Глиссирование, петли, как начать?

[lop]

В 2004 цены на новые доски были немного другие, чем сейчас, за четыре сотни можно было и более звонкие модели 2-3-летней давности прикупить, BiC же всегда считались бюджетными досками. Вообще, покупка доски для себя и коммерческие соображения не очень согласуются. Покупая доску, думать о том, как ты её будешь продавать? Не понимайт. Покупая доску нужно думать о том, как ты на ней кататься будешь, для каких условий она пригодна и хороша, какие у неё плюсы и минусы в сравнении с другими претендентами на покупку. В этом смысле BiC Techno 283 как первая бесшвертовая доска, в сравнении с конкурентами, вполне достойно смотрится, безотносительно её стоимости.

[forward28]

У корефана есть Xantos 143l. Как оказалось, находится там же, где я катаюсь. Сегодня возьму помучаться. Доска на 44 литра меньше, правда по ширине тоже на 3 см меньше.
Насчёт bic понял. Там дофига таких досок. Торопиться не буду. Если в ближайшее время ничего не найду, буду брать у немцев. Есть ещё слабая надежда, что SringRay не купят. Правда есть и другая сторона медали - если не купят, значит что-то там явно не то, и как бы самому не вляпаться.

[Леха@velokiev]

Так в этом же и риск покупки с ебея.
Привезли тебе доску, а она 12 кило и палуба гуляет.

Корефана (который с ксантосом) бери с собой на смотрины стингрея, все ж человек не ослеплен желанием купить здесь и сейчас, да и поопытнее, наверное.

Сам пощупай палубу-днище, чтоб без отслоений, чтоб все жестко было. Весить такая доска должна с петлями в пределах 9кг.

[forward28]

Сообщение от Леха@velokiev

Так в этом же и риск покупки с ебея.
Привезли тебе доску, а она 12 кило и палуба гуляет.

Корефана (который с ксантосом) бери с собой на смотрины стингрея, все ж человек не ослеплен желанием купить здесь и сейчас, да и поопытнее, наверное.

Сам пощупай палубу-днище, чтоб без отслоений, чтоб все жестко было. Весить такая доска должна с петлями в пределах 9кг.

Кто на Ксантосе катал, какие ощущения? Как вообще себя вести на такой доске? Я понимаю, что на пальцах, просто с чуваком пообщаться не получится, а хотелось бы словить макс фана без заморочек и непонятной настройки. Ветер планируется в пределах 4-5 мс.

[Леха@velokiev]

который ксантос? если такой http://www.windance.com/143-L-F2-Xantos-CIW8740S001/
то как будто твоя страто, только маленькая.

Если современный, вообще все просто будет.

[forward28]

[quote=Леха@velokiev;183335]который ксантос? если такой http://www.windance.com/143-L-F2-Xantos-CIW8740S001/
то как будто твоя страто, только маленькая.
QUOTE]

Такой, судя по всему. Доска не новая. Это точно.

[burashkache]

Так а разве есть новые ксантосы? Я когда начинал в 2005 году уже у Чупера был в прокате затертый до дыр Ксантос. Для начинающего было не комфортно. Узкая слишком.

[Леха@velokiev]

Вспомнилось. я как-то в Оленевке катал чуть меньший ксантос, около 290 в длину и 130 что ли литров, именно этого старого поколения.

Оценил, в сравнении с JP X-Cite Ride 120. То на одной, то на другой покатался в одинаковых условиях. На той базе их было две годных доски и мы с дружбаном катались и менялись.


ЖиПи-ха однозначно комфортнее, проще, приятнее, легче на ногах, быстрее, легче фордачит, весит меньше. В комфорте, например, разница просто колоссальна.

Дружбан мой чуть уровнем послабее меня, на жипи получал удовольствие, ксантос вообще не осилил, не заглиссировал.

Короче, прогресс в досках есть и он ощутим.

Вроде банальные вещи, очевидные, наверное. Зато еще и лично мной проверенные.


ЗЫ
вот Валера Хома едет на этом самом ксантосе



Обрати внимание, как много лишнего в воздухе. В отказе от этого лишнего и есть суть современных досок.

Сообщение от burashkache

Так а разве есть новые ксантосы? Я когда начинал в 2005 году уже у Чупера был в прокате затертый до дыр Ксантос. Для начинающего было не комфортно. Узкая слишком.

вот, например, обзор 11-го года.
http://epikoo.com/windsurfing/boards/f2-xantos-2011

[forward28]

На старом Ксантосе (143L) вообще реально поднять парус из воды, или без Водного/Берегового старта даже нечего пробовать (с моим старым дакроновым Артом, 6,5м)? Как он в слабый ветер? С одной стороны попробовать хочеца. Но с другой стороны хочется сегодня покататься, а не бороться с доской.

[Леха@velokiev]

Конечно реально!
Со своими 76 кило ты сможешь тянуть за веревочку даже на ста литрах. На плоской воде без проблем, на волне - с эквилибристикой. Но сможешь )


Чтоб заглиссировать понадобится 7+м/с.

[forward28]

Сообщение от Леха@velokiev

Конечно реально!
Со своими 76 кило ты сможешь тянуть за веревочку даже на ста литрах. На плоской воде без проблем, на волне - с эквилибристикой. Но сможешь )


Чтоб заглиссировать понадобится 7+м/с.

обещают 3-5. остаётся только надежда, что прогноз врёт (ну хоть чуть-чуть). В понедельник было штормовое, а по Виндгуру 10-14.

[forward28]

Вчера катал на Ксантосе. Прикольная дощечка. По рогнозу обещали 4-9. Днём прошёл дождь, а после него ветер включить забыли. Вот он сам и пытался разогнаться. Когда приехал, думал вообще, собирать ли парус... В итоге дуло около 5. Пару порывов было. Даже в какой-то момент на 30-40 сек вышел на глисс. И всё. тупо катал в водоизмещении. Вёрткая досочка. разворачивается на месте. После швертовой (даже без шверта) как будто в первый раз вышел на воду. Особенно в плане управления. Пока что буду катать на ней. Ну, мож в совсем слабый ветер на Стратосе 187 литровом. Разницы в подъёме паруса из воды практически не заметил. Единственное - гораздо резвее разворачивается если парус не в той плоскости. Страто просто тупо ехала по ветру, а эта разворачивается. Очень быстро. Из неприятных моментов - если сильно привелась, то довольно трудно увалить. Передняя нога всё время норовит встать за мачту. Здесь корень всех бед, чувствую. Хотя до конца так и не понял, как ноги ставить и какая развесовка... и вообще. С другой стороны, и хорошо, что дуле не так сильно. По крайней мере немного прочувствовал доску в нормальных условиях. Будем катать пока на ней. Параллельно ищу широкий Фрирайд. Периодически что-то проскакивает (у чувака, который продавал за 160 евро судя по всему очередь стояла за доской - как минимум четверо говорили, что хотели купить, но не успели.)

[lalex]

Увалить длинную доску еще труднее, ты может не попадал. Всем новичков это случается, а-ля "мертвый левентик". Стоишь и не знаешь, че за хрень случилась... После проходит, осеняет как быть. Парус не надо назад заваливать, ногу вперед чуть не на нос доски, ну и т.п. - будет как на автомате. На 100л вобще несложно выправить, даванул вовремя и все. Ну и - на ходу просто не допускать в сильный привод, а на водном старте успеешь разобраться с этим.
Широкий фрирайд = большой парус, подумай, ты готов к этому минияхтингу? Может еще поплескаться, просто в свое удовольствие ))

[forward28]

Сообщение от lalex

Увалить длинную доску еще труднее, ты может не попадал. Всем новичков это случается, а-ля "мертвый левентик". Стоишь и не знаешь, че за хрень случилась... После проходит, осеняет как быть. Парус не надо назад заваливать, ногу вперед чуть не на нос доски, ну и т.п. - будет как на автомате. На 100л вобще несложно выправить, даванул вовремя и все. Ну и - на ходу просто не допускать в сильный привод, а на водном старте успеешь разобраться с этим.
Широкий фрирайд = большой парус, подумай, ты готов к этому минияхтингу? Может еще поплескаться, просто в свое удовольствие ))

Я, если пароход пошёл в сильный привод, и если успевал, то просто менял галс. не всегда правда получалось...
Вот, точно. "Мертвый левентик". Как дурак, стоишь на доске и не знаешь, чё делать. Насчёт ноги попробую, спасибо! Заметил, что эта хрень происходила когда передняя нога была или рядом с шарниром, или чуть впереди. Потом когда въехал - при наборе скорости сразу обе ноги сзади, за шарниром и рулил ногами, как ножницами. Ну и парус сразу чуть вперёд. Вообще, добавило экшена. К пароходу уже привык. Плюс/минус что и когда он выкинет. Зато здесь чуть скорость выросла, ну и башкой немного больше поработать надо. Я когда учился, в 3-й или 4й выход встал на бесшвертовку. Причём дуло метров 7-8. Сейчас вспонимаю ощущения от рулёжки и тд. та правда была пошире... Но я тогда и не глиссировал ещё...

[antiglob]

Не только нога, но и руки должны работать - одним движением меняешь стойку на новый галс и новой мачтовой рукой переводишь парус в нос доски. Старайся чтобы левентик длился как можно меньше - теряешь ход/ теряешь стабильность. И нос не топи.