Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 06.09.2017, 11:39
#136
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Остатки такого типа есть, хотя явно не от райдера: у нас в моде заграничные недорогие паруса - гаастра, ташинхем и т.п. И наконечники эти разные, самых старинных лет - квадратные, прямоугольные, плоские и т.п. Ежели кто из наших делает себе лату, то берет из этого мешка наиболее подходящее "острие", по его мнению, и монтирует к трубке или как-то еще удлиняет до нужного размера... Иногда приходится дотачивать кончик, т.к. они бывают обломанные, или некомильфо по профилю для конкретного паруса/латкармана. В общем, не идеал - последний обыск по мешку мне не открыл ничего подходящего, оттого склеил свою старую лату.

В связи с этим можно посоветовать, как тут выше звучало, не искать именно для "SST MaxRider 8,5", а приобрести стеклопруток подходящего сечения, после этого заточить ровно под свой профиль, это несложно, особо точная заточка не нужна. В Москве у меня лежит такой, брал про запас, правда, круглый. Искать нужно "стеклопластик квадратный профиль купить"
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2017, 11:57
#137
ТУ144
Windsurfer

Аватар для ТУ144
 
Club: СКИФ 4х4
Location: Москва
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 5
Затачивать придется около полуметра. Сводить квадрат в плоскость. И это сведение задает профиль пуза паруса.
ТУ144 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2017, 12:10
#138
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Это да, и если есть сомнения в результате такого ремонта, лучше заказать латы SST, родные или почти родные. Ведь профиль зависит еще и от конкретной латы, от ее положения на парусе, т.е. хотя бы от общей длины нужно плясать. Традиционно Марабу торгует разными латами, вот ссылка http://surfsport.ru/catalog/windsurf...cement-1-8021/
Хотя у нас народ не парится идеалом, берет что подвернется и лепит, лишь бы быстрее залатать и кататься. Но если есть время, то отчего бы в магазин не заглянуть, или даже связаться с ССТ...
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2017, 12:53
#139
ТУ144
Windsurfer

Аватар для ТУ144
 
Club: СКИФ 4х4
Location: Москва
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 5
У меня первой мыслью было именно связаться с ССТ, но все сайты с информацией об этом производителе весьма древние. А сайт самих ССТ - не работает.
Проблема еще в том, что предусмотренной производителем длины этой латы я не знаю, т.к. парус был приобретен уже со сломанной и надставленной веткой какого-то дерева, закрепленной при помощи изоленты латой. А лата эта вторая снизу, самая длинная в парусе. Может у кого есть актуальные контакты представителей ССТ?
ТУ144 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2017, 16:04
#140
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Напиши в личку ПВоногову, он и есть представитель ССТ. Он получит извещение на почту, и может быть ответит... На питерских сайтах также мелькают телефоны, можно и по ним попытаться прозвонить. Сайт их не работает давно, это уже традиция.

Длину латы подогнать несложно - нужно сделать/купить лату побольше, с заметным запасом, и попробовать установить. Если не влезет, начинаешь пилить задний стержень, пока не подойдет с большим натягом. После все это прикатываешь, и ежели в итоге окажется многовато этого самого натяга при самом отпущенном натяжителе, еще чуток срезаешь. Итеративно, короче. Главная часть - передний тонкий кончик, остальное наращивается по желанию разными стержнями - трубками, либо отпиливается. Никакого изменения в профиле сокращение длины латы на 10 см не вызовет. Задняя половина практически всегда прямая, сделана из толстенных трубок и/или мощного негибкого стержня.

Вполне подойдет также лата норс, они довольно жесткие. Длину подобрать как вышеизложено, однако денег придется приготовить побольше (ленивый вариант). Или купить в марабу переднюю часть от латы норс примерно такой же длины, далее нарастить любой стеклопластиковой трубкой и стержнем (полубюджетный-полуленивый вариант, я бы так, наверное, сделал).
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2017, 16:31
#141
ТУ144
Windsurfer

Аватар для ТУ144
 
Club: СКИФ 4х4
Location: Москва
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 5
Да, видимо стоит прокатиться в марабу. Посмотреть глазами, что у них есть.
ТУ144 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 02:30.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot