечения латы и гика смещена вперёд относительно той, что была бы при широкой оковке.
Для старых парусов без compact clew узкая оковка обеспечивала больший задний отвал. Для парусов с compact clew это не нужно.
Не понял. Нарисуйте что-ли.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.03.2019, 12:07
#13
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Линия гика и линия латы пересекаются, если смотреть сбоку. Потому лата и называется Х-лата. Чем уже задняя оковка, тем больше точка пересечения смещена вперёд от шкотового угла при растравленной летучке. Патамуча парус пузатый.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.03.2019, 20:41
#14
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
Линия гика и линия латы пересекаются, если смотреть сбоку. Потому лата и называется Х-лата. Чем уже задняя оковка, тем больше точка пересечения смещена вперёд от шкотового угла при растравленной летучке. Патамуча парус пузатый.
парус пузатый в ~1/3 по гику. У оковки он не пузатый уже. 1/3 со шкотовой стороны близка к прямой.
Если отвеситься, то шкот натянется и угол между шкотом к осью гика будет всего несколько градусов, скажем 5. Там далеко еще до веток. Сам шкотовый угол никогда не касается веток. Скорее весь парус в средней части прижмется к гику, чем шкотовый угол.
Поэтому и возник вопрос у меня - для чего делать широкие оковки.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.03.2019, 21:57
#15
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
У нас вероятно разные наблюдения. Использую широкие формульные гики и при самом слабом ветре область х-латы рядом со шкотовым углом касается гика. Очень примерно в районе замков гика.

К слову, у многих гонсчегов есть соответствующие потёртости на лат-кармане. Посему на своих парусах наклеиваю защиту.

Вот на этой фотке можно разглядеть где полотно близко к гику. Парус не формульный и не растравлен, но примерно должно быть понятно.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 16:05.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot