Вырезы в районе плавника

[Вадим Гиниятуллин]

lop, спасибо! Вроде всё логично! Но, если все же есть какие либо статейки на примете, то я был бы благодарен! Планирую новую доску делать - не хотелось бы тупо "слизывать". Доска будет формула. Надоело сидеть со своим пасификом на берегу и ждать порывов, когда остальные на формулах катают, а покупать дороговастенько, да и вроде руки заточены.

[antiglob]

Сообщение от lop

Да уж, любопытно было бы посмотреть или поучайствовать в таком эксперименте, и понять таки несостоятельность теории. В условиях предшествующих выходу на глиссирование обеих досок. Или подразумевалось, что формула с 9м парусом в 4м/с будет весело глиссировать, а гошка обречённо водоизмещать?

Вот, кстати да. Сравнить то поведение в одинаковых условиях Гошки и формулы с вырезами мы могем, а вот разогнать их до одной скорости в тех же одинаковых условиях (болотного чопа, например) чтобы сравнить "амортизацию", мне лично не под силу. Подразумевалось не то что вы надумали (с чего хоть?), а то что формула пойдет резвее. Будете отрицать?
По теории - жду ссылку на определение "вырез", "кормовой вырез", "хзкакойвырез" - хочу почитать, а то, видите ли

Сообщение от IGGY

приятно читать профессионала...

зависть берет.

[Вадим Гиниятуллин]

Сообщение от antiglob

Вот, кстати да. Сравнить то поведение в одинаковых условиях Гошки и формулы с вырезами мы могем, а вот разогнать их до одной скорости в тех же одинаковых условиях (болотного чопа, например) чтобы сравнить "амортизацию", мне лично не под силу. Подразумевалось не то что вы надумали (с чего хоть?), а то что формула пойдет резвее. Будете отрицать?

У нас Игорь гоняет на Гошке, а Дима на формуле jp (на чопе) - формула лидирует -факт!
Обе доски с вырезами!

[Prude]

Про ранний выход трудно судить.
Делал эксперимент на Должанке с F2 SX 80 по флету,
ветер пару звезд по гуру, парус 7,6. Крылышки максимально под уровень палубы скорость под полтиник, чем глубже на каждые 2,5мм (у меня три шайбы три ступени регулирования) скорость падала на 1-2 км/ч, но это по флету, чисто галфинд.

[Вадим Гиниятуллин]

Prude! ВОТ УЖЕ ИНТЕРЕСНО!

У нас на озере при ветре всегда чоп (так как озеро глубокое), при чем волны при 12м, например, примерно 1-1.2м. И, опираясь на вышеизложенное, я так понимаю, что при чопе вырезы нужны для (какой-то) амортизации и устойчивости на курсе!?

Например на Гошке (с вырезами) Игорь, при таком чопе, гоняет около 45км/час (чётко по трекеру)

И, исходя из этой теории, если я на своём пасифике сделаю вырезы, то у доски ходовые качества (на чопе) улучшаются!?

[Prude]

на чопе не экспериментировал. На чопе с глубиной 2.5мм пару дней назад 47 было.

[lop]

Сообщение от Вадим Гиниятуллин

lop, спасибо! Вроде всё логично! Но, если все же есть какие либо статейки на примете, то я был бы благодарен! Планирую новую доску делать - не хотелось бы тупо "слизывать". Доска будет формула. Надоело сидеть со своим пасификом на берегу и ждать порывов, когда остальные на формулах катают, а покупать дороговастенько, да и вроде руки заточены.

Чорт, я не заметил, что это "клуб самоделкиных". Браться сразу за формулу... это смело! Со стеклопластиком-то дело имел уже? А то там нюансов много всяких. Как показывает опыт, более менее приличной получается третья-четвёртая доска. За деньги, потраченные на материалы, я уж про время не говорю, сейчас можно купить бэушную формулу, приложить к ней умелые руки, доведя до вполне приличного состояния, да и катать с "остальными". Ну, как грится, флаг в руки.
Статеек на примете у меня нет, вообще вырезы не очень интересуют, обхожусь без них.

[Вадим Гиниятуллин]

По одной из профессии - модельщик. Доска будет вторая. Первая на аватаре - брак!
Практика со стеклом 4-5 лет. Расчёты теоретические произвел, провожу практические замеры на изготовленных псевдо фрагментах доски (прыгаю на них, ломаю, бью молотком), короче прихожу к оптимальному результату - из чего и сколько.
Болван доски будет делать пяти координатный станок (с начальством утрясаю).

[antiglob]

Сообщение от Вадим Гиниятуллин

По одной из профессии - модельщик. Доска будет вторая. Первая на аватаре - брак!
Практика со стеклом 4-5 лет. Расчёты теоретические произвел, провожу практические замеры на изготовленных псевдо фрагментах доски (прыгаю на них, ломаю, бью молотком), короче прихожу к оптимальному результату - из чего и сколько.
Болван доски будет делать пяти координатный станок (с начальством утрясаю).

Давай сразу Вайд, тот что на фоте шейпов не изобретай - 3х жизней не хватит. Лопа не слушай.
Да, и стекло - ф топку, тока карбон.
Статья, могу поискать, тока за рейлы и то, года 4го.
А ваще тему Петровича с его линкором почитай - там много всяких ссылок и советофф.

[Вадим Гиниятуллин]

Прихожу к следующему:
материал болвана - экструдированный пенопласт 29кг/кубметр.
материал обшивки - стекломат 300гр/кв.м в один слой + эпоксидная смола.
Обшивка, в местах топтания, на вафельных ребрах, прорезанных на болване.
Мачтпогон, колодец под плавник продают в марабу.
Расчётный вес 9500-10500грамм.

antiglob! Насчёт карбона думаю..., но ,блин, дорого (1700 р\кв.м).Мне сейчас главное в программу забить тело доски, а там этих болванов настряпать можно сколько хочешь!

4-6 часов работы станка!

А на счет советов уже хватит с меня (на тему "как сделать доску") - один фригат я уже построил, блин, по всем канонам кораблестроения! Все - ни каких там шпангоутов, фанеры и.т.д.

antiglob! Статьи, если есть, давай! Про рейлы, профиль днища там, вырезы, любые тонкости доски, влияющие на быстрый выход на глис и скорость!

[Вадим Гиниятуллин]

Сообщение от antiglob

Давай сразу Вайд, тот что на фоте

Вот именно его я и планирую делать!

[antiglob]

Сообщение от Вадим Гиниятуллин

один фригат я уже построил,

Че, готовый сапчег - тока весло осталось замутить. ОК, поищу.

[AlexChe]

Прихожу к следующему:
материал болвана - экструдированный пенопласт 29кг/кубметр.
материал обшивки - стекломат 300гр/кв.м в один слой + эпоксидная смола.
Обшивка, в местах топтания, на вафельных ребрах, прорезанных на болване.
Мачтпогон, колодец под плавник продают в марабу.
Расчётный вес 9500-10500грамм.

Вадим - это технология ТуфСкин от старборда. По ней Формула Экспириенс делается. Заводской вес 13 кг.
И пенопласт внутри шариковый вдвое легче того, что ты задумал.
Готов поспорить, меньше 16 кг у тебя не получится ;-)

[antiglob]

Статейка, может пригодится

[андрей 1357]

Сообщение от Вадим Гиниятуллин

Прихожу к следующему:
материал болвана - экструдированный пенопласт 29кг/кубметр.
материал обшивки - стекломат 300гр/кв.м в один слой + эпоксидная смола.
Обшивка, в местах топтания, на вафельных ребрах, прорезанных на болване.
Мачтпогон, колодец под плавник продают в марабу.
Расчётный вес 9500-10500грамм.!

Один слой?