Усиление носа формулы

[latad]

Сообщение от mm7

Я тоже где-то читал, что шкотовую руку надо на себя, а мачтовую от. Все как ты говоришь.
Пока я только просто тупо держу обе руки от себя, что предохраняет мои ребра от удара о мачту.
(пару раз ранее на расслабленных руках бил ребра)
Надо научиться шкотовую руку на себя. Думаю специально покатапультироваться на среднем ветре дабы закрепить навык.
А то уже один парус напополам порвал, нос у доски поломал...
Учиться буду на своей старой швертовке (Альфа 160Ф). Она очень крепкая.
Но на формулу все равно буду что нибудь приделывать.



У меня все уборки где отпускалась задняя рука заканчивались выстреливанием меня, как тряпичной куклы, за трапецию, как из рогатки.
С непредсказуемыми и часто очень болезненными последствиями. Ребрами в уже лежащую на воде мачту.
Я даже хотел к бокам жилета какие нибудь твердые пластинки пришивать, для защиты ребер. У моего жилета по бокам пены нет, только тряпка.
Но потом научился упираться в гик обеими руками максимально жестко и падения ребрами прекратились. Но все равно иногда руки на могут удержать тушку в боковом направлении и ее переваливает на парус над гиком. Не больно, но один парус уже порвал. Да и мачта при это бьёт в нос доски.
Сейчас надо попробовать метод "заднюую руку на себя". По физике процесса, вроде это самое эффективное. По крайней мере для тушки самое безопасное.
Да и для матчасти вроде.

Я не на формуле, но ситуации сходные, если зацепиться плавником за препятствие, тушка по инерции летит вперёд, а доска уже стоит и шкотовую руку тянуть на себя уже смысла нет, ловишь уже истинный ветер, а не вымпельный. В таком случае мне кажется более разумным валить мачту на ветер, уводя нос доски под ветер, жёстко зацепившись за петлю передней ногой (тащить петлю за собой, а не упираться, упереться всё равно не успеешь).
Есть ли какие-то особенности здесь по сравнению с широким фрирайдом с таким же нежным носом - не знаю.

[mm7]

Сообщение от latad

Я не на формуле, но ситуации сходные, если зацепиться плавником за препятствие, тушка по инерции летит вперёд, а доска уже стоит и шкотовую руку тянуть на себя уже смысла нет, ловишь уже истинный ветер, а не вымпельный. В таком случае мне кажется более разумным валить мачту на ветер, уводя нос доски под ветер, жёстко зацепившись за петлю передней ногой (тащить петлю за собой, а не упираться, упереться всё равно не успеешь).
Есть ли какие-то особенности здесь по сравнению с широким фрирайдом с таким же нежным носом - не знаю.

Думаю даже в этом случае есть смысл тянуть заднюю руку на себя, если успеешь конечно, так как это заставит парус как бы скользануть по диагонали с верхнего наветренного положения в нижнее подветренное, удержит его дольше в воздухе, и приводнит за носом.
Либо уже, как ты говоришь, делать радикально наоборот, переднюю руку на себя, заднюу от себя, в надежде что парус будет плоско падать вперед, мачта наветер от носа, а тушка на парус. Тут есть опасность пробоя паруса тушкой. А так же сноса верхушки истинным ветром с ударом мачтой в наветренную скулу доски.
По моему твой способ более опасный.

[latad]

Сообщение от mm7

Думаю даже в этом случае есть смысл тянуть заднюю руку на себя, если успеешь конечно, так как это заставит парус как бы скользануть по диагонали с верхнего наветренного положения в нижнее подветренное, удержит его дольше в воздухе, и приводнит за носом.
Либо уже, как ты говоришь, делать радикально наоборот, переднюю руку на себя, заднюу от себя, в надежде что парус будет плоско падать вперед, мачта наветер от носа, а тушка на парус. Тут есть опасность пробоя паруса тушкой. А так же сноса верхушки истинным ветром с ударом мачтой в наветренную скулу доски.
По моему твой способ более опасный.

До скорости 35км/ч только так и делал и даже не догадывался, что по носу можно трахнуть мачтой. Дело в том, что при наличии скорости у доски, резко сбросить ветер мачтой наветер - в воду передней рукой - и парус встречает обратный поток воздуха, что тормозит процесс и делает его достаточно мягким. Но мачту надо тянуть в воду решительно и сильно, сам по инерции уже не пробиваешь парус кумполом, а прокатываешься по парусу, уже лёгшему в воду. Более того, мне как правило удавалось остаться на вытянутых руках над парусом и даже не замочиться. Правда, для этого надо быстро пятиться раком на доску, пока парус не утопил (со стороны выглядит оригинально, видимо), но можно и ладонями упираться в плёнку, чтобы выбраться, если ноги остались на доске. Если же ноги ещё и в петлях - то в следующее мгновение доска перевернётся, купание будет обеспечено, но уже в спокойной обстановке, просто надо осознать своё положение и положение матчасти в пространстве. Да, надо ещё как правило отцепиться от трапшкотиков, но это уже дело техники, должно быть отработано на автомате до того как.

[rus-12]

В таком случае мне кажется более разумным валить мачту на ветер, уводя нос доски под ветер, жёстко зацепившись за петлю передней ногой

Более того, мне как правило удавалось остаться на вытянутых руках над парусом и даже не замочиться.

о-о-оо, известен вам мой магистр способ время останавливать думаю я.
способа другого так извернуться не знаю. Не узнал за все время виндсерфинга занятием.
Перехожу на темную сторону силы срочно, формулу продаю и парус и гик. Только фрирайд на скорости 35 км/ч даст силу упасть с доски "не замочившись" джедаю настоящему.

[mm7]

Про технику падений в катапульте я завел отдельную тему в Новичках.

[powerded]

Сообщение от ultra33

Мне хватало

.

Оставлю пару впечатлений по этой защите. Катаю с ней в этом сезоне, паруса 8 и 6,7. Мешает не сильно, но матчкарман под защитой начал немного протираться.
Интересно другое, каким то образом в пятницу пробил нос точнее улыбка на 15-20 см. Уборок не было, ударов тоже. Доска кстати Starboard Futura 121 Wood - 2012, скорлупа у неё оказывается 1- 1,5мм. До этого катал на Starboard Aero 127 - 2007, за 2 сезона без защиты никаких повреждений, а катапульт хватало. Похоже доски раньше делали крепче, хотя по весу она легче футуры. Короче запутался совсем.

[antiglob]

Пощупал, потрогал, понюхал эту защиту в магазе - знатный зверюга. Но закралась противная мыслишка сделать такую самому 2000 жалко.
ПиСи Сайт у тебя -

[powerded]

Спасибо. Хотел тут на форуме тоже отчёт с Силвапланы продублировать, но пока руки не дошли.

[LeonidWA]

А мне пару лет назад досталась вполне тупорылая СБ 159 223х100 вуд, года примерно шестого. Но после конкретного вандала... Только от трапкрюка дырок штук восемь поксиполом замазанных... Ну и трещины, вмятины от встреч с мачтой (она тоже у меня :)). Не делал отдельную защиту, а забабахал асимметричную (одна скула было ну очень плоха) нашлёпку высотой от 0 до 3-4 мм из стекла с обычной ЭП-20. Разукрасил (только её) из баллончиков под тельняшку... Катастроф за два сезона не было ( на формулу с разными верхушками всегда дует, хотя эта дверь под свежий ветер), но уборки, включая не до конца контролируемые взлёты в приличный дуй, случались... Красочка в местах прихода ушла в обморок, но не отвалилась, трещин-сколов нет. Т.к. является с доской единым целым, можно достоверно контролировать пробои...

[андрей 1357]

Сообщение от latad

Я не на формуле, но ситуации сходные, если зацепиться плавником за препятствие, тушка по инерции летит вперёд, а доска уже стоит и шкотовую руку тянуть на себя уже смысла нет, ловишь уже истинный ветер, а не вымпельный. В таком случае мне кажется более разумным валить мачту на ветер, уводя нос доски под ветер, жёстко зацепившись за петлю передней ногой (тащить петлю за собой, а не упираться, упереться всё равно не успеешь).
Есть ли какие-то особенности здесь по сравнению с широким фрирайдом с таким же нежным носом - не знаю.

Я если за петлю стараюсь удержаться от катапульты, то получается действительно катапульта. Вырывает из петли все равно, при этом верхушка выполняет роль мастера дзюдо - бросает в воду с сумашедшим ускорением. А если с трапы каким то образом снялся то летишь через парус метров 10 не меньше.